昨日上午11時18分,伴隨著雄渾的汽笛聲,首趟“義新歐”中歐班列(義烏—馬德里)出發(fā)了。這輛裝載著82個標(biāo)箱的班列,從義烏出發(fā),經(jīng)過新疆邊境口岸,沿著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶,將最終抵達(dá)歐洲大陸。這是中國東部沿海地區(qū)通往歐洲的第一條國際鐵路聯(lián)運(yùn)物流大通道,是義烏市乃至浙江省融入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路國家戰(zhàn)略建設(shè)的重大舉措。 9月26日,國家主席**在會見西班牙首相拉霍伊?xí)r表示:“當(dāng)前,中歐貨運(yùn)班列發(fā)展勢頭良好,‘義新歐’鐵路計劃從浙江義烏出發(fā),抵達(dá)終點(diǎn)馬德里,中方歡迎西方積極參與建設(shè)和運(yùn)營,共同提升兩國經(jīng)貿(mào)合作水平! 中國夢與世界夢彼此交融,“義新歐”中歐班列從愿景變成現(xiàn)實(shí),架起了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的美麗彩虹。 據(jù)班列運(yùn)營方義烏市天盟實(shí)業(yè)投資公司董事長馮旭斌介紹,“義新歐”中歐班列從義烏出發(fā),橫貫東西,經(jīng)過安徽、河南、陜西、甘肅,在新疆阿拉山口口岸出境,再途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國,終點(diǎn)為西班牙馬德里,全程13052公里,途中時間約21天。 記者了解到,與其他中歐班列相比,“義新歐”開啟了中歐鐵路最長通道,具有運(yùn)送的中國商品元素鮮明、輻射范圍廣、貨源支撐強(qiáng)勁、綜合運(yùn)輸成本較低等優(yōu)勢和特點(diǎn),未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p> 看著一路西行的列車,浙江商翔物流有限公司董事長王文軍感慨萬分:“以前向歐洲運(yùn)送義烏小商品,走的都是海運(yùn),現(xiàn)在‘義新歐’中歐班列的開通,不僅運(yùn)輸時間上節(jié)省了10多天,還更加拉近了義烏與歐洲的距離,將有效促進(jìn)義烏乃至全國商品更好地走向世界、讓世界商品更好地匯聚義烏,推動義烏市場向‘買全球、賣全球’發(fā)展。” 上海盟特衛(wèi)爾進(jìn)出口有限公司總監(jiān)卡洛斯是一位西班牙客商,29歲的他懷有強(qiáng)烈的創(chuàng)業(yè)夢想,如今常駐義烏開展進(jìn)出口貿(mào)易。他稱,之前,“盟特衛(wèi)爾”進(jìn)出口貨物有時通過空運(yùn)的方式往返義烏至馬德里,如今有了“義新歐”班列,可以大幅降低貨運(yùn)成本。 當(dāng)天,上海鐵路局副局長劉建堂與市委書記李一飛共同為首趟“義新歐”中歐班列揭牌。市領(lǐng)導(dǎo)盛秋平、陳秀仙、宋英豪、王奎明、季金甫、蹇志惠、陳小忠等參加首發(fā)儀式。 |
GMT+8, 2024-10-25 19:37