2011年5月份美國市場輕型車（包括乘用車、SUV和皮卡）銷量自自2010年8月份以來首次出現(xiàn)下滑，其中日本車企美國銷量的下跌幅度最為明顯，而日本頭號車企豐田的汽車銷量更是出現(xiàn)了滑坡。

2011年5月份，豐田汽車在美國市場的銷量下滑了33%，跌至10.84萬輛。其中，豐田品牌汽車的銷量為9.14萬輛，同比下跌了33%，豐田旗下豪車品牌雷克薩斯的銷量下跌了45%，跌至1.23萬輛，而豐田在美國推出的小眾品牌賽恩銷量增長了14%，至4696輛。

2011年前五個月，豐田豪車品牌雷克薩斯在美國市場的累計銷量為7.72萬輛，同比下跌了14%，而其主要競爭對手寶馬汽車和奔馳汽車銷量均出現(xiàn)了增長。寶馬汽車今年前五個月在美國市場售出了9.21萬輛，同比增長了13%，而奔馳汽車同期銷量為9.55萬輛，實現(xiàn)了9%的增長。

在日系車企美國銷量紛紛出現(xiàn)下滑的同時，韓國車企現(xiàn)代起亞的美國市場份額得到了進(jìn)一步提升。2011年5月，現(xiàn)代起亞汽車美國銷量增長了34%，達(dá)到10.74萬輛。其中，現(xiàn)代汽車的銷量為5.92萬輛，同比增長了21%；起亞汽車的銷量為4.82萬輛，同比增長了53%。

美國汽車消費網(wǎng)站TrueCar.com曾預(yù)計，現(xiàn)代起亞汽車美國銷量將在5月份超過豐田，但最終并未實現(xiàn)。