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面對凱美瑞、雅閣等日系競品的相繼換代，一汽-大眾邁騰也不得不進(jìn)行適時(shí)的革新，并推出相應(yīng)的插電混動版車型——邁騰GTE。以插電混動車型的角度來看，邁騰GTE的動力確實(shí)不錯(cuò)。
邁騰GTE的外觀設(shè)計(jì)和燃油版車型相似，整體還是秉承著一貫以來的商務(wù)氣息，但GTE是融入了更多大眾新能源家族特征，更顯年輕化。
前臉和燃油版相比，最大的不同在于前格柵與前包圍的設(shè)計(jì)，混動版進(jìn)氣格柵配有“GTE”標(biāo)識，下包圍則采用C字形的日間行車燈搭配黑色飾條，看起來更具運(yùn)動感。
內(nèi)飾上新車依然使用了橫平豎直的線條以及T型的內(nèi)飾布局，與老款產(chǎn)品幾乎沒有任何改變。雖然，新款邁騰保持了以往沉穩(wěn)的風(fēng)格，但令人欣喜的是，它換裝了全新設(shè)計(jì)的三輻式方向盤，方向盤中的銀色飾條也起到了很好的點(diǎn)綴作用。
新邁騰GTE基于MQB B平臺打造，搭載一套由1.4TSI發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的動力組合，以及寧德時(shí)代鋰電池組構(gòu)成的插電混系統(tǒng)。
新邁騰GTE在1.4T發(fā)動機(jī)與永磁同步電機(jī)協(xié)同工作下，擁有155kW的最大功率，0-100km/h加速僅為7.7秒。所匹配的DQ400E六速濕式雙離合變速箱，是大眾針對混動車型全新開發(fā)的結(jié)構(gòu)。
在純電動運(yùn)行狀態(tài)下，新邁騰GTE的工信部續(xù)航里程為56km，百公里耗電量16.5kWh/100km，工信部綜合油耗低至1.8L/100km。另外，最快僅需4個(gè)小時(shí)就能讓其恢復(fù)滿電狀態(tài)，并且電池組享有8年或12萬公里質(zhì)保。
相比于燃油版車型的實(shí)際油耗，新邁騰GTE的節(jié)能優(yōu)勢不言而喻，當(dāng)然作為一款久負(fù)盛名的B級車，新邁騰GTE也延續(xù)了新邁騰在舒適性方面和便利性方面的卓越表現(xiàn)。我覺得如果家里或者辦公區(qū)域有充電條件，這款新邁騰GTE絕對是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 |
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發(fā)表于 2020-10-27 09:36:44
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