近年來，義烏堅(jiān)持把物流業(yè)作為推動(dòng)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要著力點(diǎn)和改革創(chuàng)新的突破口。但隨著城市布局的調(diào)整、市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，國內(nèi)物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施滯后、服務(wù)水平不高、創(chuàng)新動(dòng)力不足、“低散弱”等問題日益突出，對(duì)我市的交通、安全、環(huán)境和城市品質(zhì)產(chǎn)生了較大影響。2018年下半年，我市先后出臺(tái)了《義烏市國內(nèi)物流整治提升和整合入園臨時(shí)過渡工作方案》《關(guān)于開展物流企業(yè)效益綜合評(píng)價(jià)推進(jìn)資源要素差別化配置的實(shí)施意見(試行)》等文件，計(jì)劃用三年時(shí)間(2018-2020年)完成國內(nèi)物流行業(yè)整治提升和整合入園工作，引導(dǎo)國內(nèi)物流企業(yè)進(jìn)入園區(qū)集聚發(fā)展。

　　據(jù)悉，工作啟動(dòng)以后，義烏將根據(jù)“疏堵結(jié)合、遠(yuǎn)近統(tǒng)籌、標(biāo)本兼治”原則和全面推進(jìn)、突出重點(diǎn)的工作方法，圍繞全市國內(nèi)物流企業(yè)效益綜合評(píng)價(jià)，國內(nèi)公路港一期、青口物流中心和福田物流中心項(xiàng)目建設(shè)，園區(qū)招商和企業(yè)分批入園等三項(xiàng)主要任務(wù)，通過宣傳發(fā)動(dòng)、效益評(píng)價(jià)、園區(qū)投用、嚴(yán)管整治等四個(gè)步驟，完成主城區(qū)國內(nèi)物流企業(yè)整合入園的年度工作目標(biāo)。