沒(méi)有混合動(dòng)力、沒(méi)有渦輪增壓、沒(méi)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)……我卻選擇了一部斯巴魯傲虎來(lái)參加低碳出行專題。難道是我“銹豆”了？

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你沒(méi)有看錯(cuò)，我腦子的密封性也沒(méi)有任何問(wèn)題，有誰(shuí)規(guī)定環(huán)保出行就必須用花哨的科技才能達(dá)成？請(qǐng)不要忘記，旅行的核心意義在于將人員從A地舒適、安全地送達(dá)B地，面對(duì)這樣的任務(wù)，有誰(shuí)能比旅行車更有把握？傲虎具備旅行車所有的優(yōu)點(diǎn)，它空間寬敞、乘坐舒適、承載力超強(qiáng)，除此之外，它還不是一般的旅行車，比轎車高許多的離地間隙又讓它具備了更高的適應(yīng)性和通過(guò)能力。對(duì)于充滿意外的長(zhǎng)途旅行來(lái)說(shuō)，這樣一部車難道不是最合適的嗎？我堅(jiān)信，駕駛旅行車旅行永遠(yuǎn)是最合理的出行方式。即便是在滿載乘客的情況下，

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傲虎也不會(huì)強(qiáng)迫我壓縮行李，它寬大而規(guī)整的后備箱甚至還有足夠空間為遠(yuǎn)在上海的同事運(yùn)點(diǎn)禮物。在出發(fā)前的一天，行政部門的同事把整整10箱果汁和兩大箱茶葉塞進(jìn)了傲虎的體內(nèi)，而令我吃驚的是，我們車上4名成乘員的行李依然能夠找到歸宿。到了出發(fā)的時(shí)候，傲虎的車內(nèi)已經(jīng)塞得滿滿登登，看上去倒是很有拉著年貨，返鄉(xiāng)過(guò)年的感覺(jué)。毫無(wú)疑問(wèn)，傲虎是所有5部車型中承載能力最強(qiáng)的車型，從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，傲虎自然是長(zhǎng)途旅行中功能性最好的車型。拋開(kāi)花哨的環(huán)保技術(shù)不論，由于這部車能夠在出行時(shí)負(fù)重更多，它極有可能成為人均碳排放量最少的車型。要知道，就算你開(kāi)的是一部百公里油耗不足7升的混合動(dòng)力車型，如果車上只有你一個(gè)人的話也不是什么環(huán)保行為，而如果你選擇傲虎，拖家?guī)Э诘厝ヂ眯校�物盡其用的做法自然會(huì)更節(jié)約、更經(jīng)濟(jì)。按照我們的折算方式，這次出行，傲虎的運(yùn)載量大致相當(dāng)于7個(gè)人的份量，其他車輛無(wú)出其右。在傲虎家族中，分別有2.5升和3.6升兩個(gè)排量，發(fā)動(dòng)機(jī)的形式分為H4和H6兩種，其中2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無(wú)級(jí)變速器，成為在國(guó)內(nèi)銷售的主力型號(hào)。很顯然，排量更低的2.5升車型更加符合我們低碳出行的立意，而素以節(jié)能環(huán)保著稱的CVT變速器也讓我在做出選擇的時(shí)候信心更足。傲虎的自重接近1.6噸，再加上又是四輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷并不輕松，因此斯巴魯將2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)作為傲虎的入門機(jī)型非常明智，配合輕柔的CVT變速器，我選擇的這部傲虎雖談不上動(dòng)力澎湃，但絕對(duì)是舒適過(guò)人。斯巴魯在中國(guó)銷售的所有車型都是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，傲虎自然也不例外，氣缸水平對(duì)向排列的好處除了能降低重心之外，還有助于抵消發(fā)動(dòng)機(jī)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的振動(dòng)，配合斯巴魯自主研發(fā)的新型CVT變速器，在這接近3000公里的行程中，動(dòng)力總成營(yíng)造的愜意感受無(wú)以復(fù)加。再加上傲虎的底盤調(diào)校更加注重乘坐感受，這部車在高速公路上飛馳的時(shí)候也時(shí)刻保持一流的行車質(zhì)感。一方面，它不會(huì)因高速行駛而表現(xiàn)得飄忽不定，另一方面，它又能隔絕大部分的路面震蕩，如果要我為這5部車的駕乘感受打分的話，我想傲虎僅有可能排在奔馳E級(jí)之后。好了，現(xiàn)在讓我把心思放在環(huán)保競(jìng)賽的小環(huán)節(jié)上，在這個(gè)部分我可是煞費(fèi)苦心的了。我們以往的選題當(dāng)中，還從來(lái)沒(méi)有哪個(gè)能夠上升到公益事業(yè)的高度，而這一次，高風(fēng)亮節(jié)的高度有了。作為媒體人，我很樂(lè)意用自己的實(shí)際行動(dòng)去引領(lǐng)讀者，并由衷期望我們?cè)谶@次環(huán)保出行活動(dòng)中的行為成為社會(huì)常態(tài)。

