| 在本屆廣州車展上，梅賽德斯-奔馳帶來了全新旗艦巨作——梅賽德斯-邁巴赫S 680。新車采用了梅賽德斯-奔馳S級轎車有史以來最高的命名方式，并且有意結(jié)合了極具中國特色的吉祥數(shù)字，也代表了該車是為中國市場專屬打造的。梅賽德斯-邁巴赫S 680（下文簡稱邁巴赫S 680）上市后將接替邁巴赫S 600，成為新一代邁巴赫S級轎車的旗艦車型。 
 邁巴赫S 680基于新一代S級轎車打造，在外觀方面并沒有做出特別明顯的改造，車身依舊修長流暢，穩(wěn)重而不缺乏時尚感。
 與新一代S級一樣，邁巴赫S 680的中網(wǎng)采用3條雙橫幅設(shè)計，更加彰顯尊貴格調(diào)。前包圍格柵兩側(cè)外擴的造型設(shè)計，使車頭的重心更低。
 邁巴赫S 680搭載了包括主動式制動輔助系統(tǒng)（Active Brake Assist）在內(nèi)的一系列主動安全配置。
 名為“MULTIBEAM LED”的頭燈將原有的56顆LED發(fā)光單元組成的大燈組升級至84顆，在視覺效果和科技感提升的同時，也可實現(xiàn)更加精細(xì)的矩陣式照明效果。
 車身前翼子板處配有“V12”標(biāo)識，也代表了邁巴赫S 680裝備了由AMG打造的6.0L雙渦輪增壓V12發(fā)動機。
 后視鏡造型與新一代S級一致，下方配有全景影像系統(tǒng)的側(cè)向攝像頭。
 四門均支持無鑰匙進入，且均配有電動吸合門。
 車尾與新一代S級區(qū)別不大，僅在后包圍處進行了小幅修改。
 尾燈單元的內(nèi)部布局和點亮方式進行了全新設(shè)計，使科技感和豪華感都有所提升。
 排氣依然使用雙出布局，排氣管隱藏在排氣裝飾罩內(nèi)。
 采用低風(fēng)阻設(shè)計的鏡面鍍鉻輪圈是邁巴赫S 680的一大特色，展車使用來自固特異的EAGLE F1系列輪胎，尺寸為245/40 R20。
邁巴赫S 680靜評——內(nèi)飾 在內(nèi)飾方面，邁巴赫S 680保持與新一代S級相同的設(shè)計。但為了體現(xiàn)其旗艦地位，邁巴赫S 680在材質(zhì)方面做了進一步提升，使整體更加奢華高貴。  邁巴赫S 680的內(nèi)飾整體設(shè)計與新一代奔馳S級一致，僅在內(nèi)飾材質(zhì)以及細(xì)節(jié)上做了進一步提升。
 三輻式方向盤做工更加細(xì)膩，真皮質(zhì)感也更出色，上下還增加了實木材質(zhì)，使視覺效果更加奢華。
 中央液晶屏與中央儀表采用了與E級車型相同的貫穿式設(shè)計，不僅美觀，也更富科技感。
 中控臺下方的儲物格蓋板增加了MAYBACH標(biāo)識。
 方向盤左側(cè)設(shè)置有包括車道偏移輔助系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)以及HUD抬頭顯示系統(tǒng)等功能在內(nèi)的按鍵。
 COMAND系統(tǒng)操作在初次上手時可能需要熟悉一下，但經(jīng)過短時間的適應(yīng)，還是非常人性化的。
 前排座椅的皮質(zhì)表面增加了菱形元素，與中控臺及門板處的菱形元素相互呼應(yīng)。
 前排座椅的配置很高，除電動調(diào)節(jié)外，還配有座椅加熱、通風(fēng)以及座椅按摩功能，可見邁巴赫S 680對于駕駛員的照顧也很到位。
 座椅靠背增加了V12標(biāo)識，處處體現(xiàn)其旗艦地位。
 前排中央扶手同樣設(shè)計有菱形元素。
 邁巴赫S 680的后排利用超高的配置，為后排乘客提供了最為舒適的乘坐體驗。
 后排配有獨立多媒體系統(tǒng)。
 更多的揚聲器以及照明系統(tǒng)，以及大尺寸的雙天窗設(shè)計，都讓邁巴赫S 680的車內(nèi)氛圍更加奢華。
 后排座椅中間位置配有冰箱。
 后排中央扶手前端配備獨立的藍牙電話系統(tǒng)。
 后排的儲物空間非常豐富，兩個杯架分別可以放置不同規(guī)格的水杯，內(nèi)部還配有加熱和制冷功能。
 身高176cm的體驗者坐入前排，將座椅調(diào)至最低后，頭部空間為1拳+3指。
 對于邁巴赫S 680來說，無論任何身材的乘客坐入后排，都能享受到奢華的空間。
 由于后排冰箱占據(jù)了行李廂的一部分空間，使得邁巴赫S 680的行李廂空間要比S級稍小。
 邁巴赫S 680配有電動行李廂門。
編輯點評：新一代奔馳S級轎車已經(jīng)向人們展現(xiàn)了其應(yīng)有的旗艦級姿態(tài)。而此次旗艦車型邁巴赫S 680的出現(xiàn)，不單是在外觀和內(nèi)飾上進行的小幅改動升級，更加極致的舒適性以及V12雙渦輪增壓發(fā)動機所帶來的更強悍動力也讓人們看到奔馳欲搶占頂級豪華汽車市場份額的雄心壯志。土豪朋友們，你們心動了嗎？ | 