今年上半年，SUV市場(chǎng)累計(jì)銷量為75.5萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)25.5%，高于狹義乘用車市場(chǎng)9.5%的增速，也高于行業(yè)整體3.4%的增速，占狹義乘用車市場(chǎng)份額為12.7%。

　　增速實(shí)現(xiàn)觸底回升，SUV絕對(duì)銷量已然較大，車企加速推出SUV車型。

　　今年上半年，SUV市場(chǎng)的月度銷量增幅一路下滑，在1月份實(shí)現(xiàn)最高增幅57.1%后就一路下滑，最低至5月份的2.0%的增幅，6月份，SUV銷量出現(xiàn)反彈。但總體來(lái)看，今年上半年，SUV的累計(jì)增速還是達(dá)到了25.5%，與行業(yè)整體與狹義乘用車市場(chǎng)的表現(xiàn)相比，都是表現(xiàn)相對(duì)不錯(cuò)的。實(shí)際上，如果從每月的絕對(duì)銷量來(lái)看，SUV市場(chǎng)顯然已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)規(guī)模較大的細(xì)分市場(chǎng)，而這也是越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外企業(yè)加速推出SUV車型的目的所在。

2011年1-6月SUV市場(chǎng)逐月銷量示意圖

　　與今年上半年行業(yè)整體市場(chǎng)及狹義乘用車市場(chǎng)的月度銷量增幅與SUV市場(chǎng)進(jìn)行比較，在行業(yè)整體市場(chǎng)及狹義乘用車市場(chǎng)整體上半年都表現(xiàn)出的低迷狀態(tài)不同的是，雖然出現(xiàn)一路下滑態(tài)勢(shì)，但SUV市場(chǎng)的月度增幅是相對(duì)較高。雖然6月份，SUV市場(chǎng)的增速低于狹義乘用車市場(chǎng)，但相信這種態(tài)勢(shì)不會(huì)延續(xù)。

SUV市場(chǎng)與行業(yè)整體增速對(duì)比示意圖

　　而如果從今年上半年SUV市場(chǎng)所占狹義乘用車市場(chǎng)份額的變化情況來(lái)看，SUV所占狹義乘用車市場(chǎng)的份額呈現(xiàn)出較為一個(gè)穩(wěn)定的態(tài)勢(shì)，穩(wěn)定的維持在最低11.8%以上。而如果從2009年以來(lái)的情況看，特別是2010年，SUV市場(chǎng)在整體狹義乘用車市場(chǎng)的份額則是不斷提升的。結(jié)合近年來(lái)的整體情況，可以說(shuō)，SUV的市場(chǎng)份額是穩(wěn)中有升。

　　SUV占狹義乘用車市場(chǎng)份額示意圖

　　雖然總體來(lái)看，SUV市場(chǎng)在狹義乘用車市場(chǎng)的份額穩(wěn)中有升，但自主品牌在SUV市場(chǎng)的份額卻呈現(xiàn)逐年下滑的不利態(tài)勢(shì)。從2009年最高的37.7%到今年上半年的33.2%，自主SUV的市場(chǎng)份額還是下滑較為明顯。究其原因，即有品牌力不足的原因，當(dāng)然也更有產(chǎn)品力不夠的因素。換購(gòu)或購(gòu)買第二輛車在SUV用戶中所占的比例不在少數(shù)，而這部份消費(fèi)者由于已經(jīng)有過(guò)對(duì)車的“感覺(jué)”，因此在購(gòu)買SUV產(chǎn)品時(shí)對(duì)于對(duì)于品牌或者說(shuō)購(gòu)買更高檔、更高品質(zhì)的車型要求更加明顯，而在這些方面自主品牌顯然還存在很多不足與差距。

　　SUV市場(chǎng)合資與自主品牌市場(chǎng)份額情況圖

　　從今年上半年SUV市場(chǎng)分車型銷量前十排名來(lái)看，雖然合資品牌車型達(dá)到7個(gè)之多，但自主品牌車型也有3個(gè)，且位列銷量排量第一的也是自主品牌。這也充分證明自主品牌在SUV市場(chǎng)還是有希望。雖然從3個(gè)自主SUV車型來(lái)看，均為高性價(jià)比車型，但只要我們的自主品牌不斷的提升產(chǎn)品的品質(zhì)和技術(shù)含量，相信自主品牌的品牌溢價(jià)能力就會(huì)不斷提升，自主品牌比肩合資品牌也將成為可能。

　　1-6月SUV銷量前十車型對(duì)比分析

　　今年下半年的SUV市場(chǎng)會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的走勢(shì)，主要基于以下幾點(diǎn)：一是國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)保持高速增長(zhǎng)，今年上半年，國(guó)內(nèi)GDP增速達(dá)到9.6%，相信今年全年的GDP增速超過(guò)9%已經(jīng)板上釘釘，而這是促進(jìn)SUV市場(chǎng)發(fā)展的原動(dòng)力；二是國(guó)內(nèi)通脹壓力居高不下，上半年居民消費(fèi)價(jià)格CP同比增長(zhǎng)高達(dá)5.4%，高通脹會(huì)進(jìn)一步引發(fā)高消費(fèi)，出會(huì)刺激SUV消費(fèi)。

　　三是經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入大規(guī)模的換車期，而換購(gòu)或增購(gòu)一輛非轎車是部分消費(fèi)者的想法，因此SUV市場(chǎng)將由此獲益；四是SUV市場(chǎng)的高增長(zhǎng)所帶來(lái)的更多車企參與競(jìng)爭(zhēng)，而競(jìng)爭(zhēng)激烈所帶來(lái)的讓利促銷也會(huì)刺激SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)。此外，今年以來(lái)行業(yè)整體市場(chǎng)和狹義乘用車市場(chǎng)在增速一路下滑之后，于6月份出現(xiàn)止跌反彈，如果反彈態(tài)勢(shì)得以延續(xù)，相信SUV市場(chǎng)也能有更好的表現(xiàn)。