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我們需要一個(gè)什么樣的交通經(jīng)營秩序？需求很多，細(xì)數(shù)起來可以概括為幾個(gè)方面，那就是安全、便捷、舒適、經(jīng)濟(jì)。而當(dāng)前，“四小車”非法營運(yùn)嚴(yán)重破壞了這種秩序。
危險(xiǎn)的“搖擺車”
相信很多人坐過“四小車”——坐在搖擺不定的車上，揪緊了心，持續(xù)不斷地提醒開車人：“紅燈！小心！注意安全，慢點(diǎn)開！”
“我坐過不止一回電動(dòng)三輪車，就是我們常說的殘疾人車，每次到下車才舒了一口氣�！眹H商貿(mào)城五區(qū)經(jīng)營戶樓某講起坐“三輪”的事兒至今心有余悸：有急事，一下子打不到車，著急的很，一輛輛機(jī)動(dòng)三輪車開到身邊：“我送你過去，很快的！”終于“等不及”，就上了車。那個(gè)“師傅”開車很猛，技術(shù)讓人緊張得要命，在車流中“漂移”穿行，有時(shí)轉(zhuǎn)急彎時(shí)后面的一個(gè)輪子還會(huì)離地。更讓人害怕的是，他在機(jī)動(dòng)車道行駛，遇到紅燈，其他機(jī)動(dòng)車都停了下來，他卻突然左轉(zhuǎn)，走人行橫道，再右轉(zhuǎn)，隨縱向左轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)前行，如此在很短的時(shí)間里繞過了紅燈，如此繞行，讓坐在車上的自己緊張萬分，而“師傅”則笑著說：“沒關(guān)系！沒事情的！”
無視交通信號(hào)燈指導(dǎo)、在道路上見空就“鉆”，是“四小車”的常態(tài)。一些非法“摩的”甚至沒有取得相關(guān)必須的基本證照，與執(zhí)法人員“躲貓貓”，一眼看到執(zhí)法人員，就奮不顧身奪路而逃，哪還顧得上他人安全？來自市有關(guān)方面的數(shù)據(jù)表明，“四小車”發(fā)生交通事故的頻率相當(dāng)高，其事故主要責(zé)任至少80%以上由“四小車”承擔(dān)，由于他們極少有人保險(xiǎn)，事故結(jié)果可想而知。
搖晃的“重載車”
短駁運(yùn)輸，“四小車”很有市場(chǎng)，尤其以機(jī)動(dòng)三輪車為主。
江東貨運(yùn)市場(chǎng)、篁園服裝市場(chǎng)附近是機(jī)動(dòng)三輪車?yán)浀闹攸c(diǎn)區(qū)域之一。江東路、篁園路、環(huán)城南路上，一輛輛三輪車變成了“小貨車”，你從后面看，就像小山在移動(dòng)。在春江路、商苑小區(qū)集聚著眾多三輪車主，這名姓周的三輪車主說，他干這行已經(jīng)快十年了，每天都能拉到四五趟活，他說自己把三輪車進(jìn)行了重型改裝，有一次他拉了1噸的貨物，堆得有3米多高，搖搖晃晃照樣把貨物送到了目的地。說這話時(shí)，他一臉的自豪。
滿載貨物，專挑寬闊的馬路行駛，看不到左右、后面的情況，如此拉貨的三輪車一上路，行人要閃開，機(jī)動(dòng)車要躲著他，冷不丁轉(zhuǎn)彎、變道，不出事只能算運(yùn)氣。前兩天在江東路雞鳴山路段，一輛機(jī)動(dòng)三輪車滿載紙箱及塑料粒子之類的貨物，上坡轉(zhuǎn)向非機(jī)動(dòng)車道時(shí)，由于貨物太重，車子前輪一下子“翹”了起來，后面的車輛躲閃不及，被貨物砸了個(gè)正著……
“四小車”營運(yùn)給正常交通經(jīng)營秩序添亂
就“四小車”營運(yùn)，記者走訪了交警、綜合行政執(zhí)法等方面，也隨機(jī)采訪了一些市民，大家都對(duì)依法整治“四小車”專項(xiàng)行動(dòng)給予擁護(hù)和支持。
不少市民認(rèn)為，城區(qū)“四小車”營運(yùn)，在緩解城市公共交通壓力、方便群眾出行、增加就業(yè)等方面發(fā)揮過積極作用，但如今其弊端越來越多，其安全性能差、無任何保險(xiǎn)；車型雜亂、事故頻發(fā)，車輛管理與交通安全問題十分嚴(yán)重，由此也引發(fā)了各種社會(huì)問題，嚴(yán)重影響城市形象。尤其參與營運(yùn)，擾亂了正常的交通經(jīng)營秩序，踐踏城市交通文明，有時(shí)他們還經(jīng)常欺騙乘客，與城市公共交通爭(zhēng)搶生意，已到了非整治不可的地步。
面對(duì)市民群眾的呼聲，我市啟動(dòng)“四小車”專項(xiàng)整治行動(dòng)，而要取得扎實(shí)成效，需要執(zhí)法部門堅(jiān)決的態(tài)度、有力的措施，更需要廣大市民的配合，為了自身的生命和財(cái)產(chǎn)安全，請(qǐng)大家拒絕乘坐、使用非法營運(yùn)的“四小車”。
記者手記
你拒絕，它就“跑不動(dòng)”
安全、便捷、舒適、經(jīng)濟(jì)是我們對(duì)城市交通經(jīng)營秩序的期盼，但危險(xiǎn)的“搖擺車”、搖晃的“重載車”卻與我們的期盼格格不入。先前，對(duì)他們的整治也持續(xù)了許久，卻有越整治越猖獗之感，究其緣由，一個(gè)重要的原因是你“上”它就能跑得“歡”。
有需求就有市場(chǎng)�，F(xiàn)實(shí)的情況已表明：“四小車”之所以有市場(chǎng)，是因?yàn)槭忻駥?duì)他有“需求”，叫他拉貨很方便、急等著去辦事卻打不到車、坐上一回關(guān)系總不大等等因素，使得不少人對(duì)“四小車”有了需求，他們就有了生存、賺錢的土壤。但這些車輛絕大多數(shù)不僅未經(jīng)批準(zhǔn)，而且逃避了國家規(guī)定的稅費(fèi)，加上他們沒有規(guī)范的培訓(xùn)與管理，服務(wù)的安全與質(zhì)量更無法保障。在運(yùn)營過程中，擔(dān)心被有關(guān)方面查處，提心吊膽，運(yùn)營的安全系數(shù)大打折扣，一不小心，就出了事故。而一旦出了事，乘坐者的利益很難得到保障，因?yàn)檫@些車輛有的未參加年檢年審與各種保險(xiǎn)；有的出了事，車主逃之夭夭，還有的車本身“身分”不明，給責(zé)任認(rèn)定與事故處理帶來了很大困難，乘客的生命財(cái)產(chǎn)損失根本無法得到賠償。另外，這些車輛的運(yùn)營，在很大程度上擾亂了正常的客貨運(yùn)秩序，引發(fā)了不少的矛盾和糾紛。
開展“四小車”整治，除有關(guān)部門需不斷改進(jìn)執(zhí)法方式、形成合力加大查處力度外，廣大市民也應(yīng)提高安全與大局意識(shí)，積極配合有關(guān)方面的整治行動(dòng)，為了安全，為了城市交通環(huán)境的改善，請(qǐng)自覺拒絕“四小車”。沒有了“市場(chǎng)”，“四小車”自然就“跑不動(dòng)”了。
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發(fā)表于 2013-11-4 09:32:13
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