據(jù)外媒汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，德國(guó)大眾汽車公司于周二正式提出收購(gòu)瑞典卡車制造商MAN，致力于建立歐洲最大的卡車制造商。

大眾汽車主席費(fèi)迪南·皮耶早前已極有興趣促成MAN與瑞典斯堪尼亞汽車公司合作以使其成為世界上最大的卡車制造商。大眾希望借此與戴姆勒以及沃爾沃等世界卡車制造業(yè)巨頭抗衡，不過(guò)在此之前大眾的收購(gòu)計(jì)劃一直面臨著來(lái)自官方的反壟斷調(diào)查和斯堪尼亞公司的抵制。

大眾汽車已增持斯堪尼亞的股份由原來(lái)的29.9%上升到30%以上，從而擁有斯堪尼亞汽車的控股權(quán)并對(duì)MAN發(fā)出強(qiáng)制要約。

MAN汽車股票在周二早9點(diǎn)46分上漲0.1%達(dá)到每股96.67歐元，比大眾的收購(gòu)價(jià)高出1.7%。

根據(jù)德國(guó)相關(guān)法律規(guī)定規(guī)定，如果多數(shù)MAN的投資者拒絕大眾的強(qiáng)制收購(gòu)要約（估值MAN汽車為138億歐元（合197億美元）），大眾集團(tuán)可以逐步收購(gòu)MAN股份直至將其全部買下, 并獲得準(zhǔn)許MAN和斯堪尼亞汽車合作的注冊(cè)審批。

大眾汽車初期將耗資約15億歐元將其在MAN公司的具投票權(quán)持股比例提升至35-40%。最終有望促成MAN和斯堪尼亞汽車的合作并每年能為大眾集團(tuán)節(jié)省約4億歐元的運(yùn)營(yíng)成本。

MAN汽車發(fā)言人稱，公司將用2周時(shí)間評(píng)估這一收購(gòu)要約。他還表示，MAN原則上贊成與大眾的合作，因?yàn)檫@符合工業(yè)界邏輯并能從中獲得潛在利益。