奧迪Q6 e-tron是首批采用奧迪和保時(shí)捷開(kāi)發(fā)的PPE平臺(tái)的車(chē)型之一，新車(chē)將會(huì)在明年正式發(fā)布，目前這款車(chē)型正在路試。

　　從曝光的諜照可以看到這款電動(dòng)SUV外形已經(jīng)確定，盡管后尾燈采用了其他燈組代替。但后尾燈從細(xì)節(jié)上可以看到依舊采用了貫穿式的設(shè)計(jì)。

　　從技術(shù)層面來(lái)說(shuō)Q6 e-tron的定位其實(shí)在現(xiàn)款e-tron之下。而在PPE平臺(tái)下的奧迪Q6 e-tron將和純電版保時(shí)捷Macan(參數(shù)|詢(xún)價(jià))使用同平臺(tái)，這也意味著奧迪Q6 e-tron的大小與保時(shí)捷Macan相當(dāng)。

　　要知道2018年推出的奧迪e-tron是基于MLB Evo平臺(tái)的電動(dòng)化改造，該平臺(tái)最初是為奧迪Q7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、賓利添越(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、蘭博基尼Urus(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和大眾途銳(參數(shù)|詢(xún)價(jià))等內(nèi)燃機(jī)車(chē)型設(shè)計(jì)的。

　　從曝光的諜照也能看到，全新的PPE平臺(tái)下的奧迪Q6 e-tron有著較短的前懸，這也表明它能將軸距最大化，讓駕駛員有著更充裕的腿部空間，就像其他電動(dòng)車(chē)一樣。

　　作為一款PPE平臺(tái)的產(chǎn)品，它將比其他現(xiàn)款電動(dòng)SUV都要復(fù)雜，根據(jù)之前透露的消息來(lái)看，這款車(chē)型還將搭載空氣懸架、矢量扭矩和全輪轉(zhuǎn)向功能等等。值得一提的是，PPE平臺(tái)的車(chē)型續(xù)航里程將超過(guò)300英里，并支持350千瓦的快充。

　　另外一款PPE平臺(tái)的奧迪將會(huì)是A6 e-tron，預(yù)計(jì)未來(lái)將會(huì)作為一款全新的Sportback車(chē)型首次亮相，以補(bǔ)充傳統(tǒng)動(dòng)力的奧迪A6，而下一代奧迪A6也將會(huì)是最終一代車(chē)型，直到電動(dòng)車(chē)全面取代奧迪復(fù)雜的產(chǎn)品線。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為大眾集團(tuán)電動(dòng)化的重要一步，PPE平臺(tái)傾注了大眾大量心血，豪華高端的定位讓它擁有更好的配置和續(xù)航表現(xiàn)。不過(guò)在中國(guó)市場(chǎng)來(lái)看，各路國(guó)產(chǎn)新能源品牌的崛起勢(shì)必會(huì)對(duì)這些海外新車(chē)構(gòu)成不小的威脅。