針對德國媒體日前傳出通用汽車重新考慮出售其歐洲業(yè)務(wù)部門歐寶(AdamOpel)汽車的消息，通用汽車美國總部和歐寶部門上周均給予明確否認(rèn)。

　　通用汽車執(zhí)行長艾克森(D anA kerson)上周明確向外宣布，“通用汽車未與任何競爭對手洽談出售歐寶股份�！睔W寶CEO施特拉克(Karl-FriedrichStracke)則強(qiáng)調(diào)，“有關(guān)通用汽車重新考慮出售歐寶的信息純屬臆想。歐寶正在從泥潭中走出，而且歐寶存在對通用具有極高價(jià)值�！�

　　近來，有報(bào)道指出，德國大眾汽車和中國的北汽控股有可能成為毆寶新的買家。此類報(bào)道迅即引起歐寶員工的極大不安。隨后，施特拉克親自向員工發(fā)出內(nèi)部信件，否認(rèn)通用欲出售歐寶一事。

　　歐寶為通用汽車在歐洲的最大業(yè)務(wù)部門，2009年通用汽車進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)之即，曾尋求出售歐寶多數(shù)股份，并與汽車行業(yè)零部件巨頭麥格納達(dá)成出售協(xié)議。此后。通用汽車又決定保有歐寶業(yè)務(wù)。

　　2010年，歐寶盡管完成了公司結(jié)構(gòu)改造，但仍出現(xiàn)10多億歐元的虧損，業(yè)界一直猜測，通用新管理團(tuán)隊(duì)不會容忍歐寶業(yè)務(wù)虧損。

　　不過，從2009年至今，歐寶已進(jìn)入最好的業(yè)務(wù)恢復(fù)時期。今年一季度，歐寶在歐洲市場銷售汽車2.47萬輛，同比增長8.4%。全年銷量目標(biāo)也從之前的120萬至130萬輛上調(diào)至130萬至140萬輛，公司運(yùn)營已看到全年盈利的曙光。

　　在“最糟糕”的時候都未出售，通用汽車怎會選擇在看到希望之時再提拋棄歐寶呢？