今年上海車展上，全新雪佛蘭科帕奇與雪佛蘭科邁羅、邁銳寶三款重量級新車同臺亮相，正式開啟了雪佛蘭在中國市場的“全系列時代”。煥然一新的造型設(shè)計，全新的動力系統(tǒng)，多項新增的科技配置，我們有理由對全新科帕奇這款全進(jìn)口SUV抱有更多期待。而與官方代言人、最具代表性的中國搖滾新力量汪峰的跨界合作，也為全新科帕奇注入了極具感染力的品牌個性。是實力依舊，還是怒放新生，經(jīng)過了一個多月的耐心等待，我們終于有了和全新科帕奇親密接觸的機(jī)會。

　　一、全新外觀彰顯美式力量 內(nèi)飾設(shè)計演繹都市時尚 傳承雪佛蘭家族經(jīng)典的雙格柵設(shè)計，富有力量感的全新外觀 全新內(nèi)飾采用高質(zhì)感材質(zhì)，帶來精致的觸覺感受 立體嵌入式全新中控臺搭配冰海藍(lán)面板背景，營造出動感的座艙氛圍不 同于大多數(shù)城市SUV柔美風(fēng)情的設(shè)計路線，全新科帕奇充滿力量感的造型讓你第一眼就能感受到美系SUV的強(qiáng)大氣場。首先是更加家族化的外觀，經(jīng)典的雙格柵采用了大膽的設(shè)計語言，剛勁有型的前臉造型辨識度極高。發(fā)動機(jī)罩蓋采用立體凸起式設(shè)計和鏟刀形前保險杠，透露著強(qiáng)悍與剛毅。全新科帕奇的車身棱線鋒勁有力，刺刀式的側(cè)身進(jìn)氣口與門把手連成一條前傾腰線，表現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的運動姿態(tài)。車尾部分，折線切割的C柱設(shè)計和寬大的弧形后車窗，嵌入超大炮筒式尾燈，看起來雄勁飽滿。同級最大的18寸輪轂不僅霸氣，也增加了整車的穩(wěn)重感。

　　全新科帕奇的內(nèi)飾采用了都市人群喜愛的設(shè)計風(fēng)格，整體質(zhì)感也有顯著提升，家族式雙座駕駛艙概念與橫向空間的延展更加突出，材質(zhì)和做工也更加精細(xì)。運動型高檔真皮座椅、碳纖維運動風(fēng)格裝飾條，配合黑色高質(zhì)感材質(zhì)的運用，帶來精致的觸覺感受。立體嵌入式全新中控臺則強(qiáng)調(diào)了它時尚的個性，與冰海藍(lán)色面板背景的結(jié)合，將SUV的硬朗風(fēng)格與現(xiàn)代都市氣息很好地糅合在一起。

　　二、同級領(lǐng)先的車身尺寸和靈活空間 實用科技配備迎合都市人群需求 比肩中級SUV的車身尺寸和寬敞空間 同級車最長軸距，罕有7人座配置，行李廂容積最高可達(dá)1,577L 超越同級的635KG承載力，自適應(yīng)底盤高度自動調(diào)節(jié)

　　與同級別車型相比，全新雪佛蘭科帕奇可謂是個“大塊頭”了，其整體車身尺寸甚至可以媲美一些中級SUV車型。相比大多數(shù)城市SUV普遍的5座布置，擁有7座配置的科帕奇顯然很吸引人。同級最大的2707mm的長軸距使車內(nèi)空間顯得更加寬裕。相比一般SUV第二排放倒后1000L左右的后備廂空間，科帕奇的副駕駛座、第二、三排座椅具有一鍵式折疊功能，可以實現(xiàn)最高1,577L的超大行李空間。

