奔馳2020年下半年新車規(guī)劃

　　新一代奔馳S級

　　外觀方面，全新一代奔馳S級采用了最新家族設(shè)計語言，搭載了造型更加圓潤的前中網(wǎng)，內(nèi)部格柵采用三橫幅設(shè)計。兩側(cè)大燈造型更加扁平動，并且大燈內(nèi)部還加入了鷹勾式的LED燈帶，使得前臉更有辨識度。

　　尾部方面，全新一代奔馳S級最大的亮點是采用了造型更加犀利的三角形狀尾燈組，并通過一條粗壯的鍍鉻飾條將兩側(cè)尾燈相連，提升了尾部的整體感和精致度。此外，新一代奔馳S級采用了雙邊共兩出式排氣布局。

　　內(nèi)飾方面，全新一代奔馳S級的改變可以用巨大來形容。取消了我們非常熟悉的連屏設(shè)計，中控區(qū)搭載了大尺寸豎置觸摸屏，內(nèi)部集成了全新的MBUX信息娛樂系統(tǒng)，并具有OTA升級以及智能互聯(lián)功能。此外，新一代奔馳S級還配備了全新的12.3英寸全液晶儀表和多功能方向盤，空調(diào)出風(fēng)口也采用了最新設(shè)計。

　　另外，新一代奔馳S級還在主副駕駛座椅后背分別配備了獨立的顯示屏，結(jié)合此前報道，新一代S級在前車門內(nèi)飾板上也會配置顯示屏，這塊顯示屏能實時顯示當(dāng)前座椅的功能調(diào)節(jié)狀態(tài)，豪華感爆表。動力方面，全新一代奔馳S級將搭載2.9T直列六缸渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)和3.0T直列六缸渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，并且都會采用插電式混合動力技術(shù)。當(dāng)然，全新一代奔馳S級還將提供搭載V12發(fā)動機(jī)的車型供選擇。

　　北京奔馳新一代GLA

　　從此前曝光的申報圖來看，新一代GLA基本延續(xù)了海外版車型，采用了家族最新設(shè)計語言，時尚動感。車身尺寸方面，新一代GLA的長寬高為4417/1834/1610mm，軸距為2729mm，與海外版車型相比有細(xì)微變動，長度增加了7mm，高度減少了1mm，軸距則保持一致。

　　動力方面，申報車型搭載的是M282系列1.3T直列四缸發(fā)動機(jī)，與北京奔馳GLB等搭載的一致，最大功率120kW（163馬力），峰值扭矩250Nm，傳動部分匹配7速雙離合變速箱。

　　奔馳全新CLA

　　外觀方面，全新CLA采用了奔馳最新的家族設(shè)計語言，前臉變化比較明顯，不過進(jìn)氣格柵則依然是我們熟悉的樣式。此外，大燈樣式也發(fā)生了改變，整體輪廓更加犀利，日間行車燈的造型相比現(xiàn)款車型更具有辨識度。保險杠位置的變化不大，但也經(jīng)過了細(xì)小的調(diào)整。

　　來到車身側(cè)面，全新CLA延續(xù)了現(xiàn)款車型溜背的設(shè)計，整體看上去頗具運(yùn)動感，不過這也意味著后排空間不會很理想。此外，新車還配備了全新樣式的大尺寸輪圈，造型別致十分時尚。車尾部分，全新樣式的尾燈組內(nèi)部選用LED光帶作為加持，夜晚點亮?xí)r辨識度極高。車身尺寸上，這款車長寬高分別為4688/1830/1439mm，軸距為2729mm。

車型圖均為海外版

　　內(nèi)飾方面，全新CLA同樣采用了最新家族設(shè)計語言，簡潔而又大氣的環(huán)抱式設(shè)計令人倍感溫馨。值得一提的是，新車還配備了10.25英寸的貫穿式雙大屏，同時它的MBUX交互系統(tǒng)也進(jìn)行了重新設(shè)計，上手更加容易。動力方面，參考此前工信部的申報信息，引入到國內(nèi)的全新CLA 200車型將搭載1.3T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率120kW（163馬力），峰值扭矩250Nm，相較現(xiàn)款車型搭載的1.6T提升了5kW。此外，該車綜合油耗為6.1L/100km。

