離義烏市區(qū)一小時(shí)車程的鐵路義烏西站,因“義新歐”班列而廣為人知。去年11月9日,首發(fā)班列從這里出發(fā),直奔西班牙首都馬德里,用21天跑完了13052公里。未來(lái),如果打通沿線國(guó)家的通關(guān)手續(xù),這一時(shí)間將縮短至15天。 明天,第三趟“義新歐”中歐班列將從義烏出發(fā),帶著服裝及衣著附件、玩具、鞋類、塑料制品等義烏商品,再次前往歐洲。 下月,“義新歐”班列將固定班次,中歐班列每個(gè)月將實(shí)現(xiàn)發(fā)出和回程各一趟,中亞班列將實(shí)現(xiàn)每周固定進(jìn)出各一趟。 一個(gè)個(gè)好消息傳來(lái),義烏進(jìn)出口企業(yè)的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃也制訂了一個(gè)又一個(gè)。昨天,記者隨浙江省檢驗(yàn)檢疫局人員,走訪了部分企業(yè)。
浙江盟德: 30%的出口生意已轉(zhuǎn)移至鐵路運(yùn)輸 明天從義烏出發(fā)的“義新歐”班列中,就有浙江盟德進(jìn)出口有限公司的紡織品與服裝。每年,盟德出口貿(mào)易額為1500萬(wàn)歐元,銷往西班牙、摩洛哥、北非和敘利亞等國(guó)家。 以前,他們的貨物或是通過(guò)“鐵海聯(lián)運(yùn)”從寧波港發(fā)出,或是從廣州分廠附近的港口上船裝貨!傲x新歐”開(kāi)通后,他們30%的出口生意轉(zhuǎn)移到了鐵路運(yùn)輸。 昨天,記者進(jìn)入義烏國(guó)際商貿(mào)城進(jìn)口館,在浙江盟德進(jìn)出口有限公司的商鋪內(nèi)看到,他們單獨(dú)設(shè)了展臺(tái),陳列首趟“義新歐”回程班列帶回的西班牙葡萄酒、橄欖油、氣泡酒和礦泉水。 “首趟貨物有16個(gè)標(biāo)箱,貨值30萬(wàn)歐元,3月份上架,現(xiàn)在就只剩這些陳列貨品了!闭憬说逻M(jìn)出口有限公司董事長(zhǎng)周旭峰透露。 上世紀(jì)90年代末,周旭峰跟隨父母前往西班牙馬德里。2008年,對(duì)西班牙和中國(guó)兩國(guó)市場(chǎng)都非常熟悉的他回到義烏,做起了進(jìn)出口生意?梢哉f(shuō),他是首批吃上“義新歐”螃蟹宴的浙商!拔覀児竞汀x新歐’運(yùn)營(yíng)方義烏市天盟實(shí)業(yè)投資有限公司簽訂了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議!薄懊说隆边M(jìn)口的所有貨物,均通過(guò)“義新歐”班列運(yùn)輸。 其實(shí),早在西班牙貨物到達(dá)義烏前,“盟德”就接到了不少訂單,大多來(lái)自江浙的經(jīng)銷商。 “‘義新歐’實(shí)現(xiàn)的不僅僅是運(yùn)輸,更帶來(lái)了無(wú)限的機(jī)遇和可能!敝苄穹逭J(rèn)為。 名聲在外的“義新歐”還為“盟德”開(kāi)拓了零售端市場(chǎng)。“以前,不少個(gè)人消費(fèi)者對(duì)我們經(jīng)銷的西班牙紅酒將信將疑,會(huì)問(wèn)‘到底是不是原裝進(jìn)口的’!x新歐’線路為我們的貨做了最有力的廣告,打消了他們的疑慮!敝苄穹灞硎尽 不僅如此,首趟回程貨物的售價(jià)相比以前下調(diào)了15%左右。比如,西班牙科拉維豪紅酒,每瓶售價(jià)原為188元,調(diào)價(jià)后變成了150元。“這里有運(yùn)輸成本減少和匯率調(diào)整的原因。”周旭峰表示。 