日前我們從北京奔馳官方獲悉，國(guó)產(chǎn)全新奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸版將于今日正式上市。據(jù)前期報(bào)道，國(guó)產(chǎn)全新奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸版前期將推出E 200L、E 200L運(yùn)動(dòng)、E 300L、E 300L運(yùn)動(dòng)、E 300L高配，以及E 300L運(yùn)動(dòng)高配6款車型，全系均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)售價(jià)區(qū)間為45-55萬(wàn)元。

國(guó)產(chǎn)全新奔馳E級(jí)預(yù)售價(jià)
車型	售價(jià)（萬(wàn)元）
E200L	45-47
E200L 運(yùn)動(dòng)版	45-47
E300L 時(shí)尚型	47-50
E300L 運(yùn)動(dòng) 時(shí)尚型	47-50
E300L 豪華型	50-55萬(wàn)
E300L 運(yùn)動(dòng)豪華型	50-55萬(wàn)

    小貼士：定位中大型豪華轎車；競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定奧迪A6L、寶馬5系以及凱迪拉克CT6等車型；是國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)的第三代車型

    本次將上市的國(guó)產(chǎn)全新奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸版車型為第三代國(guó)產(chǎn)車型，專為中國(guó)市場(chǎng)打造，同樣提供立標(biāo)（豪華型）和運(yùn)動(dòng)型兩種風(fēng)格。外觀方面，國(guó)產(chǎn)全新奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸版與海外版車型基本保持一致，新車同樣啟用奔馳最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在很多細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)與奔馳S級(jí)相靠攏，整體造型看上去沉穩(wěn)大氣。

    隨著新家族設(shè)計(jì)的到來(lái)，奔馳C、E、S級(jí)的前臉走入了一個(gè)規(guī)范化的家族設(shè)計(jì)軌道，幾款車型前臉最明顯的區(qū)別則在于大燈，奔馳全新E級(jí)長(zhǎng)軸版日間行車燈采用了俗稱“兩道杠”的LED光帶，與C級(jí)和S級(jí)有所不同。另外新一代E級(jí)長(zhǎng)軸版大燈采用了多光束LED大燈，擁有84顆可獨(dú)立控制的LED發(fā)光體，具備每秒100次的掃描計(jì)算能力。

    車身尺寸上，全新E級(jí)長(zhǎng)軸版的長(zhǎng)寬高分別為5065/1860/1467mm，軸距達(dá)3079mm，在海外車型基礎(chǔ)上增加了140mm。另外，運(yùn)動(dòng)型與豪華型車型還采用不同樣式的輪圈，運(yùn)動(dòng)型采用6輻鋁合金輪圈，而豪華型則采用了十輻鋁合金輪圈。

    尾部方面，全新奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸版與標(biāo)軸版保持一致，而豪華型與運(yùn)動(dòng)型沒(méi)有區(qū)別，整體造型同前臉一樣向S級(jí)靠攏。尾部吸引人的亮點(diǎn)是同S級(jí)類似的LED尾燈，只不過(guò)內(nèi)部燈組數(shù)量及細(xì)微設(shè)計(jì)處較S級(jí)有所不同。

全新奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸版運(yùn)動(dòng)型車型內(nèi)飾

全新奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸版豪華型車型內(nèi)飾

    全新奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸版內(nèi)飾有了較大變化，同外觀一樣，內(nèi)飾總體風(fēng)格向S級(jí)靠攏，可以說(shuō)新一代奔馳E長(zhǎng)軸版從內(nèi)到外都透著濃厚的“小S”味道，精致豪華。其中，全新奔馳E長(zhǎng)軸版的運(yùn)動(dòng)型與豪華型兩種風(fēng)格車型內(nèi)飾總體設(shè)計(jì)保持一致，但在中控臺(tái)的木紋裝飾、儀表盤(pán)、座椅配色等有所區(qū)別。

    有一點(diǎn)大家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，奔馳全新E級(jí)長(zhǎng)軸版采用了與奔馳S級(jí)一致的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，由兩塊12.3英寸液晶儀表盤(pán)貫穿組成，其中左側(cè)12.3英寸液晶屏替代傳統(tǒng)儀表盤(pán)，具備經(jīng)典、運(yùn)動(dòng)、前衛(wèi)三種不同風(fēng)格。而右側(cè)12.3英寸液晶屏功能涵蓋了日常所用到的所有功能，并且加入了Car-2 X智能云端交互系統(tǒng)。

    方向盤(pán)方面，全新奔馳E長(zhǎng)軸版的運(yùn)動(dòng)型與豪華型都采用了三輻多功能方向盤(pán)，但運(yùn)動(dòng)型為平底設(shè)計(jì)，豪華型則為傳統(tǒng)的橢圓形設(shè)計(jì)，值得一提的是，奔馳全新E級(jí)長(zhǎng)軸版是奔馳量產(chǎn)車型中首次配備方向盤(pán)感應(yīng)觸控板的車型，這個(gè)觸摸板可對(duì)水平以及垂直刷屏動(dòng)作做出響應(yīng)，使駕駛者在雙手無(wú)需離開(kāi)方向盤(pán)的同時(shí)重要?jiǎng)右幌率种妇涂梢钥刂普麄�(gè)娛樂(lè)系統(tǒng)，提升了駕駛過(guò)程中的安全性。

    另外，奔馳全新E級(jí)長(zhǎng)軸版還加入了眾多亮點(diǎn)配置，包括主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)、擁堵緊急制動(dòng)功能、避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、主動(dòng)式車道變更輔助系統(tǒng)、主動(dòng)式緊急停車輔助系統(tǒng)、多向遙控泊車、微信互聯(lián)，智能領(lǐng)航等。

    動(dòng)力方面，據(jù)悉E200L搭載的是2.0T低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW（184Ps）；E300L搭載高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為180kW（245Ps），傳動(dòng)方面匹配9速自動(dòng)變速箱。

    編輯點(diǎn)評(píng)：可以看出，奔馳全新E級(jí)長(zhǎng)軸版相較老款車型有了大幅度升級(jí)，無(wú)論在顏值還是配置上，都上升了一個(gè)檔次。從前期曝光45萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)來(lái)看，相較寶馬5系Li和奧迪A6L來(lái)說(shuō)并不占優(yōu)勢(shì)，但這個(gè)售價(jià)與它的進(jìn)步是成正比的，相信很多消費(fèi)者依然會(huì)買單。不過(guò)，未來(lái)的事情依然說(shuō)不準(zhǔn)，讓我們一起期待新車的上市和后期表現(xiàn)吧。