日前，滿載各式商品的100個標(biāo)箱“義烏—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運班列鳴笛啟程，駛向?qū)幉ㄖ凵礁�。�?jù)統(tǒng)計，乘著“第六港區(qū)”建設(shè)的東風(fēng)，“義烏—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運班列保持強勁增長勢頭，2022年發(fā)運80502標(biāo)箱，同比增長17.64%。

“寧波舟山港是義烏制造重要的‘出�？凇�，每天約20個集裝箱通過海鐵聯(lián)運班列運輸至寧波舟山港�！绷x烏某物流企業(yè)相關(guān)負責(zé)人說，這些出口商品享受到了義甬舟開放大通、“第六港區(qū)”建設(shè)帶來的一體化便利，有的貨物進入義烏港視同進入寧波舟山港，實現(xiàn)了“一次申報、一次查驗、一次放行”，進一步提高了出口通關(guān)效率，降低了運輸成本。

據(jù)了解，經(jīng)過多年的擴建改造，義烏鐵路口岸軟硬件設(shè)施已逐漸滿足運輸生產(chǎn)需求。其中，中歐班列和海鐵聯(lián)運班列實現(xiàn)了分線作業(yè)，大大提高了班列開行的速度，節(jié)約了時間成本。同時，鐵路口岸結(jié)合“義新歐”中歐班列等發(fā)運特點，以海鐵聯(lián)運為紐帶，實施中歐班列與海鐵聯(lián)運互聯(lián)互通工程，實現(xiàn)“義新歐”中歐班列與寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列“整列中轉(zhuǎn)”超6000標(biāo)箱。

從班列發(fā)運的商品看，此前以小商品居多，如今是太陽能光伏板、汽車整車及零配件、智能設(shè)備等貨值較高的商品，貨源地也逐漸從義烏拓展到省內(nèi)外。同時，國際陸港集團不斷根據(jù)市場需求開通多條船公司專列，先后引進船公司19家，全程提單模式船公司7家，推動了一批船運產(chǎn)業(yè)的集聚。

“我們緊盯數(shù)字化改革目標(biāo)，借助鐵路部門、寧波舟山港端的系統(tǒng)，疊加口岸公司服務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)人工作業(yè)模式轉(zhuǎn)為系統(tǒng)調(diào)度模式，大幅提高現(xiàn)場作業(yè)效率，降低企業(yè)綜合物流成本�！眹�際陸港集團鐵路口岸公司相關(guān)負責(zé)人表示，接下來將繼續(xù)做好“海鐵聯(lián)運+”運輸升級，拓展“義烏鐵路口岸至寧波港”的精品物流通道，依托“第六港區(qū)”鐵路通道綜合服務(wù)系統(tǒng)優(yōu)勢，提升義烏鐵路口岸綜合服務(wù)水平，將海鐵聯(lián)運打造成為推動市場經(jīng)濟發(fā)展的重要物流引擎。