相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國平均每年有18500名兒童死于交通事故。這個數(shù)字讓人心驚，而更讓人心痛的是，其中很多事故中孩子們的傷亡其實是可以避免的。如很多家長可能還不知道，兒童安全座椅在不正確使用時，并不能對兒童起到保護(hù)作用；懷抱著嬰兒未必是對其最好的保護(hù)，在發(fā)生事故時，寶寶很容易就成為你的安全氣囊……現(xiàn)在，如果你的“Baby in car”，就趕快行動起來吧，學(xué)習(xí)必要的兒童乘車安全保護(hù)知識，了解更多兒童安全裝置的正確使用方法，防患于未然。

近年來，汽車開始走進(jìn)千家萬戶。兒童作為家庭的主要成員之一，自然也有著自己的“車生活”。我們可以看到，路上貼有“Baby in car”的車輛越來越多，甚至很多父母都是因為有了寶寶才買車的。

其實，就兒童安全的保障來說，車尾的“Baby in car”不應(yīng)只是警示其他車輛注意的標(biāo)志，更應(yīng)對車內(nèi)有兒童的駕駛者起到提升安全意識的作用。

首先，安裝兒童乘車安全裝置是對兒童保護(hù)的重要措施。提到兒童安全裝置，大多數(shù)人首先想到的似乎就是兒童安全座椅；事實也的確如此，兒童安全座椅是兒童乘車安全的第一道保障。一組試驗數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)汽車以56公里/小時時速行駛緊急剎車時，母親抱住一個3歲大、體重為12公斤重的孩子需要150公斤的力。若在速度變?yōu)?0公里/小時、孩子體重為18公斤的情況下，這一力量將達(dá)到250多公斤，這種情況下家長根本無力保護(hù)懷中的孩子。而汽車使用兒童安全裝置后，可以將兒童傷亡的比例從11.5%減少至3.5%，兒童使用專用的安全裝置可有效地將受傷害的幾率降低70%左右，因此安裝兒童安全座椅就顯得尤為重要。

據(jù)麗家寶貝的銷售人員介紹，隨著安全意識的提升，目前安全座椅不僅成為汽車用品的新寵，在各大嬰幼兒的超市等地方也都是熱銷的產(chǎn)品，其中800-2000元的座椅最受歡迎。

然而，在汽車越來越普及的今天，兒童的乘車安全依然沒有引起家長的足夠重視。很多家長對兒童乘車安全的概念僅停留在購買兒童安全座椅上，甚至個別人主觀地認(rèn)為乘車時把孩子抱在懷里最安全。

新華信相關(guān)調(diào)查顯示，盡管有71%的被訪家長意識到要安裝座椅，但真正使用兒童安全座椅的被訪者還不到30%。由于家長對兒童安全座椅產(chǎn)品的了解有限，經(jīng)濟(jì)的承受能力、使用繁瑣以及國家無強制法規(guī)約束等，都是兒童安全座椅未能普及的因素。

另外，記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，相比兒童安全座椅，身為父母的年輕車主，對安全鎖和安全坐墊等其他安全裝置也知之甚少。

“目前，可調(diào)安全帶裝置、車門電窗控制功能、車門兒童鎖、副駕安全氣囊鎖止等功能很多廠家都已配置在新車上，而安全坐墊卻是家長容易忽視的裝置�！币患移�車用品商店的林經(jīng)理告訴記者，如果兒童長得較大，超出安全座椅的長度時，還可以使用兒童安全坐墊，配合普通的標(biāo)準(zhǔn)三點式安全帶將孩子固定在位子上。

值得關(guān)注的是，出于對兒童交通安全的關(guān)注，目前我國的兒童座椅安全法規(guī)已經(jīng)進(jìn)入了立法階段。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航透露，C-NCAP也完成制定了《兒童安全座椅等相關(guān)產(chǎn)品的國家強制性標(biāo)準(zhǔn)》，并報送到國家標(biāo)準(zhǔn)委，正在等待審批。這個標(biāo)準(zhǔn)包括座椅本身的技術(shù)要求等，一旦出臺，生產(chǎn)企業(yè)的準(zhǔn)入門檻將提高。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，除了車上安裝必要的安全設(shè)備外，為保證兒童的行車安全，父母還應(yīng)養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣和乘坐習(xí)慣，如不要把孩子放在副駕駛位置、年幼兒童應(yīng)該盡可能面向后乘坐、盡量不讓孩子坐前座、不讓孩子單獨留在車?yán)�、停車熄火才讓孩子下車等。畢竟，只有安全行車才能夠從根本上避免事故的發(fā)生，給寶寶一個安全的乘車環(huán)境。