在MG3上市已經(jīng)公布售價(jià)的MG3 XROSS車型終于亮相在我們面前，從沒(méi)有任何偽裝的測(cè)試車可以推測(cè)這款車型距離正式上市無(wú)需等待太多時(shí)日。新的XROSS車型包括了1.5L XROSS手動(dòng)精英版和1.5L XROSS自動(dòng)豪華版兩款車型，分別定價(jià)9.17和10.37萬(wàn)元的價(jià)格要略高于目前1.3L和1.5L MG3車型6.97-8.97萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間。

MG3和MG3 XROSS的差異實(shí)際上完全可以參照上海大眾的POLO和CROSSPOLO車型，MG3車型XROSS的車名也是CROSS跨界風(fēng)格的諧音。當(dāng)然XROSS車型更多的是外觀上的風(fēng)格跨界，而通過(guò)性能、底盤懸架都沒(méi)有本質(zhì)性的改變。

MG3 XROSS車型的車身尺寸，尤其是車身長(zhǎng)度會(huì)超過(guò)普通版的MG3車型，從前保險(xiǎn)杠在LOGO下方深深的凹槽也可以看出XROSS車型的保險(xiǎn)杠要更加前凸。進(jìn)氣格柵延續(xù)現(xiàn)款車型的梯形風(fēng)格，增加了銀色邊框，配合前杠下方的大面積塑料包圍，顯得更加粗狂一些。

霧燈的設(shè)計(jì)被進(jìn)一步突出，硬朗的銀色邊框線條分明，霧燈也從圓形變成了與邊框貼合的長(zhǎng)條形設(shè)計(jì)，霧燈上方還有模仿進(jìn)氣格柵的裝飾設(shè)計(jì)。保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵之間也有鍍鉻的裝飾條修飾，使得這款運(yùn)動(dòng)車型同樣不乏時(shí)尚。

正如其他CROSS車型一樣，MG3 XROSS也增加了車身側(cè)面的包圍和車頂行李架。MG3 XROSS的側(cè)面包圍頗費(fèi)心思，黑色包圍呈現(xiàn)前低后高的設(shè)計(jì)，在包圍和車門之間也嵌有銀色的裝飾條。作為運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型，MG3 XROSS采用了更大尺寸的車輪設(shè)計(jì)，195/55R16的車輪要略大于1.3L車型的185/70 R14和1.5L車型的185/65 R15規(guī)格。

五輻條的鋁合金輪轂在邊沿處的齒輪狀輪廓設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出了XROSS車型更硬朗的一面。但由于車輪直徑的改變基本是忽略不計(jì)，因此在使用同樣一套麥弗遜式獨(dú)立前懸架和扭轉(zhuǎn)梁式后懸掛系統(tǒng)下，MG3 XROSS比起普通版的MG3也沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)可言。剎車系統(tǒng)采用的是相同的前碟后鼓設(shè)計(jì)。

尾部的設(shè)計(jì)也更加突出后保險(xiǎn)杠，后杠平面比普通版車型更加愛(ài)外凸，黑色包圍下強(qiáng)調(diào)了與車頭設(shè)計(jì)的呼應(yīng)，比如說(shuō)兩側(cè)反光板也鑲嵌了銀色邊框和仿透氣格柵設(shè)計(jì)，與前杠的霧燈區(qū)域完全呼應(yīng)。后杠中部下沿增加了銀色的護(hù)板和仿擾流槽設(shè)計(jì)，后霧燈也被更加突出的放在中部位置。另一個(gè)差異就是尾燈組上原本的擺設(shè)燈殼區(qū)域都換成了同色的紅色燈殼。

作為MG3車系中定位最高的車型，MG3 XROSS的配置自然也不輸于現(xiàn)有車型，配置最大功率80kW，峰值扭矩135N·m的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，包含五速手動(dòng)變速箱和AMT五速序列變速箱。

包括電動(dòng)天窗，自動(dòng)恒溫空調(diào)，多功能方向盤，以及大燈延遲關(guān)閉系統(tǒng)、花粉過(guò)濾器、第四代Euro-TCI防盜系統(tǒng)以及USB/AUX-in接口，ABS、EBD以及CBC彎道輔助控制系統(tǒng)都會(huì)配置。

除此之外，MG3 XROSS車型還多了普通版MG3不具備的真皮座椅，座椅同樣保持了較好的包裹性，并且采用了雙色皮質(zhì)鑲拼，彩色縫線的設(shè)計(jì)。目前CROSS風(fēng)格的車型是小型車市場(chǎng)的一大熱點(diǎn)，長(zhǎng)城旗下多款車型在推出CROSS版后，銷量上都有明顯提升。MG3 XROSS的推出，可能也將幫助這款最年輕的MG車型盡快在小型車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。