“學(xué)好三年學(xué)壞三天”，說明了養(yǎng)成一個好習(xí)慣是要持之以恒的。目前快速增長的新車主不斷地加入到這個用車大環(huán)境當(dāng)中，其中不乏許多從駕校剛剛畢業(yè)的新車主。在這個快節(jié)奏生活的社會，新車主往往因為一些壞習(xí)慣造成危險的局面，因此PCauto用車中心特別為大家打造了第十五期情景用車《這么做無疑很危險!新手駕車須知那些事》，詳細請看下文。

新手們的壞習(xí)慣一：天窗車窗沒關(guān)就走人

新車往往因為內(nèi)飾的膠水，以及皮革散發(fā)出來的味道，導(dǎo)致車廂內(nèi)有難聞的味道。不少車主采用開窗通風(fēng)的方法去味，但是停車后，又往往忘了關(guān)窗。

新手們的壞習(xí)慣二：喜歡摸來摸去，駕車注意力不集中

好新鮮是人之天性，剛提車時的興奮會讓新車主這里摸摸那里看看，但是在駕車中還是需要集中注意力，視線不能離開正前方。

新手們的壞習(xí)慣三：左腳剎車，右腳油門

左腳剎車右腳油門，兩只腳分工合作，聽起來很合理，但是一旦發(fā)生緊張情況，你可能會緊張到不知道踩哪只腳，或者會雙腳同時踩下。一般這樣開車只有兩種人，一種是賽車手，另一種是馬路殺手。

新手們的壞習(xí)慣四：長期單手駕車

助力方向非常輕，同時也養(yǎng)成了現(xiàn)在大量單車駕車的司機朋友，單手打方向因為無需換手的原因的確是轉(zhuǎn)動方向最快的辦法，但是往往遇到危急的時候單手急打方向很容易脫手，非常危險!

新手們的壞習(xí)慣五：不按車道行駛與變線不打燈

新手上路行駛的時候最大的缺點就是行蹤飄忽不定，后車與對頭車無法提前判斷新司機的駕車轉(zhuǎn)向或者變線的意圖，所以遵守交通規(guī)則按照規(guī)定轉(zhuǎn)向車道行駛是確保駕駛安全的重要守則。

新手們的壞習(xí)慣六：平時行車不注意右邊空位

小道對于新司機來說無疑是一項考驗，新手也往往因為操作不熟練，往往一緊張就容易忽略汽車右邊的行人或者障礙物，所以平時應(yīng)該多加練習(xí)與熟悉自己愛車的大小。

老司機經(jīng)驗一、下坡可以用發(fā)動機制動

在連續(xù)陡坡的山路下坡，對于汽車剎車部件是嚴(yán)峻的考驗，為了減輕剎車系統(tǒng)的負擔(dān)，我們可以采用低檔位把下坡汽車滑行的能都傳遞到發(fā)動機上，利用發(fā)動機高轉(zhuǎn)速的進氣阻力來給汽車制動。手動擋車型可以根據(jù)情況采用1至2擋，普通自動變速箱可以采用L與2擋，手自一體與手動變速箱選擇檔位原理相同。如果你的愛車裝配的是4速變速箱，直接掛入1擋吧，2擋下坡幾乎沒有制動效果。

老司機經(jīng)驗二、陡坡停車注意事項

在下雨后地面濕滑的陡坡停車時可以把汽車的方向稍微往停車一側(cè)打，當(dāng)溜車時汽車能夠被路肩與欄桿阻擋，破漆也好過汽車溜車帶來的損傷，如果有條件的話可以采用將石頭或者硬物卡住車輪的方法以避免溜車。

老司機經(jīng)驗三、警示三腳架要放夠距離

當(dāng)汽車時速達到100km/h的時候，如果后車司機反應(yīng)需要一秒，那么汽車通過的距離為33米，加上百公里平均制動距離為43米，所以警示三腳架起碼需要100米的安全距離，夜間或彎道則需要更長的距離。

老司機經(jīng)驗四、盡量少用一些不安全用品

不少車主在拿到新車后都忍不住想給自己的愛車裝飾一番，但是擺設(shè)飾品與選購用品時首先考慮的是安全問題。家用飾品放置不當(dāng)或者用品選購不當(dāng)最多給你帶來的就是生活不便，而在汽車上帶給你的可能是一次事故，希望廣大車主能夠慎重。