　　北京奔馳新款E級

　　從申報圖來看，新款奔馳E級外觀變化的點比較多，主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面。從車頭來看，其整體造型更加低矮扁平，較現(xiàn)款看上去更有視覺沖擊力。其他細(xì)節(jié)方面，我們看到該車搭載了最新家族設(shè)計的前大燈組，尤其內(nèi)部的LED日行燈造型更加動感時尚。此外，我們還看到新款奔馳E級前臉采用了貫穿式下部進(jìn)氣口。

　　側(cè)面及尾部方面，該車整體造型基本延續(xù)現(xiàn)款車型，不過其采用了最新家族設(shè)計的尾燈組，造型看上去更有科技感。車身尺寸方面，該車長寬高分別為5078/1860/1490mm，軸距為3079mm。動力方面，新款奔馳E級將延續(xù)現(xiàn)款車型動力總成，新款E 260 L搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率135kW（184馬力）；新款E 300 L搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率190kW（258馬力）；新款E 350 L搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率220kW（299馬力）。傳動方面，新款奔馳E級有望繼續(xù)匹配9速手自一體變速箱。

　　全新奔馳GLE Coupe

　　外觀方面，全新奔馳GLE Coupe采用了最新家族式設(shè)計，基于全新奔馳GLE打造而來，前進(jìn)氣格柵采用滿天星式的中網(wǎng)設(shè)計，下格柵左右連通造型夸張，看上去更加運(yùn)動。車身側(cè)面，新車與上一代車型相比車身線條更加流暢，經(jīng)典的溜背式造型延伸至新車尾部，搭配車尾造型，使新車看上去更加運(yùn)動、時尚。尾部方面，與全新奔馳GLE相比，全新奔馳GLE Coupe車型的尾燈經(jīng)過了重新設(shè)計，造型風(fēng)格更加運(yùn)動。

　　內(nèi)飾方面，全新奔馳GLE Coupe在內(nèi)飾方面與全新奔馳GLE基本保持一致，都是采用了最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，配備了12.3英寸可觸控雙屏液晶屏，三輻式方向盤集成了多個操作按鈕，在駕駛時方便操作，提升了整車的豪華感與科技感。與此同時，中控臺采用奔馳經(jīng)典的環(huán)抱式設(shè)計，搭載了最新的MBUX系統(tǒng)，標(biāo)配的雙12.3英寸高清顯示屏和全彩平視顯示器。

　　動力部分，全新奔馳GLE Coupe搭載EQ Boost 3.0T直列六缸汽油發(fā)動機(jī)配備48V微混系統(tǒng)，最大功率230kW（367馬力），峰值扭矩500Nm。同時，歐洲市場還提供了GLE 350 d 4MATIC和GLE 400 d 4MATIC車型，其直列6缸柴油發(fā)動機(jī)最大功率分別為200kW（272馬力）和242kW（330馬力），峰值扭矩分別為600Nm和700Nm。傳動方面，所有版本車型均匹配9速G-TRONIC自動變速箱。

　　梅賽德斯-邁巴赫GLS

　　造型方面，梅賽德斯-邁巴赫GLS整車尺寸與新一代奔馳GLS相仿，不過前臉進(jìn)氣格柵采用了縱向直瀑式設(shè)計，加上格柵上的Maybach標(biāo)識以及豎立的三叉星徽立標(biāo)設(shè)計，也讓前臉看上去大氣飽滿，整體辨識度得到了進(jìn)一步提升。

　　車身側(cè)面，新車采用了邁巴赫經(jīng)典的多幅輪圈，極大的提升了整車的豪華感。位于D柱上的邁巴赫標(biāo)識則彰顯出與眾不同的旗艦級SUV車型身份。梅賽德斯-邁巴赫GLS車尾造型圓潤而敦實，采用LED光源的尾燈組點亮后，擁有著不錯的辨識度。

　　梅賽德斯-邁巴赫GLS內(nèi)飾帶給我們的驚喜程度絲毫不遜色于外形，在延續(xù)新一代奔馳GLS內(nèi)飾設(shè)計的同時，包括做工及用料都得到了再度提升。值得一提的是，梅賽德斯-邁巴赫GLS內(nèi)部采用了四座設(shè)計，其中后排為寬大而又舒適的獨立座椅，通過觸碰按鍵即可將后排變成飛機(jī)公務(wù)艙，從而得到更為舒適的后排空間。此外，包括后排靠枕、后排觸碰平板以及后排冰箱在梅賽德斯-邁巴赫GLS車型上都有所配備。

