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      奢華之選 4款百萬(wàn)元級(jí)別德系豪華車推薦

      2011-3-13 21:34

      摘要: 隨著全新奧迪A8L的正式上市和公布售價(jià),現(xiàn)在四大德系傳統(tǒng)豪化車已經(jīng)完成了全新一代的更新?lián)Q代,不論是不久前上市的大眾新輝騰,還是不久前經(jīng)過(guò)全新?lián)Q代的寶馬新7系,還是在不久前推出全新車型的奔馳S級(jí),這些代表著德 ...
       隨著全新奧迪A8L的正式上市和公布售價(jià),現(xiàn)在四大德系傳統(tǒng)豪化車已經(jīng)完成了全新一代的更新?lián)Q代,不論是不久前上市的大眾新輝騰,還是不久前經(jīng)過(guò)全新?lián)Q代的寶馬新7系,還是在不久前推出全新車型的奔馳S級(jí),這些代表著德系四大品牌的最豪華車型再一次齊聚于國(guó)際和國(guó)內(nèi)市場(chǎng),而這四款全新車型的更新?lián)Q代到底與老款車型有什么不同,而他們每一款車型與其他幾款車型相比又有哪些優(yōu)劣勢(shì)的表現(xiàn)呢?想知道答案的您就可以隨著我今天的文章先來(lái)一探究竟了。

       

          全新奧迪A8L

          官方指導(dǎo)價(jià):92.8—136.2萬(wàn)元

          可以說(shuō)由于奧迪近幾年在國(guó)內(nèi)的高速發(fā)展,也讓國(guó)內(nèi)的商用車和豪華車市場(chǎng)對(duì)于這款全新的A8L非常期待,畢竟作為國(guó)內(nèi)中高端市場(chǎng)的龍頭老大,奧迪的每一次新產(chǎn)品的推出都勢(shì)必會(huì)引來(lái)一輪激烈的討論和市場(chǎng)表現(xiàn),而這次經(jīng)過(guò)全新?lián)Q代的A8L,不論是外形設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、配置等等方面都經(jīng)過(guò)了全新的升級(jí),而且似乎也更適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好。

      2011款 奧迪A8L 試駕實(shí)拍

          外形方面,全新奧迪A8L仍舊保持并延續(xù)了奧迪傳統(tǒng)的大嘴式設(shè)計(jì),只是這次的前臉造型比之前的車型面積更大,而且尤為值得一提的是,全新的A8L的前臉通過(guò)增加更多的鍍鉻裝飾條,并且配合全新設(shè)計(jì)的LED前燈,讓整車在不失穩(wěn)重感的同時(shí),比之前的車型要顯得時(shí)尚了不少,畢竟現(xiàn)在過(guò)于保守的設(shè)計(jì)已經(jīng)不再那么吃香了。車身側(cè)面奧迪A8L采用了一條棱線將前燈和尾燈貫穿,而且配合長(zhǎng)尺寸的車身,讓整車的側(cè)面顯得非常的渾厚,這也是我一直比較欣賞的一個(gè)方面。而車尾部的設(shè)計(jì)與之前的車型變化也比較大,新款的尾燈設(shè)計(jì)與去年上市的全新奧迪A5有些類似,只是面積和線條方面都經(jīng)過(guò)了適當(dāng)?shù)姆糯蟆?/P>

      2011款 奧迪A8L 試駕實(shí)拍

          內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,全新的奧迪A8L內(nèi)飾用奢華來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò),高檔次的真皮和軟性材料將整個(gè)A8L的中控臺(tái)包裹的非常完美,中控臺(tái)中央的桃木內(nèi)飾應(yīng)用在這樣級(jí)別的車內(nèi)也會(huì)給人極強(qiáng)的豪華感,而四幅式的方向盤與之前的車型一樣,在保證最佳手感的同時(shí)還配置了多種功能鍵。另外,新A8L的空調(diào)控制區(qū)域和娛樂(lè)控制區(qū)域都設(shè)計(jì)在了中控臺(tái)到扶手箱的位置處,而且面積巨大且功能齊全,通過(guò)我們的親自嘗試,可以感覺(jué)到這樣設(shè)計(jì)的方便性非常的高,而且豪華感體現(xiàn)的也非常強(qiáng)。

      2011款 奧迪A8L 試駕實(shí)拍

          在車內(nèi)空間方面,中大型豪華車在這方面的表現(xiàn)一直都非常讓人滿意,全新的A8L當(dāng)然也不會(huì)讓我們失望,不論是座椅的舒適程度,還是車內(nèi)的寬敞程度都足夠讓人滿意,而且奧迪A8L的打孔真皮配合座椅加熱和座椅按摩功能,也真正能讓你在乘坐的時(shí)候得到全身心的放松。

          動(dòng)力方面,全新奧迪A8L全系配備的都是3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為213kw,輸出轉(zhuǎn)速?gòu)?950-6800轉(zhuǎn),該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為420N·m,從2500-4850轉(zhuǎn)時(shí)都能輸出這一扭矩,但從駕駛來(lái)說(shuō),這款3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于這個(gè)大家伙來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了,而且這樣的排量其實(shí)對(duì)于節(jié)能環(huán)保方面還是有一定的貢獻(xiàn)的。

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