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      街頭“低頭族”成交通安全新隱患

      2017-11-24 09:53

      摘要:  昨日上午,稠州路與篁園路交叉口,人行道上走來一位身穿淡黃色風(fēng)衣的女子,只見她頭微低,眼睛盯著手里的手機(jī)屏幕,時(shí)而掩嘴微笑,時(shí)而看一眼路面,步履緩慢卻堅(jiān)定地朝前方移動。不大一會兒,女子來到了燈控路口, ...


       昨日上午,稠州路與篁園路交叉口,人行道上走來一位身穿淡黃色風(fēng)衣的女子,只見她頭微低,眼睛盯著手里的手機(jī)屏幕,時(shí)而掩嘴微笑,時(shí)而看一眼路面,步履緩慢卻堅(jiān)定地朝前方移動。不大一會兒,女子來到了燈控路口,只聽“砰”的一聲,女子撞上了正在路邊等候過馬路的一輛電動車……昨日上午,記者在這個(gè)交叉口及附近路段,短短半個(gè)小時(shí)內(nèi),就捕捉到了至少50位“低頭族”。

        等紅燈時(shí),很多人會掏出手機(jī)看。上午9時(shí),記者在稠州路與篁園路交叉口的道路一側(cè)看到,不少人依信號燈指示過斑馬線走向?qū)γ娴捏驁@服裝市場。記者發(fā)現(xiàn),不少人手里都攥著手機(jī),前方紅燈亮起,等在路口的人越來越多,約半數(shù)人開始低頭看手機(jī)。此時(shí),人群中有兩名騎電動車的青年,只見他們兩人分別用一條腿蹬在地上支撐電動車,斜著身、低著頭,不停地?fù)芘謾C(jī)。綠燈亮起,行人開始過斑馬線,然而這兩名青年依舊忙著刷屏,其他行人已到了馬路中間,兩人才一前一后抬起頭,將手機(jī)塞回兜里,驅(qū)車前行。

        走路時(shí),也有不少人會時(shí)常掏出手機(jī)刷屏。稠州路與篁園路交叉口人流量很大,時(shí)常能看到邊走邊看手機(jī)的路人,他們有的低著頭聚精會神看手機(jī),走得慢悠悠的,有的盡管走得很快,但把手機(jī)舉得與眼睛差不多高,邊走邊看。上午9時(shí)20分左右,稠州路一側(cè)的人行道上走來一名男子,只見他舉著手機(jī),眼睛一直盯著手機(jī)屏幕,快到篁園路斑馬線時(shí),路口行人通行的綠燈頻閃,但男子沒有發(fā)現(xiàn),繼續(xù)前行,紅燈亮起,男子依然向前。直到交警的哨子聲、一旁的汽車?yán)嚷曧懫,男子才抬起頭,停住了腳步。

        等紅燈時(shí),一些駕駛員也會低頭看手機(jī)。9時(shí)30分左右,稠州路向稠州公園方向的綠燈亮起,等候過篁園路口的車輛啟動。然而車流中,有一輛車竟原地不動。記者看到,車內(nèi)的駕駛員正在低頭看手機(jī),聽到后面的車子鳴笛提醒,他才放下手機(jī),加大油門開動了車子。采訪中,有多位市民反映,他們開車在路上,經(jīng)常遇到玩手機(jī)的駕駛員,車子開得慢悠悠的;在十字路口也經(jīng)常能看到盯著手機(jī)的駕駛員,人家的車開得老遠(yuǎn)了,他還在那里看手機(jī),這很危險(xiǎn),簡直就是拿別人的生命開玩笑。

        采訪中,眾多市民反映,在義烏街頭,等紅綠燈或在人行道走路時(shí),很多人都會低頭看手機(jī),刷微信、看視頻、玩游戲……即使是在車來車往的大馬路上,“低頭族”也是全身心投入,全然不顧身邊的安全隱患。大家說,行人、駕駛員對手機(jī)太入迷,就容易對紅燈反應(yīng)遲鈍、對同行者和其他車輛漠視,加大了闖禍幾率。

        交通、交警方面的專業(yè)人士介紹,走路時(shí)看手機(jī)是非常危險(xiǎn)的,特別是在過馬路時(shí),接打電話、收發(fā)短信或是玩游戲,都會分散注意力,人不能通過眼睛、耳朵這些人體感官將收集到的路況信息及時(shí)傳給大腦處理,就無法對實(shí)際路況作出準(zhǔn)確判斷。而一旦感知到危險(xiǎn),如突然聽到汽車?yán)嚷晻r(shí),大多數(shù)人會受到驚嚇,這時(shí)采取的措施往往是不恰當(dāng)?shù),比如突然往前奔跑或者大步往后退,就容易發(fā)生危險(xiǎn)。此外,專注于手機(jī)時(shí)人容易放松警惕,手機(jī)或貴重財(cái)物被搶、被偷的幾率較大。

        而開車玩手機(jī),更會妨礙駕駛。據(jù)介紹,開車時(shí)玩手機(jī)發(fā)生交通事故的幾率是正常駕駛時(shí)的23倍。以時(shí)速60公里計(jì)算,低頭看一眼手機(jī)大概2秒,車行距離為30多米,在這個(gè)距離內(nèi),如有突發(fā)情況,發(fā)生事故的概率無限大。交警提醒,作為交通參與者,大家要充分認(rèn)識到“低頭”參與交通的危害性,提高安全意識,規(guī)范個(gè)體在交通活動中的行為,行人要“抬頭”走路,駕駛?cè)艘獙P鸟{駛,共同創(chuàng)造安全的交通環(huán)境。

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