　　當(dāng)然，梅賽德斯-邁巴赫GLS的驚喜還不止于此。這款車帶有專屬的64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，點亮后的效果讓人宛若置身星空之中。電動自吸門，側(cè)風(fēng)擋夾層玻璃等多項隔降噪措施都沒有缺席，搭配Burmester® 環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，讓車內(nèi)乘客可以享受愉悅的駕乘體驗。專屬香氛系統(tǒng)“No.8 mood”將融合了桂香、茶香，讓車內(nèi)氛圍更加愉悅。

　　當(dāng)然，最值得一提的還是后排座椅。梅賽德斯-邁巴赫GLS的后排雙獨立行政座椅，椅背傾斜角度最高可達(dá)43.5°，后排腿部空間最長可達(dá)1.34m，營造可實現(xiàn)深度放松的空間氛圍。除了冷藏箱和折疊式桌板，隱藏在中控臺蓋板下的恒溫杯托和儲物箱可放置梅賽德斯-邁巴赫原裝銀色香檳高腳杯。標(biāo)配的后排尊享套裝包含1臺可移動的7 英寸安卓系統(tǒng)平板電腦，后排乘客不僅能借助它控制MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)所有的舒適和娛樂功能，還可控制后排舒適組件和后排動空調(diào)。后排座椅娛樂系統(tǒng)包括2 個獨立的11.6 英寸觸摸屏，中國專屬的“應(yīng)用盒子”可通過“百度助手車載版”下載流媒體、音樂、游戲、社交等各種應(yīng)用。

　　動力系統(tǒng)部分，4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)帶來410kW（558馬力）的輸出功率與730Nm的峰值扭矩，48 伏智能電機(jī)可瞬時輸出250Nm的額外扭矩與16kW（22馬力）的額外功率，百公里加速時間僅為4.9s。智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)（E-ACTIVE BODY CONTROL）可獨立控制每個車輪的彈簧和懸掛阻尼特性，有效防止側(cè)傾與顛簸，配合創(chuàng)新路面掃描功能以及轉(zhuǎn)向平衡（CURVE）模式，讓駕乘體驗更加平穩(wěn)。此外，專屬的邁巴赫駕駛模式可以調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)和變速箱，減少噪音和震動，優(yōu)化乘坐舒適性。

　　寶馬2020年下半年新車規(guī)劃

　　新款華晨寶馬5系

　　新款寶馬5系的外觀設(shè)計以運(yùn)動優(yōu)雅為主打。前臉最顯著的特點在于全新設(shè)計的寶馬雙腎格柵輪廓和前大燈的設(shè)計，讓新5系散發(fā)出相當(dāng)大的視覺沖擊力。兩個L形燈組與其核心的光源結(jié)構(gòu)也為新車的外觀帶來了巨大的變化。前裙板兩側(cè)的垂直進(jìn)氣口突出了車身線條的優(yōu)雅相互作用，使該車的外觀更具表現(xiàn)力。

　　來到尾部，全新的設(shè)計使新5系看起來更為寬大厚重。運(yùn)動感十足的梯形排氣口為新車的標(biāo)準(zhǔn)配置。車身尺寸方面，新車的國產(chǎn)版本長寬高分別為5106/1868/1500mm，軸距3105mm。動力方面，新款5系將搭載低/高兩種功率調(diào)校的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為150kW（204馬力）和206kW（280馬力）。

內(nèi)飾方面，由于是中期改款產(chǎn)品，因此新寶馬5系的內(nèi)飾沒有明顯變化，維持了此前的經(jīng)典布局。

　　此外，新款寶馬5系還將推出插電式混合動力版本，這款車已在工信部進(jìn)行申報。插混版的530Le將標(biāo)配“豪華套裝”版本的外觀，同時外觀采用更多鍍鉻材質(zhì)的裝飾，進(jìn)一步突出其豪華感。從選擇配置來看，新車推出“運(yùn)動套裝”外觀和“曜夜版”的黑色裝飾供選裝。新車還提供4種樣式的輪圈，輪胎尺寸均為245/45 R18。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5106mm/1868mm/1490mm，軸距為3105mm。

配圖均為海外版車型

　　動力方面，新車將搭載基于2.0T發(fā)動機(jī)的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率150kW（204馬力），而關(guān)于新車的綜合最大功率和純電NEDC續(xù)航里程還要等待最終官方公布的準(zhǔn)確消息。

