|
我從不懷疑韓國人能做出讓我一見便被驚艷的車子，畢竟多年之前自己還年輕的時候，也曾因K5、“索八”的外表便認定這是一臺我非常想要的車。 時至今日，當我站在菲斯塔前，那種心里癢癢的情愫似乎又悄悄爬了上來，傾心與否暫不論，至少我敢肯定，這車的感覺對了！ 外觀 別致時尚的構(gòu)型給人很霸氣的感覺，車尾微微收斂，使之看上去低調(diào)而不張揚，側(cè)面充滿肌肉感，車頂看著很舒服，貫穿尾燈雙排氣，是整個車看著像一條魚一般的行云流水。
內(nèi)飾 內(nèi)飾上應(yīng)該說是同級別里最好的，車內(nèi)塑料感非常的強，軟塑居多，看上去非常的別致，方向盤是采用皮質(zhì)材質(zhì)的，手感非常的好，工作臺是軟性材質(zhì)，10.25英寸的中控大屏，有GPS，手機互聯(lián)，語音交互控制。
對于依賴科技操作的懶癌患者來講完全是解放雙手，語音控制系統(tǒng)非常的好用，開天窗，開空調(diào)，放音樂都可以，遠程啟動的手機APP在冬天的話非常的方便，可以提前打開空調(diào)，打開前檔掃除霜，使用著非常的方便。 空間 前排的空間完全足夠使用，后排的空間略微比較小一點，但是作為日常生活坐人還是可以的，后備箱的空間非常的大，自駕游非常的方便，可以放很多東西，座椅包裹性非常好，過不太好的路面的時候依舊非常的舒適，后座空調(diào)的出風口出風量很大，夏天坐著非常的舒服，冬天也不至于太冷。
動力 動力上可以說是菲斯塔的強項，零到百公里加速成績在7秒以內(nèi)，推背感十足，就是在滿載的情況下，動力也碾壓同級車輛，日常加速，動力也是非常的不錯，就算不用運動模式滿載加速也是非常棒的，可以享受日常在城市中行駛等紅綠燈，別人都在你身后的優(yōu)越感。
有四種駕車模式，每種模式都有它的獨到之處，特別是運動模式，當你在急加速的時候打開運動模式，動力能一下上去。也有防疲勞駕駛以及遇碰撞提醒，車道保持系統(tǒng)靈敏偏離，就會有警報提醒，開起車來安全感還是很好的。 一個具備有延遲動力，而且有多種駕駛模式的高性能轎跑車，在這個價位來講已經(jīng)是性價比非常高的了，是它的配置動力外觀都是非常好，非常優(yōu)秀的！
| 
發(fā)表于 2021-6-9 16:27:44
收藏