“車輛減速慢行，佩戴好口罩，測溫、亮碼（健康碼、行程卡）�！�12月12日，在福田物流園進(jìn)場卡口處，疫情防控小喇叭開始循環(huán)廣播，前來送貨的各式卡車的司機(jī)按工作人員要求，打開手機(jī)出示“二碼”后方可進(jìn)入場站裝卸貨物。

臨近年底，生產(chǎn)經(jīng)營活動進(jìn)入旺季，人流、車流、物流高位運(yùn)行，青口、福田、江北下朱三大物流園區(qū)日均車流量達(dá)到4.9萬輛。車輛、人員往來頻繁，流動復(fù)雜，陸港集團(tuán)發(fā)揮基層黨組織和黨員干部的先鋒帶頭作用，利用“黨建+單元”塔群體系，采取多項(xiàng)舉措，重拳出擊，打出一套防疫“組合拳”。

“你好，今天沒有特殊情況吧？口罩要戴好，做好員工的健康監(jiān)測，落實(shí)好主體責(zé)任，切不可麻痹大意。”這段時(shí)間，類似的話，陸港集團(tuán)第一分公司黨員周浩每天都要說上數(shù)十遍。周浩是該園區(qū)的客戶經(jīng)理，他戴著“防疫執(zhí)勤”紅袖章，每天都得去檔口巡查，除了掌握商戶及員工的最新健康狀況，還要勸阻人員聚集、不戴口罩等行為。

目前，攬貨發(fā)運(yùn)一切正常，后續(xù)會根據(jù)疫情防控通告，對發(fā)往杭州的車輛進(jìn)行調(diào)整或暫緩。萬家物流負(fù)責(zé)人余建明告訴記者，往年這個(gè)時(shí)候正是義烏物流業(yè)的旺季，每天攬貨量源源不斷，今年則因?yàn)橐咔槎�變得有些不一樣，但他們已做好各�?xiàng)準(zhǔn)備，“特殊時(shí)期，大家覺得這是一種‘不可抗力’，唯有團(tuán)結(jié)一致、攻堅(jiān)克難，才能做好疫情防控工作”。

義烏作為全球小商品采購與流通中心，物流線點(diǎn)實(shí)現(xiàn)國內(nèi)重要城市全覆蓋，形成物流“洼地效應(yīng)”，車輛往來十分頻繁�！拔覀儑�(yán)格管控園區(qū)內(nèi)中高風(fēng)險(xiǎn)線路企業(yè)，按規(guī)范要求建立“一企一冊”檔案，要求企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，提前報(bào)備中高風(fēng)險(xiǎn)線路大車�！标懜奂瘓F(tuán)第一分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“我們必須嚴(yán)防嚴(yán)守，全力以赴做好疫情防控工作。”

據(jù)悉，為了守牢疫情防控“陣地”，陸港集團(tuán)根據(jù)下屬各物流園區(qū)的實(shí)際情況擬定了防疫預(yù)案，做好園區(qū)公共區(qū)域及檔口消殺工作，利用“客戶經(jīng)理+黨建+單元”微信塔群、微信公眾號、電子屏、宣傳欄等多種媒介，發(fā)布各類防疫政策、措施、溫馨提示等。同時(shí)，加強(qiáng)對園區(qū)人員的管控，每日摸排涉疫地區(qū)人員，及時(shí)上報(bào)屬地鎮(zhèn)街及上級部門。