走進(jìn)趙龍汽車工業(yè)有限公司特種車(二期)項(xiàng)目工地，只見各類工程車輛來回穿梭，工人們干得熱火朝天。自今年7月項(xiàng)目開工建設(shè)以來，這里已初見規(guī)模，打樁已完成，目前正在做基礎(chǔ)工程。

　　“這個(gè)二期項(xiàng)目，我們投了10億元，主要生產(chǎn)新能源配送車、冷藏車等，規(guī)劃年生產(chǎn)輕金屬結(jié)構(gòu)專用運(yùn)輸車1萬輛、汽車模具5000噸、汽車零部件30萬件……”站在施工現(xiàn)場，年過四十的趙冬子干勁十足，對未來充滿信心。

　　提及“四講四愛”主題活動(dòng)，趙冬子笑著說:“‘趙龍’的回歸就是最好的回答。”

　　豪氣回歸 圓夢特種車生產(chǎn)

　　1986年，趙冬子從小商品物流運(yùn)輸起步，干了30年，始終沒離開過汽車行業(yè)。從物流運(yùn)輸?shù)介_汽車4S店，到生產(chǎn)改裝車，再到如今的新能源汽車，他始終對汽車行業(yè)尤其對特種車情有獨(dú)鐘。

　　2010年，積累了雄厚資產(chǎn)的趙冬子，正式跨界水泥攪拌車生產(chǎn)，一圓自己的特種車生產(chǎn)夢。由于當(dāng)時(shí)義烏沒有這方面的條件，他一開始把廠建到了外地。

　　2012年，得知義烏經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)要打造汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地、裝備制造業(yè)基地的消息，這位孩提時(shí)就坐著父親的拖拉機(jī)在義烏江挖沙運(yùn)沙的義烏人，終于可以豪氣地回歸義烏生產(chǎn)特種汽車。

　　那年，趙冬子不僅把廠搬回了義烏，還帶來了與央企一汽集團(tuán)的合作。作為一汽在浙江中西部的重要銷售商，趙冬子創(chuàng)辦的汽車4S店中有一汽集團(tuán)旗下的解放、奧迪、紅旗、豐田、馬自達(dá)、佳寶等眾多品牌，雙方知根知底，合作辦廠順理成章。

　　當(dāng)年5月30日，總投資12億元，用地245畝的一期項(xiàng)目，年產(chǎn)1萬輛特種車輛及工程機(jī)械裝備產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化投資建設(shè)項(xiàng)目正式開工建設(shè)，并于2013年8月順利投產(chǎn)。如今，一期項(xiàng)目每年的產(chǎn)值高達(dá)10億元。

　　打好基本功 轉(zhuǎn)型“先人一步”

　　在眾人眼里，“趙龍”的每一步都走得扎實(shí)而穩(wěn)健。但在趙冬子眼里，一切卻是順勢而為。

　　“2010年，之所以選擇跨界水泥攪拌車，除了有資本積累，更重要是遇上了‘敲門磚’�！壁w冬子說，那年，德國一家知名汽車制造公司找他們做代理，想通過他們打開華東市場。可是，在洽談過程中，趙冬子卻發(fā)現(xiàn)對方的技術(shù)其實(shí)可以“為我所用”。

　　最終，這筆合作沒談成，倒意外促成了一樁技術(shù)引進(jìn)的美事。當(dāng)年，趙冬子一口氣投了2億元用于數(shù)字化模具的開發(fā)，從此打下了生產(chǎn)重工機(jī)械的基礎(chǔ)。

　　如今，“趙龍”已經(jīng)擁有自己的模具中心，也集中了我國一批特種車生產(chǎn)研發(fā)中青年人才�！皩�業(yè)的技術(shù)力量，使企業(yè)擁有了一整套的特種車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)線工藝布置、工裝制造等系統(tǒng)整合能力�！痹谮w冬子看來，從水泥攪拌車到市政工程車，再到新能源配送車，企業(yè)的每一步轉(zhuǎn)型，都源于扎實(shí)的基本功，讓企業(yè)擁有了對市場快速反應(yīng)的能力，做到先人一步。

　　30年來，“趙龍”沿著汽車產(chǎn)業(yè)鏈，一步一跨越，不僅實(shí)現(xiàn)了重工機(jī)械的生產(chǎn)，還躋身全國行業(yè)第七名、民營企業(yè)第一名。在重工行業(yè)整體發(fā)展形勢不景氣的今天，“趙龍”重工機(jī)械的訂單依然“排隊(duì)”到明年10月。