日產(chǎn)樓蘭

　　獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)將成為Murano的主要亮點(diǎn)

　　整個(gè)日產(chǎn)家族旗下的SUV不少，但給人印象最為深刻的，非英菲尼迪的FX和EX莫屬。這種將轎跑與SUV結(jié)合在一起的設(shè)計(jì)，可以說(shuō)是由英菲尼迪FX(配置圖庫(kù)口碑論壇)開(kāi)創(chuàng)的，因?yàn)槠渖鲜械臅r(shí)間比寶馬X6(配置圖庫(kù)口碑論壇)等車型還要早。

　　Murano的設(shè)計(jì)顯然也是受到了這種風(fēng)格的影響。即使僅通過(guò)圖片我們也可以看出Murano在造型方面的獨(dú)創(chuàng)性，無(wú)論是車身輪廓還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，每一個(gè)地方都充滿了運(yùn)動(dòng)元素，同樣屬于運(yùn)行轎跑車和SUV相結(jié)合的范疇。這樣的設(shè)計(jì)，不僅很好的與SUV(運(yùn)動(dòng)型多功能車)的元素結(jié)合起來(lái)，而且從當(dāng)前豪華品牌推出SUV的趨勢(shì)來(lái)看，它也很好的迎合了消費(fèi)者對(duì)于運(yùn)動(dòng)感的追求。

　　作為日產(chǎn)品牌旗下的車型，Murano的定位肯定會(huì)低于英菲尼迪，因此它可以看作是非豪華品牌旗下的第一款結(jié)合了轎跑元素的SUV，僅憑這一點(diǎn)，就足以讓Murano獨(dú)樹(shù)一幟。而從目前這種風(fēng)格更多出現(xiàn)在豪華品牌SUV和高端車型的市場(chǎng)情況看，Murano的外形也將成為其上市后的主要亮點(diǎn)。

　　運(yùn)動(dòng)與舒適實(shí)用相結(jié)合，同樣顯現(xiàn)出Murano的獨(dú)特之處

　　結(jié)合Murano在海外的車價(jià)和競(jìng)品在海外的車價(jià)不難判斷，Murano引進(jìn)到國(guó)內(nèi)以后價(jià)格(3.5L版本)會(huì)處于35-40萬(wàn)元左右這個(gè)價(jià)格區(qū)間。如果以這個(gè)價(jià)格來(lái)衡量的話，市場(chǎng)上設(shè)計(jì)比較動(dòng)感的SUV并不只有Murano獨(dú)一份。例如奧迪Q5(配置圖庫(kù)口碑論壇)、沃爾沃XC60(配置圖庫(kù)口碑論壇)、凱迪拉克SRX(配置圖庫(kù)口碑論壇)在設(shè)計(jì)上的運(yùn)動(dòng)范也不弱。不過(guò)相比這些豪華品牌旗下的車型，Murano則顯現(xiàn)出另一個(gè)特點(diǎn)來(lái)，即它的實(shí)用性要更勝一籌。

　　Murano海外版的長(zhǎng)寬高為4823/1884/1701mm，軸距為2824mm，國(guó)產(chǎn)后也應(yīng)該八九不離十。這樣的尺寸，已經(jīng)與途銳(配置圖庫(kù)口碑論壇)、奔馳ML接近，可以算作是大型SUV的范疇了。另外，Murano雖然外形風(fēng)格與英菲尼迪FX和EX接近，但它卻并非像英菲尼迪車型那樣采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)平臺(tái)的布置方式，而是采用更適合空間拓展的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)。這些因素結(jié)合在一起，將意味著Murano在實(shí)用空間方面(包括乘坐空間和行李艙裝載性)，會(huì)比同價(jià)位區(qū)間的豪華品牌SUV更具優(yōu)勢(shì)。

　　日產(chǎn)旗下的車型還有一個(gè)特點(diǎn)，即比較突出舒適性的表現(xiàn)，Murano同樣也會(huì)體現(xiàn)出這樣的特色。從海外車型的配備和國(guó)內(nèi)已登錄目錄的信息來(lái)看，Murano將搭載著名的VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速器將沒(méi)有懸念。VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)名聲顯赫的原因不僅僅是加速性好，其實(shí)也在于它出色的平順性和振動(dòng)控制，再結(jié)合同級(jí)車中唯一的CVT組合，Murano在駕乘品質(zhì)方面應(yīng)該是無(wú)需有過(guò)多擔(dān)心的。

　　比較注重駕乘品質(zhì)，再加上VQ35的威力，以及討巧的運(yùn)動(dòng)化外形，可以說(shuō)Murano除了品牌，其他方面都不會(huì)遜于同價(jià)位豪華品牌旗下的SUV，而它在空間方面的優(yōu)勢(shì)，則是這些同價(jià)位豪華品牌SUV所不能比的。將運(yùn)動(dòng)性、實(shí)用性和舒適性結(jié)合在一起，類似這樣產(chǎn)品屬性的車型，至少在目前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上還是獨(dú)一份。