昨天下午，記者從義烏市城建資源有限公司了解到，目前60個站點已經(jīng)陸續(xù)施工，計劃在10月15日完工，然后進行系統(tǒng)調(diào)試，確保在10月20日前投入試運行。

　　義烏公共自行車清新亮相

　　60個站點正在施工，確保10月20日前投入試運行

　　借車需要實名辦卡，1小時內(nèi)免費，超出每小時1元

　　問題一：

　　江東江南為何沒設(shè)站點

　　對站點設(shè)置，有的網(wǎng)友提出質(zhì)疑，如繡湖廣場、國際商貿(mào)城區(qū)域布點太密，而以居民區(qū)為主的江東、江南卻沒有站點。

　　“我們到每個站點選址時，都要充分考慮設(shè)置條件、人流及取用便捷性、站點連續(xù)性等因素�！惫ぷ魅藛T說，原本設(shè)想公共自行車只是解決從公交車站點到家或單位的“最后一公里”，但是從各大城市實際運行來看，大部分市民還是習(xí)慣用它上下班、工作等。

　　另外，義烏公共自行車首批1000輛，按每個站點20~30輛，數(shù)量有限，因此對外服務(wù)客商優(yōu)先考慮了國際商貿(mào)城，對內(nèi)服務(wù)市民優(yōu)先考慮了繡湖商圈。

　　對義烏來說，公共自行車還是新事物，大家心里都還沒有底。其實，目前對外公布60個站點并非確定的，根據(jù)施工實際、試運行期間的租賃情況等方面進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，待到各方面都日益成熟，再把站點擴散開來，“江東、江南、北苑等這些區(qū)域，會列入下一批公共自行車投放計劃�！�

　　問題二：

　　為什么居民區(qū)站點少

　　工作人員說，選點并沒有想像的那么簡單，小區(qū)周邊區(qū)域用地設(shè)站點需要業(yè)主同意。然而，在寸土寸金的義烏，小區(qū)除綠化、道路外的空地基本都是用來給居民停車的。

　　在選址的過程中，很多居民希望在小區(qū)設(shè)點，但是卻少居民愿意把自家樓下的空地讓出來，這就導(dǎo)致了現(xiàn)在小區(qū)站點少的原因。

　　很多小區(qū)外圍都是店面房，人行道本就不寬，加上被商家、居民的車輛占用著，很難找到合適的點�！氨热缋C湖西路靠居民區(qū)的人行道，只有4米寬，一側(cè)停著車哪還有兩米寬的地方用來設(shè)點？最后，只能選在繡湖公園邊�！�

　　問題三：

　　自行車壞了哪里修

　　經(jīng)過前期招投標(biāo)確定，義烏投放的首批1000輛公共自行車主體顏色為綠色，白色為輔色，視覺上將會呈現(xiàn)“小清新””之風(fēng)。

　　自行車采用鋁合金材質(zhì)，輕便且能防銹，適宜露天環(huán)境，輪胎免充氣，不用擔(dān)心途中扎破等麻煩，減少后期維護，騎車坐墊高低可調(diào)節(jié)，能滿足大部分市民的騎行需求。

　　“一旦零部件脫落或順壞，個人是沒地方去修的�！惫ぷ魅藛T說，義烏公共自行車全部是“專用公共自行車”，螺母、坐墊等零部件都是非標(biāo)設(shè)計。同時，車頭還配備固定車鎖，便于市民在找不到站點時可臨時停車。

　　問題四：

　　借車要辦什么手續(xù)，如何收費

　　“站點采用自助式，但有工作人員巡邏，每個人負責(zé)10多個站點�！惫ぷ魅藛T說，公共自行車租賃將采取實名制辦卡方式，市民只要憑身份證等有效證件辦卡充值即可。辦卡時，需繳納300元，其中200元信用保證金，平時無法消費，退卡可返還。該卡可掛失，持卡人刷卡取車、還車。

　　根據(jù)初定方案，義烏公共自行車1小時內(nèi)免費，超出部分按1元/小時計費，不設(shè)最高限額。

　　“卡丟了，要第一時間掛失！因為是實名制的，別人撿去借車不還，將由卡的所有人負責(zé)�！惫ぷ魅藛T提醒，使用公共自行車要及時還，不僅可以防止被盜，還能提高車輛使用周轉(zhuǎn)率，并省下超時費。

　　問題五：

　　遇到?jīng)]車借時，怎么辦

　　有網(wǎng)友說，一個站點才二三十臺車，上下班高峰期萬一沒車怎么辦？高峰期過了，站點車輛停滿了，換不了車又該怎么辦？

　　工作人員說，其他一些已經(jīng)運行公共自行車的城市中，市民投訴最多的問題是“借不到車”和“花不了車”。

　　“我們準備了兩輛調(diào)度車，根據(jù)不同時段、不同區(qū)域的需求，來調(diào)整各站點的車輛。”每個站點都有服務(wù)熱線，一旦遇到借不到車或者換不了車，可以撥打向管理人員求助。

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