記者從市交警大隊了解到，從今年1月1日起，我市在主城區(qū)和重點區(qū)域禁止機動三輪車通行，打響了整治“四小車”的第一槍。3月底前，我市交警部門繼續(xù)對機動三輪車進行集中整治，4月份開始長效管理。隨后，分階段穩(wěn)步推進燃油助力車、人力三輪車(客運)、摩托車專項整治行動。

　　如今，走在義烏的街頭，亂穿亂竄、見縫插針的“四小車”幾乎看不到蹤跡，交通秩序有所好轉。但在一年前，路上就是一片堵、秩序一陣亂，“四小車”肆意橫行的現(xiàn)象隨處可見。為了遏制交通亂象，消除交通頑疾，我市交警、交通運管、行政執(zhí)法等多部門一直在鍥而不舍地進行整治。

　　治理從源頭抓起

　　從去年7月1日起，我市多個職能部門聯(lián)合執(zhí)法，開展“禁止義烏范圍內任何生產企業(yè)、銷售商違反規(guī)定生產或銷售燃油助力車”專項行動。行動期間，銷售商家是否存在燃油助力車、超標電動自行車以及未列入許可項目的機動車銷售成為重點檢查內容。同時，要求各家銷售商自查自糾，自覺停止銷售不符合規(guī)定的產品。據(jù)了解，141家電動車銷售車行自去年6月20日以來已停止銷售燃油助力車。截至目前，有40多家電動車銷售車行已關門停業(yè)。

　　交警部門從去年6月21日起，加強對燃油助力車的管理，一旦發(fā)現(xiàn)燃油助力車沒有登記上路或者駕駛人沒有取得機動車駕駛證違法上路，即依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例等法律法規(guī)進行處罰。

　　疏堵結合，部門聯(lián)動

　　整治“四小車”并非一蹴而就，要防止這些交通“毒瘤”不斷復發(fā)，除了重拳治理，還需多管齊下。為此，相關職能部門提出十六字整治原則：疏堵結合、部門聯(lián)動、依法懲治、確保穩(wěn)定。

　　整治的同時，我市認真研究制定機動三輪車車輛補助措施。去年11月，我市發(fā)布《致機動三輪車車主的一封信》，擴大宣傳范圍，讓市民了解“四小車”非法營運和交通違法的危害及市政府開展整治工作的決心和力度。去年12月1日—31日，我市設置相應回購點，對主城區(qū)范圍內有合法來源證明的機動三輪車進行回購補償，并開設集中整治、政策、就業(yè)咨詢熱線，盡最大努力幫助廣大機動三輪車車主解決實際困難。

　　在開展回購的基礎上，多個職能部門重拳出擊，嚴厲打擊“四小車”。變突擊整治為長效管理，重點在營運環(huán)節(jié)卡死非法營運；加強部門溝通，抓好對無牌無證殘疾車的溯源工作，積極配合相關部門止住“四小車”的銷售源頭；在嚴查過程中積極宣傳、耐心調查，對存在困難的從業(yè)者創(chuàng)造條件幫助他們另謀出路，用真誠的服務減少整治阻力，以免激化矛盾。此外，運管、交警、行政執(zhí)法等部門還創(chuàng)新整治工作機制，堅持集中整治與日常整治相結合，突出整治重點和效果。

　　今年9月底，市“四小車”綜合整治行動領導小組下發(fā)了《義烏市城區(qū)人力客運三輪車集中整治方案》，方案明確自2015年1月1日起，整治區(qū)域內禁止黃包車通行。同時，鼓勵黃包車從業(yè)人員提前終止租賃合同并上交黃包車，根據(jù)自愿終止合同先后分別給予不同額度的補助和獎勵。

　　交警部門最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：截至11月20日，我市今年共查扣機動三輪車3010輛，嚴防機動三輪車“回潮”；堅決取締燃油助力車，截至目前共查扣燃油助力車23539輛。據(jù)浙江恒風集團有限公司統(tǒng)計，我市共有黃包車302輛，截至11月30日，已收回黃包車252輛，占車輛總數(shù)的83%。