探營義烏駕考中心，考官有話要說

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日前，義烏網(wǎng)友@小燚子 在微博上反映去年10月在義烏某駕校報了名，次月考完理論考就沒了下文�！爱�(dāng)初說好8個月能全部考完，可現(xiàn)在還沒一點(diǎn)動靜，考個駕照為啥要排這么久的隊？”

    記者一問，駕校同樣也著急，“這么多學(xué)員等著，我們也想快點(diǎn)考完，可駕考中心人太多，不是我們想排就能排上的。”上月下旬，義烏機(jī)動車駕駛?cè)丝荚囍行囊褑⒂茫�很多義烏考生盼著排長隊的現(xiàn)象能因此得到緩解。但到底能提速多少，似乎還未顯現(xiàn)。

    還有個問題考生很關(guān)心。本月初駕考科目二考試采用智能評判，“電子考官”鐵面無私，只要不按規(guī)范操作，稍有不慎就過不了關(guān)，因此啟用之初通過率大大降低，現(xiàn)在情況如何？

    昨天，記者到義烏駕考中心一探究竟。

    【考場見聞】

    “人考”改“機(jī)考” 各類事故多

   

    上午，驕陽似火。駕考中心門前路段已停滿了車輛，很多人在門口遠(yuǎn)遠(yuǎn)張望著對面的考試場地。滿場水泥地的科目二考場內(nèi)，曬得黝黑的引導(dǎo)員站在各個考試項目的場地邊，緊盯著考試車輛。

    “一刻不能松懈，經(jīng)常出事故，昨天就有三個考試車撞在一起�！绷x烏駕考中心主任吳杭華帶記者進(jìn)入考場，在側(cè)方停車三號位置，他指著一棵倒地的樹木說，“這是剛被考生撞倒的，地上車痕還很明顯，考試車剛轉(zhuǎn)進(jìn)考道，不知道方向怎么就偏了，直接跑到綠化帶上了。”

    正說著，不遠(yuǎn)處的坡道定點(diǎn)停車和起步考區(qū)傳來聲響，一輛在3坡道停車的考試車因?yàn)閴壕�不合格，考生居然直接從坡道往后退（正確做法應(yīng)該是往前開，從指定的不合格通道返回起點(diǎn)），結(jié)果車尾撞上了一輛正轉(zhuǎn)入4車道的考試車的后保險杠。

    幸好兩車車損不大，肇事考生嚇白了臉，一個勁向引導(dǎo)員道歉，引導(dǎo)員連忙安撫，“沒事，千萬別緊張，走路都要撞到，難免的�！北M管引導(dǎo)員一再讓他調(diào)整心態(tài)，可這名考生重考仍未發(fā)揮好，沒能過關(guān)。

    吳杭華說，這樣的事兒常發(fā)生，尤其在起點(diǎn)區(qū)、側(cè)方停車、上坡起步和倒車入庫四個高發(fā)區(qū)，“有的考生一停下來就開車門，后面的車又急著起步，很容易撞車門；側(cè)方停車、倒庫時，一個退、一個進(jìn)，距離太近也常刮擦；還有上坡起步，溜坡撞到的也比較多�！�

    以往考官在車上，很少出現(xiàn)這種情況。“人考”改“機(jī)考”后，考生獨(dú)自上車，緊張加上車技生疏，就會出現(xiàn)這樣的“低級”失誤。吳杭華認(rèn)為，要避免類似事故，一方面考生進(jìn)場訓(xùn)練時，一定要熟悉考場地形；另一方面建議駕校教練在培訓(xùn)時，讓學(xué)員科目二、科目三同步交替練習(xí)，“現(xiàn)在是考哪個就突擊訓(xùn)練哪個，不科學(xué)。只要學(xué)員上路開過，場地考就容易很多，不至于出現(xiàn)有的考生溜坡后，連剎車都不知道踩�！�

   

    【答疑解惑】

    積壓考生有4萬 7月考試能力有望翻番

   

    4月22日義烏駕考中心啟用以來，據(jù)統(tǒng)計，截至目前已安排8000余人進(jìn)行科目一考試，科目二考試共計2200余人。吳杭華說：“理論考不會積壓，隨時能安排，但場地考現(xiàn)在一天最多考300人，而且每月只能安排一半時間，剩余時間要讓考生上場練習(xí)。”

    由于外來人員眾多，近些年，義烏每年都有四五萬人報考汽車駕照�！澳壳耙呀�(jīng)考過理論考，從金華駕考中心轉(zhuǎn)過來的義烏考生就超過4萬人，這些積壓考生都要逐步消化。”吳杭華表示，每月考生計劃仍由金華駕考中心安排，“今年報考和之前積壓的考生只能相互調(diào)劑，有的等了1年還沒輪上的，這種就盡量往前排�！�

    為了加快進(jìn)度，義烏駕考中心也在盡可能挖潛考試能力，如下月開始延長工作時間，爭取每天多安排100名考生，當(dāng)月總計劃考5000余人。同時，申請增加12輛考試車，加上現(xiàn)有的14輛，考試能力有望翻番。照此計算，義烏駕考中心今后每年能容納至少6萬考生。

    另據(jù)了解，義烏駕考中心原計劃本周開始試考科目三，但由于監(jiān)管等設(shè)施沒到位，要等驗(yàn)收后才能正式開考。在這之前，義烏考生仍需到金華參加科目三考試。

   

    這些細(xì)節(jié)丟分較多 教練考生都要留意

    針對“機(jī)考”后場地考難度加大，通過率較低的情況，吳杭華說，義烏的情況稍好，理論考通過率在80%左右，智能評判首考通過率超過30%�？忌�逐漸摸清“電子考官”的“脾氣”后，通過率明顯上升，最高一天達(dá)到了76%，平時一般維持在60%~70%，基本步入正軌。

    從考試過程分析，考官羅列了幾個考生最容易丟分的細(xì)節(jié)：

    1.側(cè)方停車時，忘記打右轉(zhuǎn)向燈。人工考時這項并不扣分，因此一些教練沒有及時提醒考生。智能評判后，不打轉(zhuǎn)向燈要扣10分，考生千萬別忘記。

    2.坡道定點(diǎn)停車時，車身距離路邊緣線30cm以上要扣10分。有的教練求穩(wěn)，擔(dān)心考生控制不好，停得過近容易壓線或出線（扣100），寧可讓考生停遠(yuǎn)一點(diǎn)，可這里丟10分，那里丟10分，照樣容易不及格。希望教學(xué)時要讓考生練到位。

    3.倒車入庫是科目二五項考試中通過率最低的，考場沒有參照物，考生容易壓線，練習(xí)時要注意。

    另外，在側(cè)方停車時，一條通道有兩個停車庫，有的考生不了解，以為要停兩次，“這種情況比較多，如果教練事先沒提醒，考生就不知情�！眳呛既A建議，教練在這些細(xì)節(jié)方面多提醒考生，注意調(diào)整好心態(tài)，合格率會更高。

一江秋水

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