今年9月15日至25日將在德國的法蘭克福開幕第64屆車展，屆時將發(fā)布第9代歐版思域，從曝光的假想圖看這款新車型的外觀變化非常大，新款相比上代車型尺寸上將更長也更寬。

　　第九代歐版兩廂思域假想圖

　　新車背景：思域分為歐版和美版已經(jīng)是眾所周知，美版思域目前已經(jīng)推出了第九代車型，而就在海外亮相不久，新一代三廂思域便已登榜第223期工信部新車準入目錄。

　　而談到剛剛曝光的這款兩廂歐版思域，早在08年的東風本田就曾經(jīng)表示，兩廂版思域已經(jīng)被納入了東風本田的2009年的新車計劃當中。但后來由于成本問題，東風本田的兩廂版思域一直被擱置。

　　第九代歐版兩廂思域諜照

　　據(jù)當時的報道稱，兩廂版思域的單車成本要比三廂版思域高出2萬元，所以才被擱置。而當時也有消息指出，當時廣汽本田就有意向拿下兩廂版思域的生產權。

　　近日，有接近本田公司的可靠知情人士向網(wǎng)易汽車表示，兩廂歐版思域已確定在廣汽本田(下稱廣本)生產，初定的上市時間為2012年。至此可以清晰的看到美版三廂思域在東風本田投產，歐版的兩廂思域在廣汽本田投產。

　　新車動力：新款思域將沿用現(xiàn)款車型的前輪驅動平臺，同時將提供一系列經(jīng)過改進的小型VTEC汽油發(fā)動機和一款柴油發(fā)動機，新引入的一款最大馬力為115匹的小排量柴油發(fā)動機，預計整個發(fā)動機陣容都將標配制動-起動系統(tǒng)。

　　盡管美版思域配備了一個多連桿的后懸掛系統(tǒng)，但是歐版車型可能會繼續(xù)采用扭矩梁式的后懸掛，因為這樣更緊湊，而且將使得新款思域擁有更大的后座空間和行李箱空間。

　　本田思域車系一向豐富，包括轎車版、跑車版、混合動力版和高性能版等，而雙門款一向是本田的重點之一，與CR-Z相比兩者定位還略有差別，前者更傳統(tǒng)一些，而后者的跨界味道更濃厚。預計雙門款的全新思域將10月左右于日本率先上市。