原標(biāo)題：義烏模式已死？臨沂人的海外商城從印巴一路開到歐洲

阿聯(lián)酋沙迦、卡塔爾多哈、巴基斯坦瓜達(dá)爾港、德國帕西姆、法蘭克福……中國北方最大市場(chǎng)集群臨沂商城在探索國際化道路上開始了海外商城布局。

為什么說“一帶一路”是臨沂商城的重要機(jī)遇？臨沂商城又是怎樣規(guī)劃“出海”路線圖，實(shí)現(xiàn)臨沂商城品牌國際化？

（壹）直接扎到消費(fèi)國去！走義烏的路子可能就喪失機(jī)會(huì)了

臨沂商城第一個(gè)海外商城在匈牙利布達(dá)佩斯，投資方是山東帝豪國際投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱帝豪）。

帝豪2011年在臨沂注冊(cè)成立，老板是浙江商人吳江。這是一個(gè)在臨沂商圈頗富傳奇色彩的人物。吳江最初在匈牙利擺攤，后來越做越大搞起了物流，高峰期從國內(nèi)發(fā)往匈牙利的集裝箱能裝4000多噸貨物。

布達(dá)佩斯有個(gè)集裝箱市場(chǎng)，集裝箱里裝滿貨物，晚上是倉庫，白天鎖一打開就是店鋪。市場(chǎng)上的商人以中國人和東南亞人為主。匈牙利政府要取消這個(gè)市場(chǎng)建一個(gè)更高檔的。吳江投資4600萬歐元建好市場(chǎng)后卻沒人愿搬進(jìn)去。

這種情況下，吳江回國招商，希望能吸引國內(nèi)企業(yè)到新建市場(chǎng)經(jīng)營。

布達(dá)佩斯中央市場(chǎng)

帝豪在臨沂注冊(cè)的第二年，臨沂商城這個(gè)以內(nèi)貿(mào)為主的市場(chǎng)集群開始了國際化探索。最初模仿義烏向國家申請(qǐng)了“旅游購物”政策，成效不明顯。義烏的特色是小商品，產(chǎn)值的60—70%出口。在生活資料方面，義烏常年有一兩萬外商在采購，他們?cè)诹x烏有固定采購渠道，已經(jīng)形成了采購慣性。

“如果臨沂再走義烏的路子，花一二十年積累，可能就喪失機(jī)會(huì)了，不能再等著國外商人來臨沂買貨。”臨沂商城管委會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受齊魯晚報(bào)記者采訪時(shí)說，臨沂商城國際化必須跨越式發(fā)展，直接扎到消費(fèi)國。東歐市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和中國差不多，但輕工業(yè)缺乏，臨沂商城的產(chǎn)品很適合中歐和東歐市場(chǎng)。

雙方一拍即合。最終，這個(gè)升級(jí)改造的市場(chǎng)成了臨沂商城的第一個(gè)海外商品城——匈牙利中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)。這個(gè)園區(qū)面積已開發(fā)9.9萬平方米，投資8000多萬歐元，目前已引進(jìn)中國、東南亞和歐洲等175家企業(yè)入駐。作為中國首個(gè)國家級(jí)商貿(mào)物流合作園區(qū)，去年，商務(wù)部和財(cái)政部給予了這個(gè)園區(qū)1.8億元資金支持。

（貳）拿幾個(gè)億去建海外倉，現(xiàn)實(shí)嗎？

臨沂商城自創(chuàng)“托管模式”

“臨沂商城建海外倉，政府不一定非要控股，非要拿幾個(gè)億去建，不現(xiàn)實(shí)，把別人的拿來用就可以了�！迸R沂商城管委會(huì)副主任王東對(duì)齊魯晚報(bào)記者說，這種輕資產(chǎn)運(yùn)行模式會(huì)有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

義烏很多海外倉也是借用了當(dāng)?shù)厝A僑的倉庫，在民間資本發(fā)達(dá)的義烏，哪里有市場(chǎng)，義烏商人就涌向哪，把海外倉建在那里。

“海外商城一定要布局好，不可能今天冒出個(gè)卡塔爾，明天冒出個(gè)匈牙利。” 王東透露，臨沂商城已聘請(qǐng)智庫進(jìn)行海外商城的頂層設(shè)計(jì)，確定未來5到10年該怎么走，以形成明晰路徑。

就一帶一路而言，就是在沿線國家尋找適合臨沂商城的商品銷售的市場(chǎng)，去布點(diǎn)。

在王東看來，最適合臨沂商城產(chǎn)品的是中東地區(qū)，臨沂的板材和陶瓷產(chǎn)品在當(dāng)?shù)睾苁軞g迎，之后臨沂的產(chǎn)品通過中東輻射到北非，再到非洲其他地區(qū)；其次是東南亞。臨沂商城的產(chǎn)品要進(jìn)入歐盟，則要突破“歐盟認(rèn)證”這個(gè)門檻。

