今年以來，搭乘“第六港區(qū)”建設(shè)東風(fēng)，義烏—寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列保持強(qiáng)勁增長勢頭，貨物集聚效應(yīng)更加凸顯�！皩幉ㄊ橇x烏制造重要‘出�？凇�，因?yàn)闀r效性強(qiáng)、穩(wěn)定性高，我們每月有幾十個柜子通過海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)運(yùn)�！闭憬�永達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理王紅陽說，這些出口商品享受到了義甬舟開放大通、“第六港區(qū)”建設(shè)帶來的一體化便利，有的貨物進(jìn)入義烏港視同進(jìn)入寧波舟山港，實(shí)現(xiàn)了“一次申報、一次查驗(yàn)、一次放行”，提高出口通關(guān)效率，降低了運(yùn)輸成本。同時，海鐵聯(lián)運(yùn)可為企業(yè)減免一筆落箱費(fèi)（每箱約600元），大大緩解了資金壓力。

受疫情影響，貨物運(yùn)輸效率有所降低，部分地區(qū)物流不暢。相比海運(yùn)、空運(yùn)，鐵路貨運(yùn)機(jī)械化程度高，且不產(chǎn)生人與人之間的直接接觸，班列陸上運(yùn)輸暢通無阻，全天候、不間斷，加上快速、便捷、經(jīng)濟(jì)、安全等優(yōu)勢，這條海鐵聯(lián)運(yùn)大通道，在疫情期間承擔(dān)起了運(yùn)輸長三角地區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)貨物的重任。

目前，義烏正加強(qiáng)與寧波、舟山戰(zhàn)略合作和深度融合，共同建設(shè)“第六港區(qū)”。市場發(fā)展委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為加快海港一體化進(jìn)程，他們多次前往杭州、寧波，與杭州海關(guān)、省海港集團(tuán)、寧波市口岸辦、寧波海關(guān)進(jìn)行深入溝通，爭取各方對“第六港區(qū)”建設(shè)的支持，共同推進(jìn)關(guān)務(wù)、港務(wù)、船務(wù)一體化工作，取得了一系列突破。