怕在公交車站等太久?在電子站臺(tái)或者恒風(fēng)行APP上先看看公交車幾站后能到。怕乘公交車忘帶零錢和公交卡?利用手機(jī)支付寶、恒風(fēng)行APP等掃碼就能上車。怕出門時(shí)不知道怎么乘坐公交車更便利?利用恒風(fēng)行APP輕松規(guī)劃公交換乘路線……

　　作為城市中一道靚麗的風(fēng)景線，公共交通的發(fā)展最能折射出城市整體面貌的變遷。搭建公交全數(shù)據(jù)中心、智能調(diào)度監(jiān)控平臺(tái)、公眾服務(wù)平臺(tái)……近年來，在義烏市委市政府和市交通局的大力支持下，恒風(fēng)集團(tuán)以“互聯(lián)網(wǎng)+”引領(lǐng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展，著力打造安全、便捷、優(yōu)質(zhì)、高效的智慧公共交通，讓百姓出行更方便，也為城市的公交發(fā)展插上互聯(lián)網(wǎng)“翅膀”。

1 智慧公交上線，輕松查詢公交位置

　　“以前坐公交車根本不知道車開到哪兒了，幾站后能到，有時(shí)候等得很焦急。現(xiàn)在新的公交車電子站牌有跑馬燈，恒風(fēng)行APP上也有實(shí)時(shí)公交查詢功能，可以很直觀地了解到車離我還有多遠(yuǎn)�！弊蛉丈衔�，市中心醫(yī)院大門前的公交車站臺(tái)，在等候21路公交車的市民劉先生說道。

　　據(jù)了解，義烏智慧公交項(xiàng)目自2014年開始建設(shè)以來，經(jīng)歷了重重改造升級(jí)，如今已初具規(guī)模。2016年，恒風(fēng)集團(tuán)完成智能投幣機(jī)、GPA車載機(jī)、電子站牌、電子站節(jié)牌、LED發(fā)車屏、視頻客流采集儀等硬件設(shè)備的安裝并完成軟件開發(fā)。2017年5月，恒風(fēng)集團(tuán)又推出了恒風(fēng)行APP，同時(shí)推出“恒風(fēng)行”微信公眾號(hào)，這一系列設(shè)施的投入和使用，為市民智慧出行帶來極大的便利。

　　走入義烏市第二中學(xué)門前的公交站臺(tái)，記者看到，電子站牌上每一格公交線路上的跑馬燈都在實(shí)時(shí)變動(dòng)，跑馬燈每走一站，表示行駛在該線路上的公交車也走了一站，許多市民直呼該功能很“洋氣”。而在南方站前的BRT站臺(tái)，記者發(fā)現(xiàn)這里不僅有電子站牌，更有LED發(fā)布屏實(shí)時(shí)發(fā)布車輛到站信息。此外，BRT站臺(tái)還有智能語音報(bào)站服務(wù)，為乘客提供實(shí)時(shí)公交信息，滿足乘客乘車需求。

　　“用恒風(fēng)行APP，在家也能實(shí)時(shí)查詢公交位置�！币患铱萍脊�司的員工王杰說，每天下班前，他都會(huì)通過手機(jī)APP查詢公交車實(shí)時(shí)位置，在公交車還有兩站后會(huì)到站時(shí)出門，就正好能趕上，節(jié)省了很多在公交車站等待的時(shí)間。記者打開恒風(fēng)行APP，點(diǎn)擊“實(shí)時(shí)公交”，輸入“13”，系統(tǒng)立馬顯示下一輛13路車距離記者所在的站點(diǎn)還有一站路，如此便捷的功能也獲得許多市民的青睞。

2 智能調(diào)度，公交運(yùn)行更加人性化

　　公交車怎么等都不來?路上遇到擁堵情況怎么繞行?司機(jī)行車過程中如何確保安全有序?在公共交通不斷智能化的今天，市民們已經(jīng)不再滿足于以人工操作為主的公交管理方式。2017年9月，恒風(fēng)集團(tuán)全面啟用智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)調(diào)度模式到智能化的完美轉(zhuǎn)變，使得公交運(yùn)行也更加人性化。

