懸掛調(diào)校注重舒適性

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別克昂科威定位介于昂科拉與昂科雷之間，這款合資SUV不但擁有較高的產(chǎn)品品質(zhì)，在配置和實用性等方面同樣表現(xiàn)出色， 精準的定位讓這款SUV取得了較不錯的用戶口碑，出色的綜合表現(xiàn)讓它成為很多消費者的候選車型，今天我們的主角是20T車型，我們將會以試駕體驗來感受該車的真實表現(xiàn)。
　　別克昂科威內(nèi)飾與配置
　　不得不說別克真“會玩”，雖說是降低門檻車型，但外觀設(shè)計上昂科威20T和28T車型差別可以說很小，如果不細看真的分別不出。主要變化在細節(jié)方面，如尾標、排氣管等，沒有因為價格降低了而各種縮水。
　　內(nèi)飾同樣沒有變化，保持高水準，大面積的皮質(zhì)材料和鋼琴烤漆的搭配以及細節(jié)做工讓車廂氛圍看起來依舊充滿豪華感。

　　我們試駕的是昂科威20T的頂配版本(20T四驅(qū)豪華型)配置方面表現(xiàn)一點同樣不輸28T車型，全景天窗、LED日行燈、定速巡航、真皮座椅、雙區(qū)自動空調(diào)、一鍵啟動、后排出風(fēng)口、胎壓監(jiān)測等實用配置依然是全系標配，就連輪胎的尺寸都沒縮水。
　　配備了8英寸的液晶屏，但車載導(dǎo)航功能需要通過選裝，而導(dǎo)航則需要安吉星系統(tǒng)激活，功能使用是很方便，只是屏幕無法顯示地圖只能顯示道路指示，實用性一般。另外，以我們試駕的車型為例，相比28T車型缺失了一些配置，但總體來說已經(jīng)是很豐富了。
　　除了領(lǐng)先型采用絨布座椅外，20T的其余三款車型都配備真皮包裹座椅，設(shè)計寬大厚實，舒適性方面帶有6向電動調(diào)節(jié)+4向腰托調(diào)節(jié)和座椅加熱，后排座椅依舊可以前后移動和調(diào)節(jié)靠背角度。唯一不足時中間座椅沒有配備標準頭枕。
　　別克昂科威空間表現(xiàn)
　　乘坐感受上，前排座椅支撐很到位，但兩側(cè)的包裹性一般，后排腿部空間寬敞，頭部空間有4指，同時加上全平地臺，后排的表現(xiàn)很不錯。
　　儲物空間上也花了夠多心思，4個車門門板多處儲物格、副駕駛儲物槽、扶手箱都體現(xiàn)了實用性，不過手套箱的容積能在大一些儲物就完美了�？傮w可以這樣說：5座車做出了7座車的儲物表現(xiàn)。
　　動力系統(tǒng)與試駕體驗
　　別克昂科威這款1.5T渦輪增壓發(fā)動機完全沒有小馬拉大車的感覺，雖然整備質(zhì)量已經(jīng)將近1.7噸重，但是得益于強悍的扭矩輸出，整個加速過程并沒有柔弱感，為了快速達到峰值扭矩輸出，在起步階段輕踩油門發(fā)動機轉(zhuǎn)速也會很快達到2000轉(zhuǎn)，除了加速性能表現(xiàn)突出外，平順性及燃油經(jīng)濟性同樣令人信服