毛劍宏在致辭中說，省海港集團、寧波舟山港集團將以義烏港馬士基航運海鐵周班專列首發(fā)為契機，進一步發(fā)揮浙江港口一體化發(fā)展優(yōu)勢，加大與政府部門、口岸單位、鐵路部門、航運公司、物流企業(yè)的合作力度，不斷完善港口、場站和海鐵班列的服務(wù)功能，提升物流效率和服務(wù)水平，著力打造集裝箱海鐵聯(lián)運“精品班列”，合力把義烏港建設(shè)成為亞太地區(qū)最強的國際內(nèi)陸口岸物流樞紐港。

　　盛秋平在致辭中首先向關(guān)心支持義烏經(jīng)濟社會發(fā)展的各界朋友表示衷心感謝，并指出，隨著國家“一帶一路”倡議的提出，浙江省委省政府、中國鐵路總公司大力支持發(fā)展“義新歐”中歐班列、“義甬舟”開放大通道和“網(wǎng)上絲綢之路”建設(shè)，為義烏積極對接“五港融合”戰(zhàn)略，完善一體化“大通關(guān)”體系，延伸“義烏—舟山”港口功能提供了強力支撐。同時，“義甬舟”開放大通道的建設(shè)，讓義烏陸港和寧波舟山港東向直面廣闊的太平洋，西連內(nèi)陸縱深對接長江經(jīng)濟帶，成為浙江乃至華東地區(qū)對接“一帶一路”建設(shè)的又一橋頭堡。接下來，義烏市委市政府將全力支持義烏港建設(shè)，把義烏港打造成為對接長江經(jīng)濟帶的重要高地。

　　義烏港馬士基航運海鐵周班專列的開通運行，是馬士基在華業(yè)務(wù)發(fā)展的重要里程碑之一。方雪剛在致辭中表示，海鐵周班專列是對鐵路運輸方式的良好補充，為義烏客商提供了不受天氣和外部影響的運輸渠道，實現(xiàn)了海運提單簽發(fā)至義烏港、無縫物流服務(wù)的突破，可進一步縮短國際貿(mào)易交貨時間，節(jié)約物流成本，真正實現(xiàn)義烏港始發(fā)港的功能。

　　據(jù)介紹，寧波舟山港是年貨物吞吐量全球第一大港、年集裝箱吞吐量世界第四大港，馬士基航運是全球最大的集裝箱班輪公司。目前，義烏年出口箱量約120萬標(biāo)準(zhǔn)箱，其中82%從寧波舟山港出口。今年1至8月，馬士基航運船舶在寧波舟山港共完成集裝箱吞吐量179.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長14%，在所有到港船公司中排名第2位。

　　義烏—寧波集裝箱海鐵聯(lián)運班列于2013年10月正式開通，目前已提升為“天天班”，并被上海鐵路局選定為首批“點對點”循環(huán)運輸班列。隨著2016年11月義烏陸港資產(chǎn)整合并入浙江省海港集團以來，陸港與海港全面對接、高效互動、聯(lián)動發(fā)展，海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)發(fā)展明顯加快。今年1至8月，義烏—寧波班列共完成海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量2.96萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長127.4%。

　　寧波舟山港集團相關(guān)負責(zé)人告訴記者，此次開通的義烏港馬士基航運海鐵周班專列，進一步密切了寧波舟山港與大型船公司的合作關(guān)系，推進了海港服務(wù)功能進一步向義烏港延伸，實現(xiàn)了海運提單簽發(fā)至義烏港、無縫物流服務(wù)的突破，可進一步縮短國際貿(mào)易交貨時間，節(jié)約物流成本，并在減少集裝箱卡車燃油油耗、降低汽車尾氣排放等方面發(fā)揮巨大的社會效益。