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近日獲悉，日產(chǎn)2012款GT-R將于今年8月抵達(dá)北京。新款GT-R變化不大，外觀細(xì)節(jié)上有一些改變，最大的變化在動(dòng)力和變速箱上，性能上將有明顯的增長(zhǎng)。
新款GT-R前臉明顯的變化是增加條形的LED日行燈，另外新款車型車尾底部增加了一個(gè)碳纖維擾流器，幫助車身底部的氣流更穩(wěn)定地排出，在將風(fēng)阻系數(shù)降低至0.268的同時(shí)，也使下壓力增加了10%，提升了高速行駛的穩(wěn)定性。
另外，現(xiàn)款車型采用了全新鍛造的鋁合金輪轂，每只質(zhì)量下降了3kg，車身剛度也有所增強(qiáng)，懸掛上強(qiáng)化了穩(wěn)定拉桿并換用新的減震彈簧，由Brembo提供的剎車
卡鉗性能也有小幅提升。
新款GT-R繼續(xù)搭載3.8L V6雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)調(diào)校，改進(jìn)了氣門正時(shí)、增加了進(jìn)氣道口徑、排氣系統(tǒng)也有一定改進(jìn)，可以輸出530馬力(395kW)/6400rpm的最大功率和612Nm/3200~6200rpm的最大扭矩。相比老款車型，最大功率提高了44馬力，最大扭矩提高了24Nm。
動(dòng)力總成上最大的變化來(lái)自于變速箱，盡管此前6擋DCT雙離合變速器內(nèi)置了“l(fā)aunch mode”(彈射起步程序)，但因?yàn)樯岬膯?wèn)題一直處于限制狀態(tài)。而在2012款車型上，這一限制被解除，設(shè)置了"R-Mode Start"(R模式起步)。
憑借強(qiáng)化的動(dòng)力和解除封印的DCT變速器，2012款GT-R在日本仙臺(tái)試車場(chǎng)達(dá)到0-100km/h僅需2.9秒的加速成績(jī)。是唯一一款0-100km/h加速進(jìn)入3秒內(nèi)的入門級(jí)超級(jí)跑車。 | 