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      交通建設(shè):鋪就城市騰飛“跑道”

      2020-12-11 09:51

      摘要: “我們村地處義烏浦江交界,以前到城區(qū)驅(qū)車至少要花50分鐘,現(xiàn)在則用不了半小時(shí)。今年我家門口的東黃線還鋪上了彩虹帶,特別漂亮,前來我家民宿游玩的客人都夸這條路不僅暢行無阻,還賞心悅目!路好,我家的民宿生意 ...

         


       “我們村地處義烏浦江交界,以前到城區(qū)驅(qū)車至少要花50分鐘,現(xiàn)在則用不了半小時(shí)。今年我家門口的東黃線還鋪上了彩虹帶,特別漂亮,前來我家民宿游玩的客人都夸這條路不僅暢行無阻,還賞心悅目!路好,我家的民宿生意就好!”

      談起這幾年義烏交通的大發(fā)展、大變化、大跨越,以及給人們帶來的實(shí)實(shí)在在的惠利,城西街道分水塘村村民陳根生感慨不已。

      “山靈水閣”是分水塘的第一家民宿,由陳根生將自家的老房子改造而成。陳根生一家是交通給百姓帶來美好生活的一個(gè)剪影。想致富,交通先行。交通讓市民生活越來越好,正由夢(mèng)想化為現(xiàn)實(shí)。

      五年織就“大交通”

      時(shí)間,是緘默不語的見證人,見證這里的創(chuàng)舉與巨變;城市,是時(shí)代前行的記錄者,記錄這里的演進(jìn)與擴(kuò)展;基建,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行軍,預(yù)置這里的愿景與明天。

      2015年,環(huán)城路立交化改造工程、國貿(mào)大道一期工程、機(jī)場(chǎng)路拓寬改造工程等十余條公路相繼開通;2017年,義武公路、義蘭公路、義東公路建成通車;2018年,杭金衢高速望道互通并網(wǎng)通車,義烏正式進(jìn)入了繞城高速時(shí)代;2019年,東蕭公路通車……

      截至目前,全市公路總里程約1559公里,公路網(wǎng)面積密度為141.09公里/百平方公里,公路網(wǎng)人口密度達(dá)到19.05公里/萬人。四通八達(dá)的農(nóng)村公路如同一條條奔流不息的血脈,給義烏的新農(nóng)村建設(shè)帶來了勃勃生機(jī)。一條條“經(jīng)濟(jì)路”“出口路”“致富路”的貫通,促進(jìn)了城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)相融,縮小了城鄉(xiāng)差別,加快了城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程。

      “所謂‘交通建設(shè)、百年大計(jì)’,交通發(fā)展過程中各個(gè)階段的側(cè)重點(diǎn)有所不同,但始終要立足于構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系這個(gè)目標(biāo)!痹诹x烏交通人眼里,義烏要加快推進(jìn)城市國際化,打造獨(dú)特韻味、別樣精彩義烏名城,交通必須發(fā)揮先行官作用,以交通大發(fā)展構(gòu)筑城市發(fā)展大格局,推動(dòng)義烏城市能級(jí)大提升。

      “十三五”時(shí)期,義烏交通緊抓機(jī)遇大力發(fā)展,交通網(wǎng)絡(luò)基本構(gòu)成,運(yùn)輸能力明顯增強(qiáng),城鄉(xiāng)一體化不斷深化,服務(wù)水平顯著提高,不斷提升營商環(huán)境,免通范圍擴(kuò)大到浦江和金義新區(qū),成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)境內(nèi)高速對(duì)全國客車免費(fèi)政策的縣市。各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展,交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)日益凸顯,城市競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升,交通事業(yè)得到跨越式發(fā)展。

      細(xì)節(jié)服務(wù)“大民生”

      如今,我市一條條新修的柏油路,貫通東西聯(lián)南北。行駛在東蕭公路上的司機(jī)紛紛表示:“和以往不一樣,現(xiàn)在的路更亮眼醒目,更漂亮了!”

      細(xì)節(jié)的改變,是交通的改變是民生的改變。義烏交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人說:“交通發(fā)展得好不好,群眾的口碑、市民的認(rèn)可是主要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)!

      “通行快、換乘快、搭乘BRT1號(hào)線就是快!笔忻窈伟⒁瘫硎,她每天上下班都乘坐BRT1號(hào)線,直通單位比以前大大縮短了乘車時(shí)間。

      過去的五年,義烏市民實(shí)實(shí)在在感受到了義烏交通的每一次精彩改變。五年間,義烏的BRT交通從無到有,開通運(yùn)營義烏BRT1號(hào)線、義烏至金華BRT3號(hào)線,運(yùn)營總里程達(dá)到85.2公里。越來越多的市民選擇BRT出行。

      與此同時(shí),大環(huán)串小環(huán),內(nèi)聯(lián)加外通,公路串聯(lián)線連起全域“微循環(huán)”。近幾年,義烏交通部門實(shí)施串聯(lián)工程,助力義烏“全域旅游一體化”和鄉(xiāng)村旅游開發(fā)的深化。目前已建成閉環(huán)140公里、總長280公里的全域精品線路網(wǎng),獲評(píng)省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣,高標(biāo)準(zhǔn)建成集產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)、全域旅游的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)已頗具規(guī)模。

      今后一個(gè)時(shí)期,是交通基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)、全面成網(wǎng)的機(jī)遇期,是現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系構(gòu)建的關(guān)鍵期,也是深化改革、加快行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金期。根據(jù)這個(gè)基本判斷,義烏交通一定要抓住機(jī)遇、乘勢(shì)而上,使交通發(fā)展得更快一步、更進(jìn)一步。

      新時(shí)代,新要求,新作為,義烏交通人將繼續(xù)不忘初心,牢記使命,秉承逢山開路、遇水架橋的非凡氣度,繼續(xù)譜寫好義烏交通運(yùn)輸?shù)臍v史新篇章。 

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      GMT+8, 2024-10-28 09:15

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