新規(guī)已實(shí)施 票價(jià)尚無動(dòng)靜

　　從新規(guī)來看，主要有3個(gè)特點(diǎn)最吸引廣大旅客的眼球。第一，從現(xiàn)在起，有兩種航線的票價(jià)可以由航空公司依法自主制定，一種是800公里以下航線，還有一種是800公里以上且要與高鐵動(dòng)車形成競(jìng)爭(zhēng)的航線；第二，航空公司制定、調(diào)整市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)航線的具體票價(jià)種類、水平、適用條件，至少提前7日向社會(huì)公布；第三，在全票價(jià)基礎(chǔ)上，航空公司各航線票價(jià)上調(diào)幅度累計(jì)不得超過10%，每航季票價(jià)上調(diào)的航線不得超過10條。

　　據(jù)悉，本次票價(jià)改革新增市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)國(guó)內(nèi)航線有375條，是歷次價(jià)改新增數(shù)量最多的一次。新政實(shí)施后，市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)國(guó)內(nèi)航線總數(shù)達(dá)到677條，其中400公里以下航線有196條，400—800公里的航線有408條，800公里以上的航線有73條。

　　其實(shí)，對(duì)于廣大旅客來說，無論是多少公里，還是怎樣自主定價(jià)，大家最關(guān)心的還是機(jī)票價(jià)格。業(yè)內(nèi)人士分析，在競(jìng)爭(zhēng)本就激烈的民航領(lǐng)域，現(xiàn)在這樣允許自主定價(jià)的政策出臺(tái)，肯定會(huì)為火熱的航空運(yùn)輸市場(chǎng)再澆一把油。淡季機(jī)票價(jià)格低，旺季機(jī)票價(jià)格高，已經(jīng)是業(yè)內(nèi)的通識(shí)，而把價(jià)格交給市場(chǎng)，也會(huì)引來更激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，最終受益的還是旅客。作為航空公司，全價(jià)機(jī)票的受眾主要是商務(wù)旅客，他們對(duì)票價(jià)不敏感，但對(duì)時(shí)間靈活性的要求更高，如果大家不是這么心急火燎的話，肯定在新規(guī)之后出行合算，因?yàn)槟苜I到更多只要幾十元、上百元的特價(jià)機(jī)票。

　　新規(guī)已經(jīng)實(shí)施，價(jià)格是不是也該動(dòng)起來了?記者發(fā)現(xiàn)，目前新規(guī)暫未對(duì)市面上的機(jī)票價(jià)格產(chǎn)生影響。某旅行社的工作人員表示，按照業(yè)內(nèi)慣例，各大航空公司原本就會(huì)根據(jù)客座率的實(shí)際情況調(diào)整機(jī)票銷售的折扣力度，因而新規(guī)即便對(duì)市場(chǎng)有影響，也不會(huì)那么立竿見影。

　　11月旅游淡季 機(jī)票價(jià)格很實(shí)惠

　　據(jù)悉，3月和11月都是一年中的出行淡季，機(jī)票折扣相對(duì)其他月份來說，優(yōu)惠力度會(huì)更大。在旅行社工作的夏女士表示，一般來說，機(jī)票價(jià)格變化只受出行淡旺季的影響。即使新規(guī)暫時(shí)沒有起作用，現(xiàn)在買機(jī)票出行也是最劃算的，而且目前國(guó)內(nèi)航線越開越多，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，票價(jià)折扣只會(huì)逐步走低。

　　記者從義烏機(jī)場(chǎng)了解到，義烏機(jī)場(chǎng)航班量逐年增加，今年已開通義烏至臺(tái)北航班，恢復(fù)義烏至烏魯木齊、成都等城市的航班，新引進(jìn)東海航班，加密了鄭州航班，而且還開通了義烏至北京、廣州、深圳、昆明等國(guó)內(nèi)近20個(gè)大中城市的航班，另外還有義烏至韓國(guó)及中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)北的航班。

　　記者在網(wǎng)上隨機(jī)查看了幾個(gè)航班11月的票價(jià)，確實(shí)非常吸引人。例如，義烏到鄭州航班最低票價(jià)只要260元，義烏到汕頭航班最低票價(jià)只要280元，義烏到珠海航班最低票價(jià)只要300元，義烏到北京航班最低票價(jià)只要400元(以上價(jià)格均來自網(wǎng)上訂票信息，最終以出票價(jià)格為準(zhǔn))。航班票價(jià)這么低，大家真的不妨趁著11月旅游淡季出去好好放松一下。