在阿聯(lián)酋沙迦，今年下半年又一個(gè)臨沂商城即將開工。這個(gè)高檔家居建材賣場(chǎng)由科威特穆巴拉克公司主投，預(yù)計(jì)投資5億美元，由臨沂怡景麗家市場(chǎng)開發(fā)有限公司（以下簡(jiǎn)稱怡景麗家）負(fù)責(zé)運(yùn)營。從國內(nèi)招商、組織貨源，獲利后雙方分成，這也是臨沂商城海外布局中要復(fù)制的托管模式。

穆巴拉克公司負(fù)責(zé)人在臨沂考察時(shí)，一眼看中怡景麗家，他說：“就在沙迦建一個(gè)一模一樣的，肯定有市場(chǎng)�！�

怡景麗家總裁萬新利30來歲，臨沂曹王莊村人，最初從市場(chǎng)搞批發(fā)，搞安全器材，后開始做高檔家居，建家居賣場(chǎng)，租給南方人或者本地品牌商。萬新利手中有客戶，有品牌資源，有市場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)，而這正是阿聯(lián)酋沒有的。

作為臨沂家居行業(yè)的代表，怡景麗家走出去的步伐始終跟隨臨沂市政府的戰(zhàn)略規(guī)劃布局。這是與義烏海外倉建設(shè)截然不同的一點(diǎn)，義烏更多是企業(yè)自己走出去開拓市場(chǎng)，而臨沂商人在走出去的過程中，政府起了關(guān)鍵的牽線搭橋作用。

齊魯晚報(bào)記者注意到，在臨沂商城諸多對(duì)外項(xiàng)目中，都是由臨沂市委書記、市長(zhǎng)親自牽頭“推銷”臨沂商城，相關(guān)企業(yè)隨同一起出去考察。5月1日到5月10日臨沂市市長(zhǎng)張術(shù)平率臨沂市代表團(tuán)出訪印度、巴基斯坦和卡塔爾，萬新利也隨同前往。

這一趟行程是：1—3日在新德里舉辦臨沂商城推介會(huì)，考察新德里商品批發(fā)市場(chǎng)；4—7日在巴基斯坦參加瓜達(dá)爾港臨沂商城奠基儀式，考察卡拉奇港口；8—10日在多哈會(huì)見薩克集團(tuán)董事長(zhǎng)、卡塔爾王室，考察多哈新港區(qū)和自貿(mào)區(qū)。整個(gè)出訪活動(dòng)圍繞著臨沂商城在海外的拓展為主。

今年下半年在卡塔爾多哈開工建設(shè)的臨沂商城也采取了托管模式。投資方卡塔爾SAK集團(tuán)由省外辦介紹的，在卡塔爾和中東房地產(chǎn)界頗有影響力。

海外布局一定要有好的合作伙伴。在王東看來，要找到了解當(dāng)?shù)卣�策，風(fēng)土人情，發(fā)展好的企業(yè)，然后把他們發(fā)展成為合作伙伴。這也是臨沂商城海外布局的一個(gè)原則，一定要找到好的合作伙伴，跟著合作伙伴走。

（叁）物流成本低30%

未來定位進(jìn)口商品集散中心

在全球著名會(huì)展城市法蘭克福，如今，中國（臨沂）跨國采購中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱采購中心）正在與林德物流合作建設(shè)法蘭克福機(jī)場(chǎng)附近建臨沂商城（歐洲）保稅中心。

2007年，林德物流的老板、河南人龐玉良花1億歐元收購德國帕希姆機(jī)場(chǎng)引發(fā)轟動(dòng)。帕希姆機(jī)場(chǎng)距離德國最重要的海港城市漢堡只有120公里。10年來，機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)展緩慢，但帕希姆機(jī)場(chǎng)保稅區(qū)的建設(shè)已上了軌道。現(xiàn)在，林德物流在帕希姆機(jī)場(chǎng)有1.3畝保稅區(qū)，在法蘭克福有2.3萬平方米保稅倉。在德國，帕希姆機(jī)場(chǎng)保稅集裝箱堆場(chǎng)可以與漢堡港實(shí)現(xiàn)對(duì)接，并在法蘭克福機(jī)場(chǎng)設(shè)立海關(guān)監(jiān)管貨站，這樣就完成了兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的對(duì)接。

從2014年起，帕希姆機(jī)場(chǎng)保稅區(qū)相繼與鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)、臨沂綜合保稅區(qū)等簽訂了跨境保稅區(qū)戰(zhàn)略協(xié)議。

目前，臨沂市已經(jīng)開通了到漢堡的“林滿歐”鐵路貨運(yùn)班列。與林德物流合作，實(shí)際上是把航空、海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸三者優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來。

而在法蘭克福建的這個(gè)歐洲保稅中心補(bǔ)的是會(huì)展優(yōu)勢(shì)。采購中心總經(jīng)理助理李西琴向齊魯晚報(bào)記者介紹，法蘭克福一年有2000多場(chǎng)展會(huì)，采購中心向林德物流借用了在法蘭克福的保稅倉建海外倉，這個(gè)海外倉除展示臨沂商品，吸引來參加展會(huì)的全球客商，讓他們了解臨沂商品外，還肩負(fù)著把德國的品牌引到臨沂來的重任。現(xiàn)在從德國引進(jìn)的大多是化妝品、啤酒、休閑食品。

