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      義烏如何接軌新絲綢之路

      2014-5-14 12:21

      摘要: 國務(wù)院批復(fù)浙江義烏國際貿(mào)易綜合配套改革試點(diǎn)方案兩年后,義烏近日又一次得到浙江省委、省政府的政策助力:凡在全省其他地方開展的省級改革試點(diǎn),義烏市都可以先行先試。并且賦予義烏與設(shè)區(qū)市同等的經(jīng)濟(jì)社會管理權(quán)限 ...

             國務(wù)院批復(fù)浙江義烏國際貿(mào)易綜合配套改革試點(diǎn)方案兩年后,義烏近日又一次得到浙江省委、省政府的政策助力:凡在全省其他地方開展的省級改革試點(diǎn),義烏市都可以先行先試。并且賦予義烏與設(shè)區(qū)市同等的經(jīng)濟(jì)社會管理權(quán)限。

        這座以商貿(mào)著稱的浙中小城,已是世界貿(mào)易窗口。這一次,義烏能否憑借政策優(yōu)勢再發(fā)力,在全國城市競爭中嶄露頭角,爭當(dāng)新絲綢之路的起點(diǎn)?

        

        

        No.1義烏,接軌“新絲綢之路”優(yōu)勢獨(dú)特

        參與絲綢之路,商機(jī)無限。

        中央戰(zhàn)略構(gòu)想提出后,各地紛紛響應(yīng),不甘人后。梳理今年以來各省市區(qū)政府工作報(bào)告,我們發(fā)現(xiàn),至少已有19個省市區(qū)對如何搭乘絲綢之路建設(shè)班車提出了構(gòu)想,涵蓋了東中西部。浙江作為率先發(fā)展、走在前列的東部沿海發(fā)達(dá)省份,接軌新絲綢之路義不容辭,也有很多優(yōu)勢。

        杭州是電子商務(wù)之都,發(fā)揮網(wǎng)上優(yōu)勢,可以在建設(shè)網(wǎng)上自貿(mào)區(qū)方面先行一步;寧波是重要的對外開放港口,古稱明州,也曾是歷史上中國人遠(yuǎn)航的起始地,在21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)中可以發(fā)揮重要作用;義烏做為一個縣級市,盡管擁有很高的知名度,但行政層級低,如何能在全國城市競爭中嶄露頭角,充當(dāng)戰(zhàn)略支點(diǎn)乃至爭當(dāng)新絲綢之路的起點(diǎn)?

        我認(rèn)為,義烏的地位和作用極為獨(dú)特,作為全球最大的小商品批發(fā)市場的國家級國際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)城市,義烏對外經(jīng)貿(mào)繁榮、中外客商云集、各種文化交融,具備優(yōu)越的基礎(chǔ)條件和獨(dú)特優(yōu)勢,可以在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“海上絲綢之路”戰(zhàn)略中發(fā)揮重要作用。發(fā)展基礎(chǔ)方面,義烏是中國商品走向世界和世界商品進(jìn)入中國的重要共享式平臺。義烏擁有全球最大的小商品批發(fā)市場,市場經(jīng)營總面積超過500萬平方米,商位7萬多個,匯集200多萬種商品,聯(lián)系全國20多萬家中小企業(yè),商品輻射215個國家地區(qū),與“新絲綢之路”沿線國家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來密切,這些國家對日用消費(fèi)品需求量極大,但供給不足,義烏與上述國家互補(bǔ)性強(qiáng)。

        比較優(yōu)勢方面,義烏打造“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”重要戰(zhàn)略支點(diǎn)具有獨(dú)特優(yōu)勢。

        一是先發(fā)優(yōu)勢,已與“新絲綢之路”沿線國家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來密切;

        二是交通優(yōu)勢,已形成對接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“海上絲綢之路”交通通道;

        三是政策優(yōu)勢,作為國際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)城市,有條件先行先試;

        四是機(jī)制優(yōu)勢,一系列改革措施已經(jīng)落地;

        五是產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,除了小商品交易,會展、物流、金融等服務(wù)業(yè)高度發(fā)達(dá),并形成服裝、襪業(yè)、飾品、拉鏈、毛紡、工藝品、制筆、印刷等優(yōu)勢制造產(chǎn)業(yè);

        六是文化優(yōu)勢,“義烏模式”文化國內(nèi)外知名,義烏與中亞國家通過商人群體建立起聯(lián)系;七是人才優(yōu)勢,義烏在國際小商品貿(mào)易領(lǐng)域積累了大批的商業(yè)人才。

        No.2總體構(gòu)想:“175”戰(zhàn)略

        以國際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)的深入開展和實(shí)施為依托,以大力推動“新絲綢之路”跨區(qū)域合作交流項(xiàng)目和平臺建設(shè)為主線,義烏可著力實(shí)施“175”戰(zhàn)略。

        “1”指的是一個目標(biāo),即建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的“一個重要戰(zhàn)略支點(diǎn)”;努力將義烏打造成為我國建設(shè)“新絲綢之路”自由貿(mào)易區(qū)的試驗(yàn)區(qū)和樞紐城市;

        “7”指的是打造“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的“七大基地”:小商品創(chuàng)造基地、小商品生產(chǎn)基地、小商品集散基地、小商品進(jìn)出口貿(mào)易基地、小商品金融結(jié)算基地、小商品物流基地和小商品跨境電子商務(wù)基地;

