義烏繞城高速交通示意圖

　　5月28日，義烏繞城高速最后一個(gè)節(jié)點(diǎn)——杭金衢高速望道互通并網(wǎng)通車，這標(biāo)志著義烏66公里長(zhǎng)的繞城高速全部建成，義烏因此成為我市首個(gè)建成繞城高速的城市。

　　義烏繞城高速全線貫通

　　6月5日下午，義烏下起了小雨。在杭金衢高速義烏望道互通，不時(shí)有車輛上下。

　　望道互通是我省唯一一個(gè)以人名命名的高速出口，位于義烏市城西街道前塘村附近。望道互通工程投資約2.5億元，于2015年1月13日開工建設(shè)，今年5月28日開通。通過望道互通，向北可以快速進(jìn)入杭金衢高速，向南通過疏港快速路及佛堂互通，可以進(jìn)入甬金高速。

　　其中，疏港快速路起點(diǎn)位于杭金衢高速望道互通，路線分別上跨03省道、四海大道、國(guó)貿(mào)大道、五洲大道等義烏主干道，終點(diǎn)為甬金高速佛堂互通。疏港快速路總長(zhǎng)8.82公里，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向6車道，項(xiàng)目總投資19.6億元，今年1月23日通車。

　　甬金高速佛堂互通工程含疏港快速路與甬金高速互通，以及疏港快速路延伸至佛堂規(guī)劃鎮(zhèn)區(qū)的縱二路（長(zhǎng)約1公里）。該工程占地約500畝，項(xiàng)目概算總投資4.25億元，今年1月23日通車。

　　據(jù)了解，望道互通是義烏繞城高速最后一個(gè)節(jié)點(diǎn)。此前，義烏繞城高速另一條重要連接線——義烏疏港高速（義東高速）已先期通車。

　　義烏疏港高速起點(diǎn)在后宅樞紐（連接杭金衢高速），途經(jīng)后宅、蘇溪、福田、廿三里等鎮(zhèn)街，終點(diǎn)在廿三里樞紐（連接甬金高速）。疏港高速全長(zhǎng)22.16公里，按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，項(xiàng)目總投資約56億元。疏港高速于2015年1月12日開工建設(shè)，今年1月12日通車，限速120公里/小時(shí)。

　　此次望道互通開通后，加上已有的杭金衢高速、甬金高速相關(guān)線路，義烏已形成66公里長(zhǎng)的繞城高速閉合圈，由此拉開了義烏280平方公里的主城區(qū)框架。據(jù)悉，義烏是我市首個(gè)建成繞城高速的城市。

　　緩解城區(qū)及周邊交通壓力

　　6月5日下午2時(shí)30分，我們?cè)诹x烏疏港高速福田互通看到，盡管天空中下起了雨，仍有不少滿載貨物的集裝箱車相繼駛?cè)敫咚俟�路開往寧波方向。

　　福田互通收費(fèi)員王俊杰說，由于距離義烏港只有5公里左右路程，從義烏港完成通關(guān)手續(xù)的集裝箱車大多會(huì)選擇從福田互通上高速，之后通過義烏疏港高速、甬金高速前往寧波港口。另外，福田互通毗鄰義烏國(guó)際商貿(mào)城，不少去義烏市場(chǎng)的車輛也會(huì)從福田互通下高速。

　　“義烏疏港高速開通至今，車流量一直在穩(wěn)步上升，現(xiàn)在每天的車流量穩(wěn)定在6000輛左右�！蓖蹩〗苷f。

　　集裝箱車駕駛員范建國(guó)說，義烏疏港高速建成前，他從義烏港開出后，先要通過義烏城區(qū)道路行駛至義烏東互通，再?gòu)牧x烏東互通上甬金高速，其間用時(shí)至少要40分鐘左右。義烏疏港高速通車后，通過福田互通，可以就近駛?cè)肓x烏疏港高速，再?gòu)呢ト�里樞紐轉(zhuǎn)入甬金高速，用時(shí)不到20分鐘。除了節(jié)約時(shí)間，還大大緩解了義烏城區(qū)的交通壓力。

