寶馬汽車以1700平米的展臺來參加深圳車展，其規(guī)模亦創(chuàng)下了歷屆之最。本次帶來的3款新車同樣引人注目，包括寶馬V ision高效動力概念車華南首展，最新一代BM W 6系敞篷轎跑車和BM W 7系施坦威全球限量版在深圳地區(qū)正式上市。寶馬(中國)南區(qū)總監(jiān)亨瑞克接受南都記者采訪時透露，寶馬在華南地區(qū)長期戰(zhàn)略不會改變。

今年以來寶馬在中國的銷售增長很強勁，特別是華南市場增長非常迅猛。對于寶馬是否因看到日系豪華車在華南下滑才決定加大投入的問題，亨瑞克予以否認(rèn)，他說寶馬在華南有著長期戰(zhàn)略，其中很多在早期已規(guī)劃好，不會因為偶然的市場因素改變戰(zhàn)略。

數(shù)據(jù)顯示，今寶馬一季度在中國共銷54719輛，同比增長69.3%。4月，寶馬在華售出2.08萬輛汽車，同比增幅為67.2%，銷量占寶馬全球銷量的15%。盡管亨瑞克未透露華南區(qū)具體銷量，但他表示南區(qū)也取得了很好的增長，而且他相信寶馬在下半年將有更好的成績。去年寶馬曾透露，2010年寶馬南區(qū)銷量已超過整個日本市場，成為寶馬全球第九大市場。

南區(qū)是寶馬傳統(tǒng)市場，寶馬進(jìn)入較早，在南區(qū)市場地位也非常強，有一批忠實合作伙伴以及忠實的客戶群。“我們會不斷加大南區(qū)投入力度，包括建網(wǎng)點和管理力度，打造符合南區(qū)客戶群所需要的滿意度，”亨瑞克稱，今年重點將在全新售后服務(wù)戰(zhàn)略的推行和網(wǎng)點建設(shè)上，寶馬不僅將在大城市建店，也將加速進(jìn)入二三線市場。他還透露，M IN I品牌也將在華南建立其專屬的4S店。

5月10日，寶馬宣布，將把華晨寶馬鐵西工廠的投資力度提高近一倍，至10億歐元，使其產(chǎn)能比原計劃多出一倍至20萬輛。亨瑞克表示，寶馬希望通過擴產(chǎn)加快產(chǎn)品供應(yīng)，同時寶馬中國亦在積極與寶馬總部溝通，希望獲得更多進(jìn)口車產(chǎn)品的供應(yīng)，來緩解供應(yīng)緊張的情況。

現(xiàn)在幾乎只要是寶馬出品，其產(chǎn)品基本不愁賣，這種背景下，寶馬關(guān)注的是什么呢？亨瑞克坦言，最重要的是消費者的需求，對于寶馬來說就是未來市場趨勢�！拔覀兿胍�了解消費者希望從我們這里得到什么，還有他們明天的喜好，這對我們非常重要�！�

對于與奧迪、奔馳之間激烈的市場競爭，亨瑞克表示，寶馬對此持歡迎態(tài)度，因為客戶能從市場競爭中獲得最大裨益。對于寶馬來說，如何理解競爭很重要，寶馬更看重客戶的反饋。

“以客戶為導(dǎo)向是最基礎(chǔ)的東西，”亨瑞克說。