　　空間利用方面，科帕奇前排中央扶手三層置物空間、前排座椅背后的網(wǎng)兜、第二排中央扶手杯座等，觸手可及的位置都有貼心的儲物空間。在副駕駛座腳下，還有一個可以拉伸的鞋盒，這對于女性駕駛者來說，確實是一個貼心的設(shè)計。同時，超越同級的635KG最大載重能力和高度自適應(yīng)系統(tǒng)也為科帕奇在長途旅行中帶來不少便利。不管是滿載7人還是裝載滿車的物品，高度自適應(yīng)系統(tǒng)都能夠讓車身快速回復(fù)到設(shè)定離地高度，保證車輛的最大通過性。

　　此外，全新科帕奇新增多項實用科技配備，更好的契合了都市白領(lǐng)的駕乘需求：在高端車型上常見的EPB電子駐車系統(tǒng)，可以讓停車更輕松，在緊急停車時更能迅速反應(yīng)，提高車輛的安全性；GPS智能娛樂導(dǎo)航具有實時交通信息、動態(tài)導(dǎo)航和數(shù)字電視三大創(chuàng)新功能，支持GPRS通道的實時交通信息，還可根據(jù)道路擁堵情況及時調(diào)整行車路徑，實用性很強(qiáng)；帶方向盤控制的智能車載藍(lán)牙系統(tǒng)在接聽來電時提供了更多便利性；智能自動控制恒溫空調(diào)系統(tǒng)帶方向盤控制，這在同級車也是比較少見的設(shè)計。

　　三、全新動力組合 帶來縱橫都市的駕馭樂趣 全新2.4L Ecotec DVVT發(fā)動機(jī)輸出線性，0-80Km/h起步爆發(fā)力靈敏 6速手自一體變速箱帶Eco模式，換擋平順，實現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟(jì)性 多重改進(jìn)的NVH整車靜音工程，同級領(lǐng)先的車身隔音效果 8揚聲器高保真環(huán)繞式音響，帶來舒適視聽享受

　　全新雪佛蘭科帕奇裝備了全新2.4L Ecotec DVVT發(fā)動機(jī)，相比老款最大功率提升了23kW，達(dá)到123kW。最大扭矩也提升了10Nm，達(dá)到230Nm。6擋手自一體變速器的應(yīng)用，與原款的5擋自動變速器相比，加速過程換擋平順，整體動力輸出線性，0-80km/h過程起步爆發(fā)力靈敏，起步超車都能輕松實現(xiàn)，滿足都市駕駛需求可以說是綽綽有余。用D擋行駛時，自動變速器的擋位切換如果不仔細(xì)體會的話很難察覺，駕乘舒適性更強(qiáng)。值得一提的是，這款變速箱還特別引入了Eco燃油經(jīng)濟(jì)模式，變速器會及時升擋，保持發(fā)動機(jī)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下運行，有效降低整車油耗，這對于日常生活中穿梭于都市之間的白領(lǐng)們相當(dāng)受用。全新科帕奇在底盤調(diào)校上追求精準(zhǔn)的操控和直接的反饋，使駕駛者能體驗到富有駕駛樂趣的操控性能。麥弗遜前懸架和四連桿后懸架造就了科帕奇靈活、舒適的行駛風(fēng)格，使其擁有轎車般的易駕感受。前懸架安裝在穩(wěn)定的副車架上，保障了車輪的精確定位以及車身的穩(wěn)定性和側(cè)向剛性；緊湊的四連桿后懸架使用三橫一縱的方式為后輪定位，這種結(jié)構(gòu)可調(diào)整后輪的最佳外傾角，確保后輪的循跡能力，相比同級車的雙叉桿式后懸掛，可以同時兼顧舒適性和優(yōu)異的操控性能。

