淡紅色的Trophy標(biāo)志著梅甘娜RS家族又一款性能車(chē)的誕生

雷諾宣布推出緊湊級(jí)高性能車(chē)型梅甘娜RS的增強(qiáng)版本--Trophy特別版，這是一款在動(dòng)力上有更強(qiáng)表現(xiàn)的車(chē)型，最大功率相比普通版增加15馬力達(dá)到265馬力，而最大扭矩也從340牛米提升至360牛米，0-100公里/小時(shí)加速僅需6秒，加速性能方面在運(yùn)動(dòng)化前驅(qū)車(chē)型中數(shù)一數(shù)二。

調(diào)校后發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率達(dá)到驚人的132.5馬力/升

具體來(lái)看，雷諾通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)從而允許更高的增壓壓力，其發(fā)動(dòng)機(jī)增壓壓力從2.3Bar提升到2.5Bra，升功率達(dá)到驚人的132.5馬力/升；為此加速性能也要比標(biāo)準(zhǔn)版梅甘娜RS縮短0.1秒(全系配置6速手動(dòng)變速箱)，最高車(chē)速則從250公里/小時(shí)提升至254公里/小時(shí)。除了在動(dòng)力方面的提升以外，其在燃油經(jīng)濟(jì)性方面依舊保持優(yōu)秀的表現(xiàn)，百公里油耗僅為8.2升，每公里的二氧化碳排放也只有190克左右；完全滿(mǎn)足當(dāng)前歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)。

即便是RS車(chē)型，也繼續(xù)保持前麥弗遜后拖拽臂的懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)

操控方面，車(chē)型繼續(xù)保持前麥弗遜后拖拽臂的懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)，但是設(shè)定偏向于運(yùn)動(dòng)化，啟用了全新的前后避震彈簧，而更加硬朗的減震器和橫向穩(wěn)定桿的應(yīng)用提升了車(chē)型的轉(zhuǎn)向支撐力，從而達(dá)到極高的操控表現(xiàn)。

外觀方面，梅甘娜RS Trophy特別版則借鑒了此前梅甘娜RS Trophy賽車(chē)以及雷諾F1賽車(chē)R28的一些外形設(shè)計(jì)元素，采用黑黃(或者黑白、黑灰以及純黑)相間的金屬漆體現(xiàn)其運(yùn)動(dòng)特性。大尺寸的19寸雙色輪圈同普利斯通的235/35 R19的RE050A輪胎預(yù)示著更加強(qiáng)勢(shì)的抓地力，剎車(chē)系統(tǒng)也對(duì)應(yīng)了Brembo的四活塞剎車(chē)卡鉗及通風(fēng)劃線(xiàn)剎車(chē)盤(pán)，剎車(chē)性能更近一步提升。

中國(guó)消費(fèi)者想見(jiàn)到它，恐怕還要耐心等上一段時(shí)間

內(nèi)飾方面，梅甘娜RS Trophy特別版相比普通版的RS車(chē)型來(lái)說(shuō)更為簡(jiǎn)潔，全黑的色調(diào)以及碳纖維裝飾件也是這種定位車(chē)型的必備配置；Recaro的運(yùn)動(dòng)化座椅則帶來(lái)更好的座椅支撐能力，滿(mǎn)足激烈的駕駛需求。當(dāng)然了，雖然梅甘娜RS Trophy特別版在動(dòng)力上表現(xiàn)驚人，但是在舒適性上并沒(méi)有太多的縮水，定速巡航系統(tǒng)、藍(lán)牙免提系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航、Arkamys音頻系統(tǒng)(環(huán)繞音效系統(tǒng))、自動(dòng)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)等等都是標(biāo)準(zhǔn)配置。此外，還有一套獨(dú)特的Renaultsport Monitor檢測(cè)系統(tǒng)，它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出性能、加速性能、單圈速度以及重力G速度數(shù)據(jù)。

雷諾梅甘娜RS Trophy特別版將于6月17日在德國(guó)的紐伯格林賽道日上首次公開(kāi)亮相，隨后在6月20日開(kāi)始在歐洲接受預(yù)定，車(chē)型上市報(bào)價(jià)預(yù)計(jì)為35500美元左右，折合人民幣23萬(wàn)元左右。