與別克GL8、嘉華相比，第四代賽那的外觀設(shè)計(jì)更加偏向于家用市場(chǎng)，沒有那么濃郁的商務(wù)風(fēng)格，討巧的同時(shí)也能夠與GL8形成錯(cuò)位化競(jìng)爭(zhēng)。賽那最吸睛的地方就是下格柵的設(shè)計(jì)，海外版采用了黑色高亮材質(zhì)，國(guó)產(chǎn)版車型則運(yùn)用了鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，提升了檔次感。賽那的車身側(cè)面看起來也是時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，側(cè)滑門的軌道采用了隱藏式設(shè)計(jì)。賽那的尾部設(shè)計(jì)層次感十足，經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的尾燈組，造型別致，辨識(shí)度高。

　　第四代賽那的內(nèi)飾采用了豐田最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，與上一代車型相比，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更加年輕化，分層式的中控臺(tái)布局更符合時(shí)下的流行趨勢(shì)。賽那根據(jù)配置的不同提供液晶儀表尺寸分別為4.2英寸和12.3英寸，頂配車型還配備了HUD抬頭數(shù)字顯示，能夠顯示車速、擋位、駕駛輔助系統(tǒng)信息以及導(dǎo)航。中控屏則由老款的嵌入式設(shè)計(jì)改為懸浮式設(shè)計(jì)，中控屏中除了內(nèi)置常用的收音機(jī)、導(dǎo)航、車輛設(shè)置功能之外，還配備了“豐云悅享”、面部ID識(shí)別、語音控制等功能，提供超過50個(gè)App以及車家互聯(lián)功能。

　　對(duì)于一款MPV來說，最重要的就是內(nèi)部空間了，在這里我們就不再過多介紹了，此前我的同事已經(jīng)為各位卡友搶先體驗(yàn)了豐田賽那，了解詳情請(qǐng)點(diǎn)擊【體驗(yàn)豐田賽那】。

　　動(dòng)力方面，第四代賽那并沒有配備大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而是配備了豐田新一代的THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，在這個(gè)電氣化的時(shí)代也算是順應(yīng)了發(fā)展趨勢(shì)，最大功率為141kW（192馬力），匹配了E-CVT無級(jí)變速箱，從目前得到的消息來看，賽那與全新漢蘭達(dá)均搭載了型號(hào)為A25D的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：此前，Sienna在國(guó)內(nèi)一直是以平行進(jìn)口的方式銷售，盡管如此，它的銷量卻非�？捎^，2016-2018年的上險(xiǎn)數(shù)分別為6106輛、7526輛、6679輛，2019年超過了1萬輛。有很多消費(fèi)者一直期待豐田能夠?qū)⑦@款車引入國(guó)內(nèi)，今年我們終于等到了。