　　義烏是我國(guó)汽車保有量最多的城市之一，大量的機(jī)動(dòng)車給義烏城市交通帶來較大壓力。此前，義烏境內(nèi)只有義烏、上溪、義亭、徐村、義烏東等5個(gè)高速公路互通。義烏繞城高速全線開通后，新增了望道、佛堂、廿三里、蘇溪、福田、湖門等6個(gè)高速公路互通，可以讓義烏各個(gè)區(qū)域的機(jī)動(dòng)車就近上下高速公路，從而大大緩解城市道路交通壓力。

　　義烏市交通運(yùn)輸局建設(shè)管理科負(fù)責(zé)人表示，繞城高速是義烏公路總體布局規(guī)劃“三環(huán)三縱四橫三連六射”公路主骨架中的“一繞”，也是構(gòu)建金義都市區(qū)“一小時(shí)交通圈”的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)。義烏繞城高速全線通車后，有利于緩解義烏城區(qū)及周邊道路的交通壓力，增強(qiáng)義烏港集裝箱的輸送能力，強(qiáng)化義甬舟開放大通道的輻射能力。

　　打造全國(guó)交通樞紐城市

　　近年來，義烏交通建設(shè)可謂好消息不斷。去年3月9日，杭溫高鐵義烏至溫州段永嘉焦坑隧道正式開工。目前，杭溫高鐵義烏至溫州段工程正穩(wěn)步推進(jìn)。

　　杭溫高鐵北起杭州西，南接杭深鐵路永嘉站（溫州北）并引至溫州南，沿線途經(jīng)杭州、金華、臺(tái)州、溫州等4市9縣（市、區(qū)）。按照規(guī)劃，杭溫高鐵分兩期建設(shè)，一期先建義烏至溫州段，二期建設(shè)杭州西至義烏段。一期工程從滬昆高鐵義烏站引出，新建線路201公里，共設(shè)7座車站，其中新建橫店、磐安、仙居、楠溪江等4個(gè)車站，并新建溫州南動(dòng)車運(yùn)用所，項(xiàng)目總投資390.1億元。一期工程預(yù)計(jì)于2021年竣工通車。杭溫高鐵在杭州、金義與溫州之間開辟了一條最便捷的快速通道，是實(shí)現(xiàn)全省四大都市區(qū)“一小時(shí)交通圈”最重要的支撐項(xiàng)目。杭溫高鐵通過義烏站與滬昆高鐵相交，對(duì)于提升義烏的交通地位具有重要意義。

　　另外，甬金鐵路、金義東軌道交通工程等與義烏密切相關(guān)的重大交通項(xiàng)目也在有序推進(jìn)。

　　從義烏市交通運(yùn)輸局獲悉，“十三五”期間，義烏將積極對(duì)接國(guó)家“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略，突出“兩大通道、三條走廊、四大網(wǎng)絡(luò)”的戰(zhàn)略重點(diǎn)。

　　其中，“兩大通道”指“義新歐”中歐班列和義甬舟開放大通道�！叭龡l走廊”指東北—西南走向的杭州—義烏/金華—衢州交通走廊、東西走向的義烏—東陽—寧波交通走廊、南向的義烏—永康/武義—溫州交通走廊�！八拇缶W(wǎng)絡(luò)”指“兩環(huán)三縱三橫三連六射”的公路主骨架路網(wǎng)，“二高二普二城際”的鐵路與軌道路網(wǎng)，以軌道和快速公交為核心的多模式公共交通網(wǎng)絡(luò)，以海運(yùn)、鐵路、公路、航空等構(gòu)成的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)立體物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

　　義烏市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后，義烏與金義都市區(qū)內(nèi)樞紐城市之間將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通勤，義烏市域內(nèi)部中心城區(qū)與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、工業(yè)園區(qū)及重要運(yùn)輸樞紐之間將實(shí)現(xiàn)30分鐘互通。計(jì)劃到2020年，義烏將基本建成與“全國(guó)性綜合交通樞紐、國(guó)際性陸港城市”總體發(fā)展定位相匹配的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。