現(xiàn)代起亞：在華超過55萬輛

　　7月1日，現(xiàn)代起亞汽車公布6月銷量數(shù)據(jù)。6月全球銷量高達(dá)569570輛，同比增加13.8%。其中，在華銷量（不包括現(xiàn)代、起亞進(jìn)口車銷量）達(dá)86299輛，較去年同期的79086輛增長9.1%。在剛剛結(jié)束的上半年，現(xiàn)代起亞汽車全球總銷量高達(dá)3192604輛，在中國銷量同樣達(dá)到553623輛的好成績，全年銷量目標(biāo)過半。

　　神龍：上半年銷售超19萬輛

　　7月5日，從神龍公司獲悉，該公司1~6月份銷售汽車193860輛，同比增長10%以上，其中6月份銷售30603輛，同比增長22%；同時(shí)，首批120輛整車出口銷往埃及。

　　此外，東風(fēng)標(biāo)致508全新高端產(chǎn)品，也將于7月10日正式上市。

　　福特:中國銷量同比增長14%

　　2011年上半年，福特汽車中國批售總量同比增長14%，達(dá)274510輛。6月單月，福特在中國市場批售銷量達(dá)44442輛，較去年同期躍升11%。福特汽車在華乘用車合資企業(yè)——長安福特馬自達(dá)汽車有限公司6月銷售共計(jì)35929輛，同比增16%；1月至6月，長安福特馬自達(dá)總銷量達(dá)209118輛。福特汽車在華商用車投資企業(yè)——江鈴汽車股份有限公司今年上半年銷量達(dá)105304輛，同比勁增19%。

　　沃爾沃:中國上半年銷量增長36%

　　2011上半年，沃爾沃(Volvo)汽車中國區(qū)銷量超過21000輛，同比增長36%；全球銷量也取得了20%的增長，其中XC60成為全球最暢銷車型。中國也成為沃爾沃繼美國和瑞典之后的全球第3大市場。

　　奔馳中國上半年銷量增59%

　　奔馳6月在中國共交付奔馳、smart、AMG及邁巴赫汽車16925輛，上半年銷量總數(shù)超過95030輛，同比增長59%。奔馳S級轎車6月以將近3150輛的銷售業(yè)績創(chuàng)造了今年上半年S級單月銷量新紀(jì)錄，同時(shí)前6個(gè)月累計(jì)銷量近16095輛，同比勁增75%。）

　　寶馬：銷售增長60.8%

　　2011年前6個(gè)月，寶馬集團(tuán)在中國市場共銷售BMW和MINI汽車121614輛，同比增長60.8%。上半年，BMW品牌在華銷售達(dá)113169輛，同比增長59.1%。BMW品牌主要車型系列的銷量均顯著提升。其中，BMW7系共銷售14698輛，在高基數(shù)上增長35.7%；盡管受到供貨量不足的影響，BMW X家族的產(chǎn)品依然獲得令人滿意的增長，總銷量超過27000輛；BMW3系的銷售達(dá)23552輛，增長近三成；BMW5系總銷量達(dá)35643輛，增長108.3%。前6個(gè)月，MINI品牌總銷量達(dá)8445輛，同比增長89%。

　　豐田、本田上半年在華銷量下降

　　受日本地震的影響，豐田上半年在華銷量為35.4萬輛，僅完成年初制定的90萬銷量目標(biāo)的四成；本田上半年在華銷量則同比下降12.3%，而上半年中國乘用車總體銷量增長6%，

　　數(shù)據(jù)顯示，豐田1月~6月的銷量為35.44萬輛，同比下降2.2%。據(jù)了解，受地震影響，豐田在華銷量已連續(xù)三個(gè)月下滑。本田在華上半年銷量為27.1萬輛，同比下降12.3%。本田中國新聞發(fā)言人朱林杰表示，上述數(shù)據(jù)只包括東風(fēng)本田和廣州本田的銷量。銷量下滑嚴(yán)重的唯一原因在于受地震影響，零部件短缺。這種情況從6月份開始已有所緩解，這也使得本田6月在華銷量環(huán)比增長超60%。

　　上海通用:上半年超61萬輛

　　上海通用汽車公司7月4日公布了6月銷量數(shù)據(jù)：6月份上海通用汽車旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌銷量達(dá)到104472輛。至此，上海通用汽車2011年上半年共實(shí)現(xiàn)銷售612072輛（含出口12067輛），月均銷量破10萬輛，再創(chuàng)歷史新高，并刷新了傳統(tǒng)乘用車企的半年銷量紀(jì)錄。

　　在2011年乘用車行業(yè)整體增速減緩的背景下，上海通用汽車上半年仍實(shí)現(xiàn)了27.5%的同比增長，尤其在國內(nèi)乘用車市場中重要的中高級車、中級車、小型車和大型MPV四大細(xì)分市場里，上海通用汽車旗下主力車型均處于領(lǐng)先地位，體現(xiàn)出上海通用汽車強(qiáng)大的產(chǎn)品競爭力和市場影響力。