　　全新寶馬4系

　　全新寶馬4系處于中心位置的雙腎格柵和標(biāo)志性的大燈彰顯出十足自信而前衛(wèi)的氣質(zhì)。采用豎直設(shè)計的寶馬雙腎格柵面積更大，向下幾乎延伸至前裙板的下緣。雙腎型進(jìn)氣格柵的設(shè)計采用之前用于M Performance車型的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，呈現(xiàn)出菱形格紋的光影效果。發(fā)動機(jī)罩上拱起的線條猶如兩條利箭匯入雙腎型進(jìn)氣格柵和大燈輪廓，勾勒出鋒利的前臉，使其鋒芒畢露。別出心裁的設(shè)計不僅是對寶馬雙門轎跑車的傳統(tǒng)致敬，同時賦予該車更多現(xiàn)代氣息，凸顯其自內(nèi)而外的運(yùn)動特征。大燈設(shè)計十分修長，一直延伸到前輪拱處，與四個光源并排組成的“天使眼”造型營造出寶馬品牌的標(biāo)志性前臉。

寶馬M440i

　　來到車身側(cè)面，全新寶馬4系的車身尺寸較前代車型進(jìn)一步加大，塑造出動感而修長的車身比例。車身比例和清晰的線條都展現(xiàn)出寶馬雙門轎跑車的運(yùn)動優(yōu)雅風(fēng)格。短前后懸、修長的無框車門、細(xì)長的車窗設(shè)計以及流暢的車頂線條，均突出了該車的優(yōu)雅外觀。車尾寬大而健碩，十分引人注目，突出了全新寶馬4系雙門轎跑車的健碩車肩，從視覺上拉伸了橫向?qū)挾龋�并使車輛呈現(xiàn)出更加低重心的姿態(tài)。時尚的熏黑全LED尾燈造型修長，搭配持續(xù)點亮的燈帶，彰顯車輛的靈動氣息。此外，M440i車型還采用了運(yùn)動式后包圍及尾部擴(kuò)散器，進(jìn)一步彰顯出不俗的運(yùn)動基因。相比于寶馬3系，全新寶馬4系風(fēng)阻系數(shù)降低0.015，車身高度降低57mm，整車重心降低21mm，后輪距加寬23mm，包括底盤進(jìn)行了全新的調(diào)校，前后橋零部件有進(jìn)行了升級。

寶馬430i內(nèi)飾

　　全新寶馬4系延續(xù)了寶馬3系的內(nèi)飾造型設(shè)計，上一代被人詬病的內(nèi)飾在新一代車型上有了極大的升級，內(nèi)飾的整體科技感有了明顯的提升。全數(shù)字12.3英寸液晶儀表盤和10.25英寸控制顯示屏令人眼前一亮。儀表盤區(qū)域采用了修長的橫向線條設(shè)計，尤為凸顯典雅氣質(zhì)，而延伸至車門的鍍鉻飾條進(jìn)一步加強(qiáng)其視覺寬度。同時，新開發(fā)的前排運(yùn)動型座椅結(jié)合抬高的中央控制臺，給前排座椅乘員營造出一種環(huán)繞式氛圍。全新寶馬4系車內(nèi)配備鋁制四邊形內(nèi)飾條，進(jìn)一步強(qiáng)化其深植血脈的運(yùn)動氛圍。與前代車型相比，新車在舒適性和降噪方面顯著增強(qiáng)。配備一體式頭枕的獨立式后排座椅設(shè)計獨特，可輕松容納兩名乘員。降噪風(fēng)擋玻璃通過精心設(shè)計，有效地將風(fēng)噪轉(zhuǎn)移到車身周圍，為車內(nèi)營造出更加靜謐、舒適的駕乘體驗。

　　動力系統(tǒng)部分，全新寶馬4系針對不同的地區(qū)，將提供更適合當(dāng)?shù)厥袌龅陌l(fā)動機(jī)以供消費(fèi)者選擇。其中屬于汽油動力的420i、430i、M440i三款車型分別搭載2.0T及3.0T發(fā)動機(jī)，部分車型還加入了48V輕混系統(tǒng)。傳動部分，匹配8速手自一體變速箱，部分車型還配備了xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，一同推出的將包括插混版車型。

　　寶馬iX3

　　從此前曝光的申報圖來看，寶馬iX3整體延續(xù)了概念版車型的造型設(shè)計，換句話說，之前概念版是非常接近量產(chǎn)版狀態(tài)的。也因此概念版上的諸多設(shè)計元素在量產(chǎn)版上都得到了保留，包括封閉雙腎進(jìn)氣格柵、貫穿式設(shè)計的前包圍、車身四周的新能源車型專屬藍(lán)色裝飾。此外，寶馬iX3還配備了為提高空氣動力效率和減輕重量而開發(fā)的全新空氣動力輪圈。

