12月22日，為期3天的義烏汽車交易中心周年慶活動圓滿落幕。三天內(nèi)，往來客商絡(luò)繹不絕，二手車市場內(nèi)熱鬧非凡。

近年來，隨著汽車消費大眾化趨勢逐漸加強，我國二手車市場交易總額逐年提高。義烏汽車交易中心投入使用后形成的集聚效應、洼地效應，也加速推動了義烏二手車行業(yè)蓬勃發(fā)展。

在義烏汽車交易中心內(nèi)，眾達車行是堅守高端二手車銷售陣地的企業(yè)之一。企業(yè)負責人陳總回憶，他剛做二手車時網(wǎng)絡(luò)不方便，也沒有微信，信息不對稱，往往會“瞎買瞎賣”，不少人不敢買二手車，就是怕后期保養(yǎng)維修會麻煩；后來到望道路二手車市場經(jīng)營，市場體量小，而且路邊到處是流動“黃�！�，客戶觀感差，體驗不佳，生意也一般。

“新的義烏汽車交易中心高端大氣，又打出‘國企舉辦、信譽保障’的口號，讓我們有了國企的信譽背書�！标惪傂χ�說，現(xiàn)在是正規(guī)軍了，腰桿都直了。今年在疫情背景下，眾達車行生意甚超于往年，一方面，因為進口車暫時進不了中國市場，另一方面，義烏經(jīng)濟基礎(chǔ)雄厚，購買高端二手車的潛在客戶多。

永星車行是一家既賣新車、又賣二手車的企業(yè)。5年前，一直在后宅汽車城從事新車銷售的永星車行遭遇發(fā)展瓶頸�！爱敃r新車市場競爭逐漸呈白熱化之勢，賣車的越來越多，利潤卻越來越薄�！逼髽I(yè)合伙人金總介紹道，“相反，二手車市場行情漸好，考慮到我們已積累了龐大的汽車消費客戶群體，便開始嘗試拓展二手車銷售領(lǐng)域。”

從最早賣10多萬元的中低端車，到如今銷售30萬元至100萬元不等的中高端車，進入義烏汽車交易中心后，永星車行逐步明確銷售定位并朝精細化方向發(fā)展，其中“卡宴”“攬勝”等車型已形成競爭優(yōu)勢。金總表示，同步銷售新車和二手車，能實現(xiàn)優(yōu)勢互補和資源共享，未來企業(yè)將布局自己的裝潢店、修理廠，更好地為客戶提供售后服務(wù)。

作為商貿(mào)城市，義烏二手車市場貨車需求量很大。去年底義烏汽車交易中心開業(yè)后，仍有不少二手貨車經(jīng)營戶滯留在老二手車市場周邊經(jīng)營，既不利于行業(yè)集聚發(fā)展，又成為文明創(chuàng)建的“頑疾”。針對這一問題，義烏汽車交易中心在原有B館三樓貨車交易區(qū)的基礎(chǔ)上，先后開發(fā)檢測站空地（臨時過渡）和D、E館屋面，目前已有400多個二手貨車停車位。方順車行負責人龔總經(jīng)營二手貨車已10余年，主營藍牌輕型貨車，每個月輕輕松松就能賣掉數(shù)十臺。他說，新市場集聚后，場面大、挑選空間也大，二手貨車來自全國、銷往全國，義烏已逐漸打造成為二手車樞紐地。

“后疫情時代”，二手車交易加速“上線”。業(yè)內(nèi)人士稱，車商以“線上”交易為媒，利用不同區(qū)域的車輛保值差異，獲得利潤最大化。對此，義烏汽車交易中心運營方義烏市匯商汽車發(fā)展有限公司積極拓展“線上”交易渠道，通過搭建網(wǎng)上平臺“二手車買賣信息交換中心”、引入第三方檢測機構(gòu)“查博士”、開辦“同城寄售”等舉措，不斷優(yōu)化營商環(huán)境，助力經(jīng)營戶打開銷路。通過“以一帶多”“以點帶面”，市場直播賣車的經(jīng)營戶已發(fā)展至十多家。

市場經(jīng)營戶馬總從事二手車經(jīng)營10多年，直播賣車為其開辟了一條銷售新渠道。由于專業(yè)的介紹和良好的信譽，老馬已成為某平臺知名二手車網(wǎng)紅主播。他說，很多買家得知他在正規(guī)二手車市場有實體店，信任度立馬提升，行情好的時候，現(xiàn)車還不夠賣。

二手車流通是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，發(fā)展壯大二手車市場，有利于緩解汽車保有量持續(xù)增長對交通、環(huán)保造成的壓力，可使社會資源得到充分利用，促進循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展。義烏市匯商汽車發(fā)展有限公司相關(guān)負責人表示，和發(fā)達國家相比，中國二手車交易量占保有量比重相對偏低，二手車市場發(fā)展空間還很大，義烏汽車交易中心前景也十分廣闊。