王東認(rèn)為，未來臨沂商城發(fā)展的最大潛力是引進(jìn)來，成為進(jìn)口產(chǎn)品在國內(nèi)的集散中心，比如依托中韓FTA、中澳FTA，引進(jìn)澳大利亞羊絨制品和海鮮，韓國的化妝品，通過臨沂低成本物流網(wǎng)向全國輻射。目前，電商進(jìn)口的多是小件，臨沂商城可以做大宗產(chǎn)品。國外市場(chǎng)需要一個(gè)集貨中心，需要在中國有一個(gè)體驗(yàn)店，這也是投資300億要建設(shè)新的臨沂國際商城的目的所在。

但這個(gè)“買全球，賣全球”的盤子，必須要基于一個(gè)強(qiáng)大的物流優(yōu)勢(shì)才能撬動(dòng)�！芭R沂本來就是一個(gè)貨物集散中心，最大的優(yōu)勢(shì)是物流成本低�！蓖鯑|說。

另外，“在臨沂還有六七萬批發(fā)商隊(duì)伍，進(jìn)口產(chǎn)品進(jìn)來后，他們能消化。”臨沂商城管委會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，單純做跨境電商，臨沂和浙江、廣東是有差距的。臨沂商城本來做內(nèi)貿(mào)，沒有杭州、鄭州的跨境電商試點(diǎn)城市的政策紅利。而定位進(jìn)口商品集散地，外國商人進(jìn)來了，回去時(shí)肯定會(huì)買一些臨沂商品，同樣也是國際化。

（肆）“臨沂的最大優(yōu)勢(shì)是什么呢？”

臨沂商城探索國際化之初，時(shí)任臨沂市委書記張少軍問了這樣一個(gè)問題。張少軍說，臨沂商城國際化的路子一定要發(fā)揮自己最大的優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)跨境電商站在風(fēng)口上，包括義烏在內(nèi)的多家企業(yè)都提速建設(shè)海外倉。對(duì)于跨境電商企業(yè)而言，如果沒有海外倉，意味著在貨源和操作上沒有話語權(quán)，也沒有貨源和價(jià)格的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

去年，義烏有17家跨境電商在海外設(shè)立了海外倉，倉儲(chǔ)覆蓋美國、澳大利亞，德國、西班牙、俄羅斯等13個(gè)國家22個(gè)地區(qū)，尤其是一路一帶以及義新歐沿線國家。對(duì)于義烏小商品市場(chǎng)而言，來自電商的沖擊巨大，現(xiàn)在義烏小商品城第五期空置率已經(jīng)達(dá)到30%，房租下跌50%。這倒逼它通過海外倉建設(shè)，站在跨境電商的風(fēng)口尋求突破。

海外倉建設(shè)對(duì)于跨境電商而言就是一次洗牌。這場(chǎng)洗牌過后，新的競(jìng)爭(zhēng)格局又出來了，那就是搶占跨境電商的物流高地。

“一帶一路”戰(zhàn)略鋪開后，重慶、鄭州等紛紛開通國際貨運(yùn)班列，像鄭歐班列是由河南省委省政府和鄭州市委市政府聯(lián)合推動(dòng)的項(xiàng)目。自國際貨運(yùn)班列開行以來，這兩個(gè)城市在跨境電商、在國際內(nèi)陸港口建設(shè)、自貿(mào)區(qū)等各方面都走在前頭。2015年，這兩個(gè)城市的GDP增長(zhǎng)都超過了10%。

臨沂最大的優(yōu)勢(shì)是低成本物流，經(jīng)過30多年發(fā)展，臨沂的公路運(yùn)輸建成了基本覆蓋全國每個(gè)縣區(qū)的密集網(wǎng)點(diǎn)，往西可以通往喀什，新疆和田、阿克蘇，每輛從臨沂中轉(zhuǎn)的車輛可以保證不空載，物流價(jià)格比全國平均低20%—30%。2015年臨沂市場(chǎng)交易額突破3200億元，而物流總額則突破5020億元。

臨沂至歐亞大陸各“港口”城市鐵路線路：

1.臨沂——哈爾濱——滿洲里——俄羅斯圣彼得堡——漢堡

2.臨沂——新疆烏魯木齊——霍爾果斯——中亞

3.臨沂——新疆烏魯木齊——阿拉山口——哈薩克斯坦阿拉木圖

4.臨沂——新疆喀什——紅其拉甫——瓜達(dá)爾港

齊魯晚報(bào)記者了解到，在臨沂，臨沂魯疆物流先后開通了中亞、中東、北非三條國際線路，在迪拜、哈薩克斯坦、摩洛哥、阿拉木圖等國家和地區(qū)建立了海外倉。目前，依托“一帶一路”，短短幾年功夫，臨沂物流企業(yè)一共建立了9條國際貨運(yùn)專列。

物流先行，已經(jīng)成為臨沂商城實(shí)現(xiàn)國際化戰(zhàn)略的一個(gè)共識(shí)。