　　動力部分，寶馬iX3搭載第五代寶馬eDrive電力驅(qū)動技術(shù)，最大功率200kW（272馬力），峰值扭矩400Nm。配備寧德時代提供的電池組，電池組容量74kWh，續(xù)航里程達(dá)到440km（WLTP工況），具備150kW的直流快充能力。

　　寶馬2系Gran Coupe

疑似寶馬2系Gran Coupe國內(nèi)路試諜照

　　從諜照來看，外觀采用寶馬經(jīng)典的家族式設(shè)計，前格柵設(shè)計更加立體，車身線條十分流暢。據(jù)之前報道，寶馬2系Gran Coupe車型還提供無框車門。寶馬2系Gran Coupe入門級車型提供了16英寸的輪圈，Luxury Line和Sport Line均配備17英寸輪圈，還可選裝18英寸/19英寸輪圈，從諜照上看，這款車型應(yīng)該搭載的是17英寸輪圈。

　　尾部方面，諜照中的寶馬2系Gran Coupe尾部采用緊湊式的設(shè)計，搭載了寶馬最新式的L型尾燈組。尾部采用雙邊共兩出排氣布局，在細(xì)節(jié)上采用了鍍鉻裝飾，看上去很運(yùn)動。車身尺寸方面，寶馬2系Gran Coupe的長、寬、高分別為4526mm/1800mm/1420mm，軸距為2670mm。

　　據(jù)之前報道，寶馬2系Gran Coupe的內(nèi)飾科技感十足，采用了科技感十足的雙顯設(shè)計，預(yù)計將搭載iD7操作系統(tǒng)，值得一提的是，寶馬為2系Gran Coupe提供了全景式天窗選項。

寶馬2系Gran Coupe 官圖

　　動力方面，寶馬2系Gran Coupe將在國內(nèi)推出搭載1.5T和2.0T動力的車型，218i將搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)，最大功率為103kW（140馬力），峰值扭矩是220Nm；228i車型搭載的是2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為170kW（231馬力），峰值扭矩為350Nm；M235i xDrive搭載高功率版本2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為225kW（306馬力），峰值扭矩為450Nm。

　　奧迪2020年下半年新車規(guī)劃

　　國產(chǎn)全新奧迪A3三廂版

　　不久前，國產(chǎn)全新奧迪A3長軸距版諜照被曝光。作為家族中的第四代車型，全新奧迪A3長軸距版采用了新家族式設(shè)計語言，并基于MQB Evo平臺打造而來，未來將連同全新奧迪A3 Sportback于年內(nèi)一同推向市場。

國產(chǎn)全新奧迪A3長軸距版低諜照

海外版全新奧迪A3三廂版

　　相比于Sportback車型，國產(chǎn)全新奧迪A3長軸距版后車門進(jìn)一步加長，后三角窗設(shè)計也有所改變，而尾部上翹的鴨尾式設(shè)計則讓整車突出了運(yùn)動感，位于尾部左側(cè)的A3L則意味著全新奧迪A3長軸距版有望被命名為A3L。

海外版全新奧迪A3 Sportback

海外版全新奧迪A3三廂版內(nèi)飾

　　內(nèi)飾方面，全新一代奧迪A3三廂版的內(nèi)飾與兩廂版基本保持一致，采用了極簡的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，新車配備10.1英寸的中央控制觸摸屏，同時新車標(biāo)配奧迪虛擬座艙，包含10.25英寸的全液晶顯示屏，高配車型配備了12.3英寸全液晶顯示屏。除此之外，車內(nèi)座椅由再生材料所制成，新一代MMI交互系統(tǒng)較上代而言，應(yīng)用的MIB 3主處理器計算速度提升了10倍，進(jìn)一步優(yōu)化了信息娛樂、路線規(guī)劃等常用功能。動力系統(tǒng)部分，海外版全新奧迪A3搭載豐富的動力系統(tǒng)，覆蓋汽油動力及柴油動力版本。在大家最為關(guān)心的國產(chǎn)全新奧迪A3車型上，預(yù)計將搭載全新1.5TFSI發(fā)動機(jī)，最大功率110kW（150馬力）。傳動部分，匹配7速S tronic變速箱。