　　作為一款偏重城市行駛的SUV，全新科帕奇的乘坐舒適性，尤其是靜音效果讓人印象深刻。全新科帕奇對NVH整車靜音工程性能進(jìn)行多重改進(jìn)，例如前擋玻璃隔音膜、8大優(yōu)化填充材料防火墻總成、特殊工藝打造的6層隔音材料、全車8處新科技阻尼層等措施，顯著降低由路面、發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的噪音和振動，讓駕乘者擁有更加舒適寧靜的車內(nèi)環(huán)境。特別是點火啟動時，方向盤沒有一絲抖動，可見科帕奇在控制車身振動方面下足了功夫。8喇叭環(huán)繞式音響，可以讓都市人群在上下班途中在安靜的車艙內(nèi)欣賞音樂，獲得一整天的輕松好心情，讓偶爾的長途旅行也成為一種享受。

　　四、通用全球的專業(yè)SUV底盤 日常駕駛性能和通過性傲視同儕 全新調(diào)校的增強(qiáng)型專業(yè)SUV底盤，更高的剛性和抗扭性 適時智能四驅(qū)系統(tǒng)可滿足多種路況駕駛需求，操作易于上手 HSA電子上坡控制輔助系統(tǒng)和DCS電子下坡控制系統(tǒng)雙重輔助 同級最豐富的主動安全配置，唯一采用雙前防撞鋼梁

　　科帕奇采用了同級領(lǐng)先的BFI一體化車身構(gòu)架，而經(jīng)過全新調(diào)校的增強(qiáng)型專業(yè)SUV底盤，也表現(xiàn)出更高的剛性和抗扭性。在顛簸坑洼的路程中，雖然沙石飛濺，但車內(nèi)仍然保持著良好的舒適性，扎實的底盤傳遞著懸架的響應(yīng)，過濾石子濺起擊打底盤的聲音，噪音也很好地被抑制。同時，科帕奇所采用的智能適時四驅(qū)系統(tǒng)也表現(xiàn)出超強(qiáng)的適應(yīng)性。該系統(tǒng)可以根據(jù)車速傳感器、重力傳感器以及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器等數(shù)據(jù)識別車輛行駛狀態(tài)，一旦遇上打滑路面等特殊情況，電磁離合器會迅速接合實現(xiàn)四驅(qū)模式，均衡的牽引力可以迅速幫助車輛擺脫困境。這種四驅(qū)系統(tǒng)不僅操作起來易于上手，也非常符合都市年輕人的口味。同時，新增的HSA電子上坡控制輔助系統(tǒng)及DCS電子下坡控制系統(tǒng)令科帕奇日常駕駛的便利性和通過性得到提升。坡道停車時，駕駛者無需再將全部精神集中于坡起動作，HSA會主動限制車輛滑動，讓停車、起步過程變得如同平路般容易；而當(dāng)車輛下坡時，只需松開油門、按下DCS按鈕，科帕奇就會以不超過7km/h的速度向下自動滑行，讓駕駛者把精力更好的集中在對車輛行駛方向的控制上。

　　卓越的安全性一直是美系車型的強(qiáng)項。全新科帕奇采用了同級車中唯一的雙前防撞鋼梁，高配6安全氣囊在細(xì)分市場中也處于領(lǐng)先水平。主動安全方面，科帕奇配備了同級最為豐富的主動安全電子配置，包括全系標(biāo)配的ESP電子穩(wěn)定程序、EPB電子駐車系統(tǒng)、HSA電子上坡輔助系統(tǒng)、DCS電子下坡控制輔助系統(tǒng)、ABS四輪獨立防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、BAS緊急制動輔助功能、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ARP電子防翻滾功能等，顯示出美系SUV在安全性能上的絕對優(yōu)勢。

　　一直認(rèn)為，選擇一款SUV，可以少一分精致婉約，也可以沒有那么多華而不實的配置，但唯獨不能缺少的是SUV應(yīng)有的陽剛力量和對于便利性與多功能需求的滿足。而如果一輛SUV同時擁有硬朗的體魄和堅毅的性格、媲美轎車的舒適與安靜、 MPV般的7座寬敞空間、高效節(jié)能的動力和穩(wěn)健的底盤、超越同級的主被動安全配備、傳承經(jīng)典的品牌和適中的價格，那還有什么可猶豫的呢？