由國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團（中國）聯(lián)合編著的《2011中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》暨《2011年中國汽車產(chǎn)業(yè)藍皮書》上周在北京正式發(fā)布。這是3方自2008年以來第4次聯(lián)合推出中國汽車產(chǎn)業(yè)研究性年度報告。此報告借助大量詳實、權威的統(tǒng)計數(shù)據(jù)和市場調(diào)研結果，全面論述了入世10年來中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程、成就和經(jīng)驗，并結合當前國內(nèi)外的市場形勢，對中國汽車產(chǎn)業(yè)未來10年的發(fā)展趨勢進行了展望。對汽車行業(yè)管理部門、企業(yè)決策部門、企業(yè)戰(zhàn)略研究機構和中外投資者具有重要的參考價值和研究意義。

      權威人士指出，未來10年，將是中國汽車產(chǎn)業(yè)從汽車大國邁向汽車強國的關鍵時期�！�2011中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》的總報告經(jīng)過分析作出重要結論：展望下一個10年，汽車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展的趨勢沒有改變，中國必須繼續(xù)堅持走“在開放中確立大國競爭優(yōu)勢”的發(fā)展道路，以市場機制為基礎，政府加以引導，在堅持開放的同時推動自主創(chuàng)新和自主品牌的發(fā)展，在合資合作中尋求共贏的新模式，在借鑒和轉化國外先進標準的同時，積極參與到國際汽車標準的制定當中去。這樣才能推動中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力不斷提高，國際化進程不斷深化，通過下一個10年的發(fā)展，實現(xiàn)由大到強的跨越。

      作為一部集3方智慧編著而成的權威著作，《2011中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》主要由總報告、發(fā)展綜述、入世10年回顧與展望、專題研究——我國乘用車小型化和輕量化節(jié)能潛力研究4個部分組成。報告全面論述了入世10年來中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程、發(fā)展成就和發(fā)展經(jīng)驗，其中包括：發(fā)展模式選擇與評價、消費政策與市場需求、產(chǎn)業(yè)政策與管理體制、行業(yè)標準與法規(guī)體系、對外開放與合資合作、技術進步與自主創(chuàng)新、零部件與配套體系、進出口與海外發(fā)展等，并對下一個10年中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢、影響因素等進行了展望。同時，報告利用所建立的國際競爭力評價體系對入世10年來中國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的變化情況進行了全面深入的分析，并針對當前日益高漲的“汽車小型化和輕量化”趨勢進行了專題研究，指出汽車小型化和輕量化是最易于實施和快速見效的節(jié)能途徑，并定量分析了我國乘用車小型化和輕量化的節(jié)能潛力，提出了促進汽車小型化和輕量化發(fā)展的政策建議。此外，本書還包括年度發(fā)展綜述、市場景氣分析、統(tǒng)計數(shù)據(jù)與資料匯編等例行內(nèi)容。

      國務院發(fā)展研究中心副主任劉世錦指出：“中國加入WTO10年來，汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了歷史上發(fā)展最好、最快的10年，在開放中逐步確立了大國競爭優(yōu)勢。展望下一個10年，中國汽車產(chǎn)業(yè)仍處在大有可為的時期，但是機遇與挑戰(zhàn)并存，機遇大于挑戰(zhàn)的總體形勢依然不變�！�

      中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長、中國汽車工程學會理事長張小虞表示：“我國汽車產(chǎn)業(yè)的國際化進程才剛剛起步，未來10年我國汽車產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)由大到強的目標還面臨一系列重大挑戰(zhàn)。2011年汽車藍皮書的研究成果將給業(yè)內(nèi)同仁帶來多方面的啟示�！�

      作為聯(lián)合編著方之一，大眾汽車集團（中國）自2008年起連續(xù)4年參與此書的籌備工作，并從企業(yè)的角度給予支持。大眾汽車集團（中國）執(zhí)行副總裁張綏新博士表示：“作為中國最可信賴的合作伙伴，大眾汽車十分重視與中國權威研究機構和政策制定部門的合作，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展奉獻心力與智慧�！