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      義烏搭建“賣全球、買全球”大平臺(tái)

      2017-4-20 15:07

      摘要: “嗚……”隨著一聲轟鳴,中歐班列(義烏—馬德里)從浙江義烏西站緩緩發(fā)出。十幾天后,這列火車將到達(dá)西班牙馬德里,把來(lái)自義烏的服裝、汽車配件及各類小商品送到歐洲各國(guó)。返程時(shí),這趟火車會(huì)滿載來(lái)自歐洲的紅酒、 ...


      “嗚……”隨著一聲轟鳴,中歐班列(義烏—馬德里)從浙江義烏西站緩緩發(fā)出。十幾天后,這列火車將到達(dá)西班牙馬德里,把來(lái)自義烏的服裝、汽車配件及各類小商品送到歐洲各國(guó)。返程時(shí),這趟火車會(huì)滿載來(lái)自歐洲的紅酒、橄欖油、奶粉等產(chǎn)品。

      中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行,往來(lái)于中國(guó)與歐洲以及“一帶一路”沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。自開行以來(lái),中歐班列發(fā)揮安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢(shì),已成為沿線各國(guó)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、提升務(wù)實(shí)合作水平的重要載體和推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)、促進(jìn)共同繁榮發(fā)展的重要紐帶。近年來(lái),中歐班列開行數(shù)量實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。2016年,中歐班列共開行1702列,同比增長(zhǎng)109%,其中返程班列572列,同比增長(zhǎng)116%。2017年,中歐班列計(jì)劃開行2200列,將創(chuàng)下歷史新高。

      中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司上海分公司總經(jīng)理劉錫林告訴記者,經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展,中歐班列的運(yùn)到時(shí)間大幅壓縮,物流成本不斷降低,受到了沿線國(guó)家和地區(qū)政府和企業(yè)的歡迎!爸袣W班列日均運(yùn)行1300公里,正點(diǎn)率接近100%,最快12天抵達(dá)歐洲,運(yùn)輸時(shí)間是海運(yùn)的三分之一;

      中歐班列全程費(fèi)用較開行之初已下降了30%,僅為空運(yùn)價(jià)格的五分之一!眲㈠a林說(shuō)。

      義烏鐵路西站貨場(chǎng)是我國(guó)第6個(gè)對(duì)外開放的鐵路口岸,也是浙江省唯一的鐵路對(duì)外開放口岸。劉錫林介紹,上海鐵路局把開好中歐班列(義烏)作為貫徹落實(shí)國(guó)家“一帶一路”建設(shè)的重要舉措,加強(qiáng)路地、路企的協(xié)調(diào)配合,強(qiáng)化運(yùn)輸組織和安全管理,班列開行頻次、運(yùn)量和規(guī)模不斷擴(kuò)大,品牌建設(shè)深入推進(jìn),呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

      目前,中歐班列(義烏)分別有歐洲方向的西班牙馬德里、俄羅斯、白俄羅斯、拉脫維亞、英國(guó)倫敦,以及亞洲方向的中亞五國(guó)、伊朗、阿富汗等共8條營(yíng)運(yùn)線路。截至2017年3月底,中歐班列(義烏)歐洲方向已累計(jì)開行131列,其中去程122列,回程9列。

      與其他中歐班列相比,中歐班列(義烏)到達(dá)境外城市最多,運(yùn)送貨物品類也最多,這得益于義烏獨(dú)有的資源優(yōu)勢(shì)。義烏是我國(guó)最大的小商品出口基地和重要的國(guó)際貿(mào)易窗口,有180萬(wàn)種小商品銷往全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū),這為班列的常態(tài)化開行提供了貨源基礎(chǔ)。自2014年11月18日,首趟中歐班列(義烏—馬德里)開行以來(lái),中歐班列(義烏)以其貨源支持強(qiáng)勁、通關(guān)高效便利、產(chǎn)品輻射范圍廣等特點(diǎn),為義烏小商品貿(mào)易搭建了“賣全球、買全球”的大平臺(tái),開辟了一條出口歐洲的全新物流通道,馬德里已經(jīng)成為義烏小商品的集散地。隨著電商郵包貨源上班列,中歐班列貨源品類將更加豐富。

      中歐班列(義烏)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,開行之初班列按照“有流開、無(wú)流!钡氖袌(chǎng)化運(yùn)行方式,不定期開行。隨著中歐班列方便、快捷、安全的品牌效應(yīng)不斷擴(kuò)大,中歐班列(義烏)貨運(yùn)量大幅增長(zhǎng),搭載在中歐班列上的貨物也從開行初期較為單一的小商品和電子產(chǎn)品逐步豐富到品牌服裝、通訊設(shè)備、五金機(jī)電、圣誕禮物、家具等商品,貨值越來(lái)越高。

      “中歐班列不但給沿線國(guó)家送去了‘中國(guó)制造’,更給他們帶去了‘中國(guó)機(jī)會(huì)’!眲㈠a林說(shuō),中歐班列是長(zhǎng)三角地區(qū)聯(lián)接歐洲國(guó)家的重要物流通道之一,奠定了浙江在國(guó)家“一帶一路”建設(shè)布局中的重要地位。隨著班列的常態(tài)運(yùn)行,目前紹興、湖州、溫州、寧波等地區(qū)市場(chǎng)的貨源也已經(jīng)納入中歐班列(義烏),為浙江對(duì)歐貿(mào)易便利化和優(yōu)勢(shì)拓展提供了可靠保證!拔覀兿Mㄟ^(guò)中歐班列(義烏)的開行,將義烏打造成為‘一帶一路’的經(jīng)貿(mào)合作先行區(qū)、國(guó)際物流樞紐區(qū)、‘絲綢之路’試驗(yàn)區(qū)!眲㈠a林說(shuō)。

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      GMT+8, 2024-10-27 23:22

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