這條“空中通道”為口岸正式開放打下基礎(chǔ)

欣欣1

　自2007年10月以來，在國家口岸辦、省委省政府、各級口岸查驗單位和部隊的大力支持與幫助下，義烏航空口岸連續(xù)六年成功實現(xiàn)臨時開放，義烏機場開通義烏至香港客運航線397個航班、794架次，承運乘客68975人次。
　　口岸六年的臨時開放不僅使得航線客源日趨穩(wěn)定，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益，而且展現(xiàn)出強勁的發(fā)展?jié)摿�和廣闊的市場前景，為義烏機場航空口岸的正式開放奠定了堅實的基礎(chǔ)。
　　2007年：
　　首度臨時開放，拉近義港的“時空距離”
　　自1991年義烏機場建成通航以來，年旅客吞吐量逐年攀升，其中大部分是中外客商。由于義烏沒有開放口岸，來自中東國家、東盟各國，以及港澳臺地區(qū)的客商們需要通過其他地方轉(zhuǎn)機，才能輾轉(zhuǎn)“飛”到義烏。而義烏乘飛機到港澳臺或者出境的商人，也要趕到杭州蕭山機場搭乘，造成了極大的不便。
　　為解決這一困難，從2005年5月開始，義烏有關(guān)部門就聯(lián)合成立了航空臨時口岸籌建辦公室，積極籌備義烏航空臨時口岸。經(jīng)過兩年多時間的努力，經(jīng)國家口岸管理辦公室批復(fù)，義烏航空口岸從2007年10月1日至2007年12月31日期間臨時開放3個月，并于2007年10月2日實現(xiàn)義烏—香港航線首航。
　　“義烏航空口岸首次實現(xiàn)臨時開放，開通了義烏—香港地區(qū)航線，結(jié)束了義烏民航?jīng)]有地區(qū)航線的歷史，也成為我國內(nèi)地縣級城市第一條地區(qū)航線�！绷x烏民航局相關(guān)負責人表示。
　　在口岸臨時開放的3個月期間，義烏—香港航線共飛行36個航班、72架次，承運乘客4515人次，平均客座率達到51%，進一步拉近了義烏和香港這兩座城市之間的“時空距離”。
　　2008年—2009年：
　　繼續(xù)臨時開放，穩(wěn)定客源保增長
　　繼2007年義烏機場航空口岸臨時開放后，2008年10月1日至12月31日，義烏航空口岸再次臨時開放。
　　2008年的航班由2007年臨時開放期間的每周三班增加為每周四班，比2007年多執(zhí)飛了32架次。臨時開放3個月，義烏—香港航線共飛行52個航班、104架次，承運乘客7328人次，較2007年增加2813人次。
　　2009年10月1日至12月31日，義烏航空口岸再次臨時開放，義烏—香港航線共飛行52個航班、104架次，承運乘客8464人次，較2008年同比增長17.1%。
　　同年，義烏機場國際航站樓建設(shè)、機場飛行區(qū)等級改造提升等口岸基礎(chǔ)設(shè)施也在加緊完善，使之能早日滿足口岸正式開放、開通更多國際地區(qū)航線的要求。
　　2010年—2012年：
　　實現(xiàn)突破性進展，為正式開放打基礎(chǔ)
　　2010年5月，省政府將義烏航空口岸列入全省“十二五”口岸發(fā)展規(guī)劃，2010年8月15日至12月31日，義烏航空口岸第四年實現(xiàn)臨時開放，首次從3個月的開放時間擴大到4個半月，實現(xiàn)了突破性進展。臨時開放期間，義烏—香港航線共執(zhí)飛74個航班、148架次，承運乘客14985人次。在同年10月份，義烏—香港航班客座率高達90%以上，外商平均比例達66.8%，甚至出現(xiàn)一票難求景象。
　　2011年義烏航空口岸工作實現(xiàn)重大進展。同年7月1日至12月31日，義烏機場航空口岸連續(xù)第五年實現(xiàn)臨時開放，開放時間從2010年的4個半月擴大到了6個月，義烏—香港航線也日趨成熟�？诎杜R時開放期間，共飛行105個航班、210架次，承運乘客19195人次，平均客座率達到71.4%，商務(wù)散客比例達49.3%，境外客商比例達51%，義港航線成為聯(lián)通浙港兩地的“黃金航線”。
　　2012年4月，在國家口岸辦等國家相關(guān)部委的大力支持下，義烏機場航空口岸作為我省惟一的新開空運口岸，被列入國家“十二五”期間全國12個新開或擴大開放空運口岸項目，是義烏國際貿(mào)易綜合改革試點的一項重大突破。同年7月1日至11月15日，義烏機場航空口岸連續(xù)第六年實現(xiàn)臨時開放，義烏至香港客運航線共飛行78個航班、156架次，承運乘客14615人次，平均客座率達68.9%，商務(wù)散客比例達48.2%。