　　國產(chǎn)奧迪e-tron

　　造型方面，國產(chǎn)奧迪e-tron與進(jìn)口版車型基本保持一致，包括融入了新家族式設(shè)計元素，前格柵采用八邊形設(shè)計，彰顯霸氣的同時還透露出一絲時尚感，拉伸了整個車頭部分的視覺寬度。新車尾部的造型較為圓潤，同時還采用了大量凹凸有致的線條進(jìn)行裝飾，尾燈采用了貫穿式設(shè)計。位于車后面右側(cè)的“一汽奧迪”及“50 quattro”字樣則可以證明其國產(chǎn)車型的身份。

　　動力系統(tǒng)部分，進(jìn)口奧迪e-tron采用了前后雙電機(jī)的驅(qū)動形式，并配備一塊容量為95kWh的鋰離子動力電池，NEDC續(xù)航里程為470km。正常狀態(tài)下，這套電動系統(tǒng)的最大輸出功率為265kW（360馬力），峰值扭矩輸出為561Nm，0-100km/h加速時間為6.6s。啟動Boost模式后，這套電動系統(tǒng)的最大輸出功率可以提升至300kW（408馬力），峰值扭矩也可以達(dá)到驚人的664Nm，持續(xù)時間為10s，此時0-100km／h加速時間縮短至5.7s�？紤]到進(jìn)口車型尾標(biāo)為“55 quattro”，國產(chǎn)車型尾標(biāo)為“50 quattro”，預(yù)計其動力參數(shù)將有所下調(diào)。

　　新款奧迪A5家族

　　此前有消息報道，新款奧迪A5家族有望于8月在國內(nèi)上市發(fā)售。作為中期改款車型，新車針對造型及內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，并將推出Coupe、Cabriolet及Sportback在內(nèi)三種車型以供消費(fèi)者選擇。

　　造型方面，新款奧迪A5采用了新家族式設(shè)計語言，相比現(xiàn)款車型，新車主要變化在于前臉及尾燈組部分的升級，包括采用更為激進(jìn)的大嘴式進(jìn)氣格柵，換裝全新造型的前后大的大燈組，并且換裝重新設(shè)計過后的前后保險杠。

　　來到內(nèi)飾部分，新車配備了10.1英寸MMI觸控屏幕及2.3英寸全液晶儀表盤，值得一提的是，MMI觸控面板被取消，中控液晶屏除了采用觸控設(shè)計外還帶有聲音回饋，操作起來更為便捷。

　　動力方面，海外版新款奧迪A5分別搭載1.4T、2.0T、2.0TDI三款發(fā)動機(jī)，并加入了12V微混系統(tǒng)，傳動方面，匹配7速雙離合及8速自動變速箱，并可選裝quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

　　新款奧迪A8 60 TFSIe

　　由于是新增車型，所以新款奧迪A8 60 TFSIe插電混動版整體設(shè)計基本與燃油版車型保持一致，只是在一些細(xì)節(jié)上有所不同，突出其獨特的身份。除了非常有辨識度的家族最新設(shè)計語言外，新款奧迪A8插電式混動版與燃油版車型外觀最大的區(qū)別在于左后方翼子板上加入了充電接口。內(nèi)飾方面在保證整體設(shè)計與燃油版車型一致的前提下，混動版車型對儀表盤顯示信息進(jìn)行了調(diào)整，加入了續(xù)航及電耗等信息。同時，混動版車型還加入了“EV模式”功能按鍵，而純電模式可行駛40km。

　　動力方面，新款奧迪A8 60 TFSIe插電混動版搭載一套由3.0T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，綜合最大功率325kW（443馬力），峰值扭矩700Nm，傳動方面匹配八速自動變速箱。這款車型百公里加速在6s以內(nèi)，最高車速可達(dá)241km/h，并且還搭載了奧迪quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

　　全文總結(jié)：奔馳、寶馬、奧迪是目前中國市場豪華品牌中最有名，也是銷量最好的三個品牌。從公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，奔馳、寶馬、奧迪去年在華的年銷量均在70萬輛左右，穩(wěn)居豪華品牌銷量排行榜前三名。今年上半年，由于疫情的侵襲，幾乎所有汽車品牌在中國的銷量都受到較大影像，BBA三強(qiáng)自然也不例外，這也就使這些車企將發(fā)力的重點全都放在了下半年。從文本的統(tǒng)計來看，奔馳、寶馬、奧迪下半年推出的新車眾多，不乏新款奔馳E級、新一代奧迪A3、新款寶馬5系等熱門新車。讓我們一起期待BBA下半年帶給我們的汽車盛宴吧。