　　“我們能在智能調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)上實(shí)時(shí)監(jiān)控道路上公交車的情況，在關(guān)鍵時(shí)候，可根據(jù)情況隨時(shí)調(diào)度車輛密度和發(fā)車時(shí)間�！焙泔L(fēng)集團(tuán)平臺(tái)調(diào)度員表示。據(jù)悉，傳統(tǒng)公交車人工調(diào)度管理，采用行車路單和人工考核制模式，存在兩頭調(diào)度，中間失控的狀態(tài)；而智能調(diào)度監(jiān)控管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了集中化、自動(dòng)化的車輛調(diào)度模式，通過GPS、視頻技術(shù)等可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛所在位置、道路情況，平臺(tái)調(diào)度員可根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)度，更好地為廣大乘客服務(wù)，減少乘客因道路堵塞、車輛滯留、候車時(shí)間長(zhǎng)而投訴等問題。

　　“BRT1號(hào)線就是通過智能調(diào)度監(jiān)控平臺(tái)自動(dòng)發(fā)車，2～4分鐘高密度發(fā)班，是高度智能化線路�！逼脚_(tái)調(diào)度員介紹，BRT站臺(tái)還配備電腦、進(jìn)出閘機(jī)、站臺(tái)安全門、監(jiān)控探頭等智能化設(shè)備，給乘客提供智能化的乘車體驗(yàn)。據(jù)悉，該調(diào)度系統(tǒng)是變現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)調(diào)度為科學(xué)動(dòng)態(tài)調(diào)度，提高了車輛運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，使資源最佳利用和分配，大大減輕工作人員的工作量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，智慧公交建設(shè)以來，恒風(fēng)集團(tuán)調(diào)度人員需求由原先的95人減少為32人。

3 移動(dòng)支付，讓市民出行更便捷

　　“如今乘公交車，忘帶零錢和公交卡都沒關(guān)系，一只手機(jī)就可玩轉(zhuǎn)全程�！笔忻駰钆�士開心地說。5月26日開始，義烏所有公交線路都已同步啟用支付寶、銀聯(lián)云閃付等移動(dòng)支付功能，其涵蓋了全市203條城鄉(xiāng)公交線路的1540多輛公交車和32個(gè)BRT1號(hào)線站臺(tái)。

　　據(jù)悉，恒風(fēng)集團(tuán)于去年10月12日上線了“恒風(fēng)行”移動(dòng)支付功能，今年5月份，我市又實(shí)現(xiàn)了支付寶、微信、銀聯(lián)閃付等支付功能。如今，公交行業(yè)實(shí)現(xiàn)了掃碼乘車全覆蓋，這不僅解決了乘客出行中“帶零錢”、“找零錢”等長(zhǎng)期以來的歷史問題，更減少了公交公司處理零錢的人力成本。

　　“‘恒風(fēng)行’支付又快又方便，現(xiàn)在來義烏我都選擇公交車出行了�！眮碜陨綎|的客商王女士表示。據(jù)悉，恒風(fēng)行APP自上線以來，獲得了市民的一致好評(píng)，如今，其在實(shí)時(shí)公交查詢、線路規(guī)劃等功能的基礎(chǔ)上，更增加了移動(dòng)支付功能、多種語言包功能和紅包活動(dòng)功能。值得一提的是，無論使用哪種移動(dòng)支付方式，在上車刷機(jī)后的3秒鐘內(nèi)都能支付成功，方便又快捷。

　　“原來的恒風(fēng)行APP查看公交站點(diǎn)信息只有豎屏模式，現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)了橫豎屏隨意切換，還增加了更多新功能，目前該軟件還在完善中，我們會(huì)繼續(xù)努力，爭(zhēng)取打造出義烏百姓出行全服務(wù)生態(tài)圈。”恒風(fēng)集團(tuán)相關(guān)技術(shù)人員表示。