        “5”指的是義烏在戰(zhàn)略支點(diǎn)建設(shè)中要實(shí)現(xiàn)“五個拓展”:

        一是從消費(fèi)品為主向消費(fèi)品、生產(chǎn)資料并重拓展,使義烏成為全球各類生產(chǎn)資料的展示、銷售基地,成為國內(nèi)規(guī)模最大、品種最多、輻射最廣、競爭力最強(qiáng)的新興生產(chǎn)性消費(fèi)品交易市場。

        二是從出口為主向出口、進(jìn)口和轉(zhuǎn)口并重拓展,把培育內(nèi)銷市場作為轉(zhuǎn)型升級的重要內(nèi)容。

        三是從線下為主向線下、線上并重拓展,努力打造全球網(wǎng)貨配送中心、全國網(wǎng)商集聚中心和跨境電子商務(wù)新高地。

        四是從商品貿(mào)易為主向商品貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易并重拓展,做大做強(qiáng)國際服務(wù)貿(mào)易,提高現(xiàn)代物流、金融、文化、娛樂等新興國際服務(wù)貿(mào)易出口比重,把義烏建設(shè)成新絲綢之路下的國際服務(wù)重要提供基地。五是從產(chǎn)品創(chuàng)新為主向產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新并重拓展,以品牌戰(zhàn)略為基礎(chǔ),統(tǒng)帥和鏈接企業(yè)的所有營銷傳播活動,大膽創(chuàng)新,成為小商品品牌集聚中心。

        No.3實(shí)現(xiàn)路徑:4大舉措

        第一、努力開拓多元化國際市場。

        義烏市小商品出口應(yīng)在努力鞏固原有市場的基礎(chǔ)上,擴(kuò)大對新興市場的占有率,逐步實(shí)現(xiàn)市場多元化。在保持現(xiàn)有市場成績的同時,通過增加產(chǎn)品附加值、完善交易關(guān)節(jié)服務(wù)、提高通關(guān)效率等措施,實(shí)現(xiàn)小商品交易過程的質(zhì)量提升。

        第二、打造全國物流體系支點(diǎn)。

        一要推進(jìn)大通關(guān)建設(shè),建成國際內(nèi)陸港。整合建設(shè)國際陸港物流園區(qū),在城西集中建設(shè)打造國家綜合服務(wù)型二級物流園區(qū)—義烏國際陸港物流園區(qū)。

        二要積極創(chuàng)建綜合保稅區(qū)。加強(qiáng)義烏B型保稅物流中心與義烏空港的對接,實(shí)現(xiàn)義烏B型保稅物流中心向義烏綜合保稅區(qū)升級和轉(zhuǎn)型,激活區(qū)內(nèi)出口加工等功能引擎。

        三要全面開放義烏航空口岸。推動義烏航空口岸全面開放,優(yōu)化國際旅檢通道設(shè)置,籌劃義烏航空貨運(yùn)、航空快件及具有義烏特色的跨境電子商務(wù)監(jiān)管模式。

        第三、完善大宗貨物集散運(yùn)輸體系。

        一要實(shí)現(xiàn)大宗交通運(yùn)輸方式升級。建設(shè)高效吞吐能力的大宗貨物集疏運(yùn)體系,強(qiáng)化義烏-寧波鐵海聯(lián)運(yùn),義-新-歐、義-滿(滿洲里)-俄、義-阿(阿拉山口)-中亞等國際集裝箱班列為主導(dǎo)的國際大宗貨運(yùn)通道建設(shè),實(shí)現(xiàn)義烏國際貿(mào)易”借海出洋“和”借陸出境”常態(tài)化。

        二要謀劃快速高效的鐵路貨運(yùn)疏運(yùn)通道。優(yōu)化規(guī)劃金華-寧波客貨共線普通鐵路運(yùn)輸功能,打通浙中至浙東北沿海貨運(yùn)大通道;同時,為遠(yuǎn)期客貨分線運(yùn)輸預(yù)留用地,滿足遠(yuǎn)景鐵路貨運(yùn)發(fā)展彈性需求,規(guī)劃線路按二級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),新建長度約150km。

        第四、深化體制機(jī)制創(chuàng)新。隨著義烏國際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)進(jìn)入全面推進(jìn)階段,義烏國際商貿(mào)城急需新一輪的制度改革和市場的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新,形成更加完善的可持續(xù)發(fā)展機(jī)制,為提升小商品國際貿(mào)易競爭力和影響力搭建更大的平臺,為打造“新絲綢之路”重要戰(zhàn)略支點(diǎn)創(chuàng)造良好環(huán)境和條件。

        具體而言:一要完善省部合作機(jī)制,加快義烏改革聯(lián)動;二要深化行政管理改革,處理好放權(quán)與擴(kuò)權(quán)關(guān)系;三要借鑒上海自貿(mào)區(qū)經(jīng)驗(yàn),實(shí)行負(fù)面清單管理模式;四要創(chuàng)新檢驗(yàn)監(jiān)管制度,引導(dǎo)小商品貿(mào)易科學(xué)化管理;五要促進(jìn)金融制度創(chuàng)新,增強(qiáng)人民幣國際化服務(wù)功能;六要推動設(shè)立綜合保稅區(qū),創(chuàng)新貨物通關(guān)模式。


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