奔馳新SL級(jí)

    新款奔馳SL級(jí)在2015年洛杉磯車展首發(fā)，新車采用了奔馳最新的家族式設(shè)計(jì)語言，包括粗壯的單橫幅式進(jìn)氣格柵、星鉆式中網(wǎng)以及全LED大燈等元素，保險(xiǎn)杠造型也經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)，進(jìn)氣口尺寸更大，兩側(cè)還加入了蜂窩狀格柵。尾部方面，全新的LED尾燈也使得尾部更加時(shí)尚。

    性能更高一階的新款A(yù)MG SL 63則采用了更具力量感的雙輻條格柵造型，進(jìn)氣口面積變得更大，相比普通版車型還加入了更多的鍍鉻裝飾，側(cè)面加入了側(cè)裙，輪圈為大尺寸多輻式設(shè)計(jì)，前翼子板上增加了“V8 BITURBO”標(biāo)識(shí)以彰顯其身份，排氣采用雙邊共四出布局，制動(dòng)系統(tǒng)也升級(jí)為碳纖維陶瓷材質(zhì)，以提供更強(qiáng)的制動(dòng)力和更加出色的抗熱衰退性能。

    而最頂級(jí)的AMG SL 65則增加了鍍鉻裝飾套件，車身側(cè)面的銀色拋光輪圈和黃色剎車卡鉗以及前翼子板上“V12 BITURBO”標(biāo)識(shí)更是彰顯了其旗艦車型的地位，霸氣十足。

    內(nèi)飾方面變化并不大，整體造型依舊沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，但做工和用料依然是奔馳一貫的高標(biāo)準(zhǔn)。

    動(dòng)力方面，據(jù)悉入門級(jí)的新款奔馳SL 400車型搭載一臺(tái)3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為367Ps，峰值扭矩為500Nm；AMG SL 63搭載一臺(tái)5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為585Ps，峰值扭矩達(dá)到了900Nm；至于AMG SL 65，據(jù)悉搭載了梅賽德斯-AMG S65車型的上那臺(tái)6.0T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為630Ps，峰值扭矩更是直奔1000Nm而去。

    奔馳S級(jí)敞篷版

    奔馳S級(jí)敞篷版基于S級(jí)Coupe打造，無論是外觀還是內(nèi)飾都基本延續(xù)了S級(jí)Coupe的整體風(fēng)格。新車的軟頂敞篷可折疊并放置在車尾。另外據(jù)悉新車還將配備頭頸暖風(fēng)和擋風(fēng)擾流。

    動(dòng)力方面，新車將有多款動(dòng)力可選。其中將搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)包括一臺(tái) 4.7L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為與335kW（455Ps），最大扭矩為700Nm；一臺(tái)5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為與430kW（585Ps），最大扭矩為900Nm；一臺(tái)6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為與463kW（630Ps），最大扭矩為1000Nm。

    編輯點(diǎn)評：新款奔馳SL整體變化不大，亮點(diǎn)在于更加動(dòng)感時(shí)尚的外觀以及動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)，普通版車型放棄了現(xiàn)有的3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)而搭載一臺(tái)3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而AMG車型則增加了更暴力的6.0T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這必將為新款奔馳SL帶來更加刺激的駕控體驗(yàn)。而S級(jí)敞篷版則是以更為奢華的姿態(tài)來到國內(nèi)，其未來競爭對手將鎖定賓利Continental GT敞篷轎車以及阿斯頓-馬丁Volente等同樣定位高端的車型。