舊洋房、老街道，三十年代的老上海撲面而來(lái)。傲虎帶著我行進(jìn)了1300公里到達(dá)這里，滿載的它百公里綜合油耗僅為11升

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首先，我仔細(xì)研究了我的座駕，傲虎的CVT具備手動(dòng)模式，車上還裝備了巡航定速系統(tǒng)。這兩項(xiàng)配置可是節(jié)能環(huán)保的好東西，必須加以充分利用。CVT變速器在高速行駛時(shí)的節(jié)油表現(xiàn)尤其明顯，但在中低速行駛時(shí)，還是很容易拉高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，在這種情況下，就要學(xué)會(huì)好好利用方向盤后的換擋撥片了。除了能在激烈駕駛時(shí)讓你爽到冒煙之外，手動(dòng)換擋撥片還可以幫助你在不那么需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候提前升擋，按照傲虎的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出特性，它在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000左右時(shí)就能大致輸出80%的峰值扭矩，因此在市區(qū)更加經(jīng)濟(jì)的駕駛方式是將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速始終穩(wěn)定在2000附近。此外，在長(zhǎng)時(shí)間等待紅燈的時(shí)候，我還會(huì)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，這對(duì)減少碳排放的作用也不容忽視。高速經(jīng)濟(jì)性是CVT變速器的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，在這次低碳出行中，傲虎令我再次加深了印象。你知道嗎？在時(shí)速110公里的時(shí)候，傲虎發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速還不到2000rpm，如果換成是傳統(tǒng)的5速手動(dòng)變速器，此時(shí)的轉(zhuǎn)速至少已經(jīng)接近3000rpm了。橫向比較了一下，在我們選擇的5部車中，只有朗逸有著類似的表現(xiàn)，而它使用的是大眾非常自豪的7速雙離合變速器。我不會(huì)浪費(fèi)CVT變速器帶來(lái)的節(jié)油優(yōu)勢(shì)，因此在較為經(jīng)濟(jì)的時(shí)速下應(yīng)景地打開(kāi)了巡航定速�，F(xiàn)在，我不僅能夠輕松愜意地活動(dòng)著雙腳，行車電腦精確的控制還讓每一滴燃油都能盡情燃燒。說(shuō)說(shuō)我們“傲虎組”成員的環(huán)保行動(dòng)。首先，目前孤家寡人的我想到了一條絕對(duì)毒辣的節(jié)能高招——我清空了冰箱，拔掉了冰箱的電源，想想看，在離家的10天時(shí)間中，單這一項(xiàng)行動(dòng)就能節(jié)約10度左右的電，足夠電動(dòng)自行車跑兩天了。當(dāng)然，我不能要求我那些“上有老，下有小”的組員們也跟我一塊這么做，我必須找到更多大家簡(jiǎn)單易行的環(huán)保行動(dòng)。攜帶大包裝的水和食物是很容易做到的事情，因此我用1整桶4升裝農(nóng)夫山泉和一大袋面包就打發(fā)了車上4個(gè)人的早餐。見(jiàn)鬼了，我竟然聽(tīng)到其他小組中有人提議不帶任何食物和水！祈禱吧，但愿我們一行之中不要碰上高速堵車，不然他們要么被餓死在路上，要么就要去買50塊一個(gè)的天價(jià)茶雞蛋。我的想法還沒(méi)那么瘋狂，畢竟這次是環(huán)保出行，不是文化苦旅。所以，在后備箱中我還是適當(dāng)備了些“存糧”的。除了吃喝，路上能做的環(huán)保行動(dòng)還有很多。首先，在我們的車上嚴(yán)格禁煙，任何燃燒都會(huì)制造更多的二氧化碳，像吸煙這種害人害己的行為當(dāng)然要令行禁止；再有我們車上的空調(diào)溫度被嚴(yán)格限制在26度，盡量減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。有人曾提議不開(kāi)空調(diào)會(huì)更環(huán)保，可你愿意坐在一個(gè)悶葫蘆里往返3000公里嗎？在一路之上，車上所有人共享車載收音機(jī)，曾經(jīng)有人想拿出PSP自行娛樂(lè)，被強(qiáng)行制止后他選擇了更加環(huán)保的休閑方式——睡覺(jué)……再有，我們小組的成員還自備了杯子、毛巾和牙刷等用具，這一次可以跟酒店的一次性器具說(shuō)拜拜了。唯一讓我不安的是，我沒(méi)能阻止某位組員對(duì)香口膠的熱愛(ài)，最后為了幫助她“將功贖過(guò)”，我們把垃圾分類回收的任務(wù)交給了她……當(dāng)然，我們的環(huán)保行動(dòng)絕不局限于上面這一點(diǎn)點(diǎn)內(nèi)容，看看我們最后的表格，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)我們有多努力。

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我們的建議

使用CVT 變速器的車型擁有更低的高速巡航轉(zhuǎn)速，變速的時(shí)候能量損失也更小，這類車型都是不錯(cuò)的環(huán)保選擇。