馬自達(dá)3對于諸多消費者而言并不陌生，雖然銷量沒能踏入一線陣營，但是ZOOM-ZOOM理念到是深入人心，更新?lián)Q代之后，馬自達(dá)以進(jìn)口方式試探性投放市場兩廂版本，效果還算可以，這可能是馬自達(dá)決定正式國產(chǎn)三廂版的主要原因，隨著上海車展的落幕，國產(chǎn)版馬自達(dá)3也悄然現(xiàn)身最新一期目錄。

按照老規(guī)矩，最先介紹的還是目錄編號，CAF716開頭的長安福特馬自達(dá)車型只有老嘉年華（CAF7160）與現(xiàn)銷版馬自達(dá)3三廂（CAF7161），不用多說，這個最新的CAF7162自然是全新一代馬自達(dá)3三廂，而CAF7209也是最新露面的新編號，廠牌名是馬自達(dá)，同樣無需多想，這是2.0L版本。

新一代馬自達(dá)3三廂相比現(xiàn)銷款，外觀造型的變化非常顯著，略微咧開的笑嘴是受“流”派概念車的啟發(fā)，實際上馬自達(dá)的每一款概念車的開發(fā)都寓意著未來新車的造型趨勢，與進(jìn)口的兩廂版相比，變化不大，除了多出的第三個車廂。

新一代馬自達(dá)3三廂

根據(jù)上海車展公布的數(shù)據(jù)，新馬自達(dá)3三廂尺寸為4580/1755/1470mm，較之現(xiàn)銷款車型長度增加了65mm，寬度增加10mm，高度增加5mm，軸距保持不變，依然是2640mm，預(yù)計空間利用率接近，畢竟其軸距參數(shù)已經(jīng)跨入主流A+級車型行列，刻意的迎合市場口味而無限制加大尺寸數(shù)據(jù)意義不大，要知道新一代思域已經(jīng)采取了瘦身手段來避免無限加大尺寸所帶來的定位問題。

新一代馬自達(dá)3三廂

動力方面馬自達(dá)略顯保守，依然是現(xiàn)銷版上的Z6型（1.6L）與LF型（2.0L），前者功率為79Kw，后者功率為110Kw（睿翼上的LF型為108Kw），新版上的動力參數(shù)是否有所調(diào)整，目前還不好判斷，不過日系車型歷來輕巧的整備質(zhì)量即使不做動力數(shù)據(jù)上的調(diào)整也足以應(yīng)付，此外不要著急，根據(jù)車展期間官方透露的信息判斷，馬自達(dá)最新研發(fā)的“Skyactiv”（創(chuàng)馳藍(lán)天）系列動力系統(tǒng)會在不久后完成匹配工作，畢竟后者屬于馬自達(dá)的最新動力機(jī)型，去年中旬才開始陸續(xù)出現(xiàn)，立即匹配確實有些難度，馬自達(dá)本身的預(yù)計也是在2012年才能順利實現(xiàn)國產(chǎn)化車型的相關(guān)匹配工作，這主要涉及國內(nèi)的油品狀況等諸多因素而做的適應(yīng)性測試等，根據(jù)馬自達(dá)方面公布的數(shù)據(jù)，Skyactiv發(fā)動機(jī)最大的技術(shù)亮點是在自然吸氣的前提下，發(fā)動機(jī)的壓縮比達(dá)到了14:1，能夠提供116kW（158馬力），200Nm的動力。但是并不影響國內(nèi)使用，只需要97號汽油即可使用，但是各地油品質(zhì)量的不同，又會給匹配工作帶來一些難度。

與現(xiàn)銷版車型相比，2.0L更改了變速器環(huán)節(jié)，手動檔由5速提升為6速，而自動檔也順勢由4AT提升為5速手自一體型，與睿翼2.0L相同，這是內(nèi)核方面唯一看到的提升。

雖然在去年底憑借政策優(yōu)勢達(dá)到了月銷一萬多臺的歷史最好成績，但也只是曇花一現(xiàn)，隨著市場競爭力度的加大，現(xiàn)版馬自達(dá)3如若再不更新?lián)Q代，其市場份額勢必被逐漸蠶食，換代成為了長安福特馬自達(dá)唯一的應(yīng)對措施，好在這個措施箭已上弦，至于上市后的市場表現(xiàn)，還是留待市場給與回答。