作為主打北美市場的車型，Maxima是日產(chǎn)在北美最具傳奇色彩的車型之一。雖然與天籟誕生于同一平臺(tái)，但它定位相比天籟更高，主打運(yùn)動(dòng)屬性，并且歷代車型均提供六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。目前北美市場在售的是第八代中期改款車型，搭載VQ35系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　第八代西瑪曾經(jīng)曾在2016年引入到國內(nèi)市場，動(dòng)力上僅搭載2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款為北美市場打造的運(yùn)動(dòng)中型車并沒能適應(yīng)國內(nèi)市場需求，上市后每年銷量均為1000多臺(tái)，最終于2020年徹底停產(chǎn)。

　　日產(chǎn)汽車在2021年宣布，計(jì)劃到2030年在旗下的日產(chǎn)和英菲尼迪品牌推出23款新能源車型，其中15款將是電動(dòng)汽車。這家汽車制造商的目標(biāo)是到2020年電動(dòng)汽車銷量占比達(dá)到40%。

　　編輯總結(jié)：Maxima在北美曾經(jīng)創(chuàng)下過十分輝煌的成績，但進(jìn)入國內(nèi)后由于產(chǎn)品定位以及自身產(chǎn)品力等原因并沒有贏得市場的認(rèn)可。此次日產(chǎn)宣布正式停產(chǎn)Maxima車型，除了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之外，也說明Maxima車型在北美的認(rèn)可度在逐步降低。