他算過(guò)一筆搭乘“義新歐”班列的經(jīng)濟(jì)賬:在時(shí)間成本上,“義新歐”運(yùn)輸加上通關(guān)時(shí)間不過(guò)20余天,而傳統(tǒng)的海運(yùn)總共得耗上近兩個(gè)月。時(shí)間縮短后,最大利好是加快了資金流轉(zhuǎn),減輕了墊資壓力。 本周一,第二趟“義新歐”回程班列已從西班牙馬德里的Aboriginal火車站啟程,預(yù)計(jì)將于5月中旬抵達(dá)義烏。首趟回程班列,試驗(yàn)性地發(fā)回了64個(gè)標(biāo)箱貨物;到了第二趟,列車將滿載著82個(gè)標(biāo)箱而歸。 這次,“盟德”加大了訂貨量,“包下”了20個(gè)標(biāo)箱,其中增加了不少新品,如西班牙休閑食品和日用品。等到第三趟回程班列,還將增加西班牙牛奶和奶粉等品種。 周旭峰透露,“義新歐”班列帶回的進(jìn)口貨物將在6月份的義烏進(jìn)口商品博覽會(huì)展銷。 浙江華統(tǒng):躊躇滿志加入進(jìn)出口行列 未來(lái),“義新歐”將帶給我們更多的想象空間。 據(jù)義烏檢驗(yàn)檢疫局相關(guān)人士透露,國(guó)家正與“義新歐”沿線國(guó)家協(xié)調(diào)通關(guān)一體化,若能實(shí)現(xiàn),班列15天就能從義烏到馬德里。 “賣全球”的義烏,下一步的目標(biāo)是“買全球”!澳壳,義烏正在申報(bào)成為肉類食品、水果和整車進(jìn)口口岸。”義烏檢驗(yàn)檢疫局綜合業(yè)務(wù)處處長(zhǎng)龔逸能透露。 義烏最大的肉類企業(yè)浙江華統(tǒng)肉制品股份公司就盯上了“義新歐”,想借此布局進(jìn)出口業(yè)務(wù)。 “可以直接從西班牙進(jìn)口豬肉,這比走海運(yùn)到上海港方便很多,而且能節(jié)省很多不必要的費(fèi)用!闭憬A統(tǒng)肉制品股份公司董事長(zhǎng)朱儉軍告訴記者。 不僅如此,他們還想通過(guò)“義新歐”班列出口禽肉等。下月,“華統(tǒng)”有望拿到哈薩克斯坦的進(jìn)口許可!斑@個(gè)國(guó)家(的許可)搞定,中亞國(guó)家的大門就敞開(kāi)了! 年前,朱儉軍想通過(guò)公路出口肉類到吉爾吉斯斯坦,但看到運(yùn)費(fèi)節(jié)節(jié)攀升,已從平時(shí)的800元/噸飆升至2000元/噸,最終放棄了!巴ㄟ^(guò)‘義新歐’鐵路運(yùn)輸,時(shí)間和費(fèi)用都穩(wěn)定,而且沒(méi)有公路運(yùn)輸那么多不可控因素。” 若是義烏能拿到水果進(jìn)口口岸許可,來(lái)自歐洲的櫻桃、檸檬和橙子也將更多地出現(xiàn)在浙江各地的超市。 據(jù)了解,義烏西站正在規(guī)劃建設(shè)物流中心。屆時(shí),這里將成為中轉(zhuǎn)站,“義新歐”班列帶回的進(jìn)口貨物,可以通過(guò)“鐵海聯(lián)運(yùn)”直通寧波,再轉(zhuǎn)運(yùn)至國(guó)內(nèi)其他城市或其他國(guó)家。 記者還了解到,“義新歐”德國(guó)柏林?糠謸苷菊诮ㄔO(shè)中,法國(guó)巴黎的?糠謸苷疽惨言谝(guī)劃中,它們將串起沿線國(guó)家的新市場(chǎng)。在“盟德”的待購(gòu)清單上,已列入了德國(guó)機(jī)械設(shè)備、工藝品和法國(guó)皮箱、游艇等。周旭峰說(shuō),他們正在葡萄牙和摩洛哥做市場(chǎng)調(diào)研,尋找當(dāng)?shù)刈钣刑厣,又最符合中?guó)人口味的商品。 |
GMT+8, 2024-10-26 00:32